如果用一个词来形容沃尔沃S90，“横空出世”再适合不过。沃尔沃S90从内饰到大灯，再到外形都给人耳目一新的感觉。然而上市以来，沃尔沃S90的终端优惠力度一再加大，间接表明沃尔沃S90的市场认可度不高，导致其定价难以支撑销量，以至于不得不大幅度降价挽回颓势。除此之外，沃尔沃S90上市后正好赶上新E级改款，宝马5系换代，奥迪A6L改款等因素，导致“生不逢时”。那么，在最重要的品控问题上，沃尔沃依然也有瑕疵，通过半年多的观察总结，沃尔沃S90以下8个缺陷，将会在未来继续影响沃尔沃S90的销量和品牌口碑。NO1发动机噪音大沃尔沃S90各个版本的车主以及试驾车评人，几乎都在说沃尔沃S90的发动机低速噪音过大的问题。沃尔沃S90车身钣金用料不错，可以有效降低车身低频共振，但是在发动机舱以及座舱底部钣金的噪音抑制上不理想，导致驾驶员会明显感受到嗡嗡声，加上分切车门的缝隙也会传进来呼呼声，两者混合听起来不舒服。如果给这个级别的车噪音能接受程度分值为75分，沃尔沃S90只能得到66分，勉强可以接受。NO2窜车沃尔沃S90另一个明显的问题就是窜车，几乎发生在每一位车主身上，甚至有人说这和大众DQ200双离合有的一比，低速15-18km时速必被踹，可以想象之前开CVT的车主换了沃尔沃S90会有多忧虑，好在刷软件会把这个问题改善下。个人建议，买了车以后，多踩几次“重油门”，激发一下变速箱的学习能力。 NO3刹车点头刹车点头的问题，在很多车型上都存在。这和减震系统，前后轮承重比例都有关系，沃尔沃S90的前减震弹簧的K值设计的要小一点，好处就是增加前座舒适性，坏处可能有点软，实际上点头问题还是多练练刹车技术，这不会是个大问题。NO4风噪胎噪大沃尔沃S90只有顶配车型才使用了四门双层玻璃，所以在风噪噪音控制上不太理想，相比于奥迪A6L静音效果上的确没有优势。而轮胎使用的偏运动型，如果要改善那就得换静音胎。NO5挂挡失灵这是四川一位网友发的沃尔沃S90智远版的一个小视频，当时正好经过一个弯道掉头，突然挂倒挡无反应，而前方的停车场他的车还不能进去，尝试了几十次才把车给开走，第二天4S店从百公里以外派了拖车来直接拉回检查，至少这个服务是要点赞的。该网友提车几个月，遇到该问题十几次，这应该是比较个别的例子，4S点拉回检查以后，通知该车主取车，之后问题得到改善。该车主取车回家，一路心情还不错。NO6烧大灯烧大灯的情况也属于个别案例，检查方法如下车主可以在晚上的时候打开大灯，看下左右两灯的亮度是否一样，有没有黑点或者暗区，如果有问题质保期内可是免费解决的啊。NO7悬挂偏硬沃尔沃S90的后悬挂采用的叶片弹簧，这样做可以减小簧下质量，增加车辆操控性以及动态响应能力，问题就是设计支撑比较硬上进wap.jdjxmse3.CoM/x0agV.Asp ，路面反馈较明显，后排乘客在经过减震带或者坑洼路面时会觉得有些不适，不过这也不是什么大问题。 NO8后排座椅过短沃尔沃S90后排座椅本身就不能调节，为了增加腿部空间“剪短”座椅长度，实际上会让身高比较高或者胖一点的乘客坐着不舒服。 说这么多，还是因为沃尔沃S90是一台好车，但是这些小问题如果太集中将影响沃尔沃在国内与BBA的竞争力。沃尔沃全系标配主动刹车和车道偏离预警系统，多名车主反应主动刹车很靠谱，此外沃尔沃S90全系标配车内空气净化系统，以人为本的理念在整车设计上都有体现，希望在18款的沃尔沃S90上，以上提到的问题得到沃尔沃的重视。
