随着湖南“强省会”战略深化，长株潭融城正式迈入“快车道”。
近日，《湖南省2025年十大基础设施项目》正式发布，其中长株潭都市圈通勤交通工程以总投资989亿元、2025年计划投资105亿元，16个子项目的规模领衔，成为长沙“5个十大”建设目标中“十大交通工程”的核心引擎。
未来两年，长株潭三市将围绕轨道、路网、枢纽三大维度，打造“半小时通勤圈”，推动千万级人口都市圈加速成型。
轨道成网：7条新地铁+3大城际线
长株潭迈向“地铁化”
长沙“5个十大”目标明确提出“轨道上的都市圈”建设要求，2025年长株潭轨道交通将迎来全面升级：
新建3条城际铁路：长沙至宁乡市域铁路（长宁快线）、长沙至浏阳市域铁路（长浏线）、长沙至株洲城际铁路（长株快线）进入建设高峰期。
其中，长浏线黄花机场至浏阳段已开工，长宁快线计划2025年启动，长株快线正优化设计方案，未来三市通勤时间将缩短至30分钟。
随着长株潭交通不断升级，该板块的楼盘也更具价值，尤其是不少项目房价便宜，周边又有地铁，性价比相当高。
地铁线网加密：长沙地铁2号线西延二期（年底通车）、7号线一期（2027年贯通）、6号线东延段等续建项目加速推进。
同时，5号线延长线、1号线北延二期工程、7号线一期工程延长线、铜官云巴轨道线、长沙机场磁浮快线新增站点工程、长沙至宁乡市域铁路、长沙西站联络线等7条新线纳入2025年开工计划，新增站点10座，实现“轨道覆盖三市核心区”。
城铁地铁无缝换乘：先锋站、观沙岭站等4个城铁站点将与地铁1、4、7号线实现“零距离换乘”；
城际铁路票制与地铁全面融通，正式开启“公交化运营”模式，预计客流量将增长40%。
融城路网升级：10大干道+快速环线
破解“跨城堵点”
为落实“十大融城工程”目标，长株潭将新建10条城际快速干道，并改造6大拥堵节点：
新建融城主通道：
雨花大道（红旗路）南延线，打通株洲至长沙高铁南站快速通道，提升长沙南站对株洲的辐射能力；
107国道东移线（昭云大道），该道路部分路段，与长株潭融城干道—昭云大道共线，共线段即将开工建设，为长株潭绿心建设提供交通支撑；
湘潭云龙东路至株洲新马南路，建成后将成株洲湘潭两城间第5条城际道路；
白庭路至银盖路，是平行于长潭西高速的一条城际主干道，西边紧邻长潭西高速；
科创大道，西接湘潭白云路，东连长沙潇湘大道，东西向的城际主干道；
湘江南路景观道，使得长沙来往于湘潭株洲之间，新增一条临江最美融城干道；
万家丽高架延伸线城际快速路，形成长沙及长株潭全新快速环线，项目包含暮坪大桥。
快速化改造提速：芙蓉大道、潭州大道长沙段将取消红绿灯，实现长沙湘府路至湘潭北二环全程无阻，两地通勤时间压缩至40分钟。
跨市交通瓶颈突破：暮坪大桥（全长15公里）、白庭路至银盖路等工程落地、清风路大桥即将开建，形成“三纵五横”城际路网，分流长潭西高速压力。
枢纽互联：空铁一体+政策赋能
“三市”变“一城”
根据“十大枢纽工程”规划，长沙黄花机场T3航站楼将接入磁浮快线，实现“空铁联运”15分钟直达；
长沙高铁西站，工程进度也相当快。
未来不仅有2号线西延线接入，另有消息，长沙还想建一条地铁6号线支线连接高铁西站（途经尖山湖、观音岩等地方），未来将通过联络线衔接城铁与地铁，打造“立体化换乘枢纽”。
政策层面，湖南省赋予长株潭三市省级经济管理权限，在工程建设、市场准入等领域优先试点，并出台18项专项政策支持基础设施互联互通。
到2025年，长株潭三市将形成“规划同图、设施同网、服务同质”的一体化格局，为湖南贡献超60%的GDP增量。
随着16大工程全面落地，2025年的长株潭将形成“轨道成网、干道贯通、枢纽联动”的立体交通体系，成为全国首个“千万级人口无界融城”，长株潭正加速从“组合城市”向“融合都市”蜕变。
来源：安居楼市动态
