在竞争激烈的越野汽车赛道上，坦克品牌始终秉持着对技术的执着追求与对用户需求的深度洞察，不断推陈出新。2 月 22 日，备受瞩目的坦克 400 2.0T 汽油版与 2.4T 柴油版正式震撼上市，以全方位的卓越性能，为越野爱好者开启了全新的越野征程，强势丰富了坦克品牌的产品阵营。
此前，坦克 400 Hi4-T 凭借独特的机甲风格与硬核的越野实力，迅速在市场中崭露头角，销量一举突破 6 万台，成为 30 万级越野新能源领域的明星产品。而此次全新推出的汽油版和柴油版车型，更是坦克品牌精准把握用户需求，为满足多元用车场景精心打磨的诚意之作。
全新动力矩阵，解锁全场景越野
坦克品牌在燃油技术领域持续深耕，本次推出的汽油、柴油双动力布局，完美契合各类越野场景。
汽油版车型搭载的 2.0T+9AT 黄金动力组合堪称亮点十足。2.0T 高效发动机融入前沿科技，最大功率可达 252 马力（185kW），峰值扭矩达 380 牛・米。与之匹配的国内首款自主研发纵置 9AT 变速箱，速比跨度高达 8.84，最高传动效率达 97%，WLTC 综合油耗仅 9.85L/100km，在城市道路中能带来顺滑的驾驶体验，面对重度越野路况时也动力澎湃。
柴油版车型则尽显 “最强柴油动力” 的实力。2.4T 发动机压缩比为 16:1，最高热效率达 42.3%，最大净功率 135kW ，最大净扭矩 480N・m（1500 - 2500），仅 1500rpm 就能爆发峰值扭矩，在高海拔地区动力衰减问题也得到大幅改善。不仅如此，它还具备极寒启动迅速、越野热管理模式、选装硅油风扇、2000bar 高压共轨系统、针对性 NVH 优化等领先配置，WLTC 综合油耗低至 8.9L / 百公里，满油续航近 1000 公里，长途穿越不在话下。
专属设计升级，深度契合越野需求
针对户外及越野场景，坦克 400 燃油版进行了一系列贴心设计升级。越野固定侧踏在复杂路况下能有效保护车门与门槛；越野安全天窗减小面积，既方便车顶平台的安装，又增强了车顶的抗压能力；柴油版更是优化后备箱结构，使装载空间提升 50L，充分满足长途穿越时大量物资的装载需求。
硬核越野实力，全地形轻松征服
坦克 400 标配三把锁、坦克掉头、蠕行模式，搭配非承载式车身，越野实力超群。非解耦四驱和 TOD+Mlock 智能四驱系统，可根据路况灵活调配动力，实现 0 - 100% 扭矩无缝切换。高达 57.24 的攀爬比，使其在低速大扭矩工况下动力输出持续强劲。33° 的接近角、31° 的离去角、22.5° 的纵向通过角，235mm 的最小离地间隙以及 800mm 的最大涉水深度，让它无惧任何复杂地形。
机甲外观与豪华智能，颜值与内涵并存
外观上，坦克 400 延续都市机能美学设计理念，机能仿瞳前灯、切割式面罩格栅、风刃车身设计、半露式外挂备胎、能量翼机械尾灯，将科技感与力量感完美融合，极具辨识度，引领硬派越野设计潮流。
车内，Nappa 真皮座椅带来极致舒适体验，主驾驶支持 6 向调节、8 点按摩等功能，前排座椅通风、加热一应俱全。10 个高性能扬声器营造出高保真环绕立体音场，带来沉浸式听觉盛宴。内饰多达 21 处的储物空间，以及可观的后备箱容积，二排座椅放倒后还能形成超大车床空间。同时，coffee OS 2 智能座舱系统搭配 12.3 英寸液晶仪表屏与 16.2 英寸中控大屏，操作便捷，540° 全景影像、手车互联、前排双 50W 无线充电等丰富智能配置，让出行更加智能便捷。
全方位安全守护，出行无忧
安全层面，坦克 400 同样表现卓越。非承载式结构与高强度车身构筑起坚固的被动安全防线，全车高强度钢应用比例达 76.6%，抗扭、抗弯曲性能出色，中保研碰撞测试成绩优异。此外，L2 级驾驶辅助系统与 30 多项主动安全系统，以及碰撞紧急断油 / 自动解锁功能，全方位保障驾乘人员的出行安全。
此次坦克 400 汽 / 柴油版的荣耀上市，是坦克品牌的又一次重大突破。它以全新的动力系统、贴心的设计升级、强悍的越野性能、独特的外观造型、豪华智能的配置以及全方位的安全保障，为越野市场树立了新的标杆。无论是渴望纯粹越野体验的专业玩家，还是注重车辆综合性能的务实用户，坦克 400 都能完美契合他们的需求，无疑将在越野领域掀起新的热潮，引领越野出行的新风尚（参数丨图片） 。
