在我的印象中，新能源车没有出现之前国内车企中，很少称自己是豪华汽车品牌的。在那个时候，常见的豪华汽车品牌除了奔驰、宝马和奥迪基本上也就只有雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克这些二线豪华了。
然而，随着新能源车的出现，对于车企来说“豪华”两个字似乎成了家常便饭。有一些车企只要跟新能源沾边，就可以自诩“豪华品牌”了，比如我们今天要说的星途汽车。
公开资料显示，星途汽车成立于2019年，定位是奇瑞汽车集团旗下的高端品牌。在成立之初星途汽车实际上还是以燃油车为主，并不是一家新能源车企。只不过随着车市的发展，星途汽车才推出了真正意义上的新能源车星纪元纯电系列车型。
打开星途汽车的官网，能够很清晰的看到星途汽车的品牌愿景，那就是全球热爱的智能新能源豪华品牌。是不是全球热爱先不说，下面就重点来探讨一下星途到底算不算是新能源豪华品牌。
先说新能源，虽然星途目前在售的确实有新能源车型，但客观的说在车快评看来星途汽车还不算是一个纯粹的新能源品牌，甚至目前不是。
大致看了一下，星途汽车目前有销量的车型目前一共是8款，在这8款车型中新能源车有4款。4款新能源车中再减去追风C-DM、瑶光C-DM这2款插混车型，真正的纯电动车型其实只有星纪元ES和星纪元ET两款。剩下的4款车型凌云、追风、瑶光和揽月全部都是传统的燃油车。
再来说豪华品牌的问题，上面也提到了星途确实是奇瑞集团的高端品牌这一点不假，但是看看星途汽车在售车型的售价，你就会发现到目前为止，只有星纪元ET顶配车型售价达到了31.98万元，其他车型售价均在30万元以下。
对于豪华汽车品牌的定义，即便是抛开历史积淀、动力参数以及车身尺寸等因素，单单是售价这个条件星途汽车也都远未达到。目前的普遍认知，豪华汽车品牌最起码要达到车型起售价在30万或者是平均售价在30万元以上，星途汽车明显不符合这个最基本的标准。
至于销量，根据奇瑞汽车集团最新公布的数据显示，星途在奇瑞的五大品牌中是销量最低的品牌，1月销量只有5804辆还没有iCAR的销量高。
以目前星途汽车的现状来看，存在的问题还是比较多的，这其中就包括品牌定位、市场营销以及内部管理等诸多问题。
综上所述，如果在2025年星途在新能源车市场不能有大的突破，这个品牌可能就真的危险了，不是危言耸听。
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