2024年2月15日，希腊国防部长在雅典召开的国防委员会会议上正式宣布，希腊将向乌克兰提供32架F-16战斗机。
希腊空军装备部门统计，现役F-16机队中超过60%的战机服役时间已超过25年，其中1985年引进的40架F-16C/D Block 30接近服役年限。这些老旧战机面临发动机可靠性下降、机体结构疲劳等技术问题，其航电系统也难以适应现代空战需求。这些战机的AN/APG-68雷达探测距离约为现代机载雷达的三分之一，电子对抗系统也难以应对最新的空战威胁。
美国空军F-16工程师团队完成实地评估后，希腊空军装备部门提交的报告提到，维持这批老旧战机的年度维护成本已攀升至每架350万欧元，较五年前增长近40%。同时，希腊已与美国公司签署采购24架F-35战机的意向书，预计总投资将超过30亿美元。通过向乌克兰提供F-16，希腊可以加快空军装备更新，并为F-35项目腾出人力和财政资源。
这批战机经过性能升级后，可以有效执行制空和对地打击任务。在配备先进空空导弹后，将大幅提升乌克兰空军的远程空战能力。荷兰和丹麦已经开始向乌克兰移交首批F-16战机，预计到2024年底，欧洲盟国承诺的近70架F-16将陆续部署到位。
在最近结束的巴黎欧洲领导人峰会上，各方就加强对乌克兰军事支持达成共识。希腊总 理强调，加强对乌克兰的实质性支持是维护欧洲安全的关键。今年1月总 理访问敖德萨期间遭遇袭击事件后，希腊政府对俄政策出现明显调整。
希腊民众对俄罗斯的好感度已降至历史低点，仅30%的希腊民众对俄罗斯持正面态度，较战前出现大幅下跌。这一民意变化为政府调整对俄政策提供支持。在北约框架内，希腊通过军事援助，展现与盟国的政策协同，有助于提升其在同盟体系中的影响力。
维护老旧F-16机队的成本已成为希腊国防预算的负担。国防部预算办公室测算，仅2023年用于F-16维护的支出就超过1.5亿欧元，约占当年空军装备维护预算的四分之一。
作为全球第一大船运国，希腊在冲突带来的国际运输格局变化中获得新的发展机遇。希腊航运协会统计，2023年希腊船运公司在黑海地区的运输收入同比增长35%，能源和粮食运输占据主要份额。
希腊与乌克兰的双边经贸合作也展现新的发展前景。两国已启动能源基础设施建设、农业技术合作等项目，预计未来五年双边贸易额有望突破50亿欧元。在可再生能源领域，希腊企业参与的乌克兰太阳能发电项目已开始招标，总投资预计超过10亿欧元。
在地缘政治层面，希腊需要应对复杂的地区局势。随着俄罗斯在该地区影响力的变化，希腊正努力平衡各方势力。在与土耳其的关系中，两国在东地中海油气资源开发、塞浦路斯问题等方面存在分歧。
土耳其已确定从美国购买40架战机，并计划将现有机队升级至相同标准。这一军备动向引发希腊方面的战略关切。在此背景下，希腊援助乌克兰的决定可能部分转移土耳其的战略注意力，为希腊在地区事务中争取更大空间。
希腊正积极推进东地中海能源合作。继与塞浦路斯、以色列签署天然气管道项目协议后，希腊又与埃及达成液化天然气接收站合作协议。
希腊的F-16援助决定将对地区安全格局产生影响。一方面，这将加强北约在东欧地区的军事存在，增强威慑。另一方面，希腊通过展现政策魄力，提升其在欧洲安全事务中的话语权。
希腊已与法国达成新的军事采购协议，包括购买战机和护卫舰。这些合作有助于希腊军事现代化建设，也凸显其在欧洲防务体系中的地位。通过平衡军事现代化需求、地区安全考量和经济发展机遇，希腊正努力在复杂的国际环境中寻找平衡点。这一政策走向将影响欧洲东南部地区的战略格局。
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