据央视新闻报道，有记者提问，中国一直声称南沙群岛的柏礁是中方领土，但是自20世纪80年代以来，这里一直被越南占领。根据中国自然资源部的一项研究表明，越南通过填海造陆将柏礁扩大了10倍，同时越南还疏浚了一条299米宽的航道，地点在柏礁的西端，其宽度足以让军舰等大型船只停泊。请问中国控制柏礁的可能性是否越来越小？郭嘉昆表示，南沙群岛是中国的固有领土，柏礁是南沙群岛的一部分，中方一贯反对有关国家在非法侵占的岛礁上开展建设活动。
越南在中国南沙群岛柏礁上的填海造陆工程，这一工程不仅面积扩大了10倍，还造出了一条3000米的飞机跑道，以及299米宽的航道。越南正在加紧港口、水道及机场建设的步伐，妄图将这里打造成可以停靠万吨军舰和军用飞机的军事基地。对于这样的动向，中国自然不会选择置之不理，外交部明确表态：南沙群岛自古以来就是中国领土，任何非法侵占的建设活动都是不可接受的。南海舰队常态化部署战舰、海警的万吨级海警船，这些都成为给越南施加压力的有效工具。
柏礁（资料图）
柏礁离马六甲海峡挺近，那是太平洋和印度洋之间的关键水路，对全球各国来说都特别重要，就像是海上运输的必经之路，卡得紧紧的。柏礁就在这必经之路的节骨眼上，它的战略地位一看就明白。柏礁坐落在南海那片鱼儿多的地方，一直以来都是咱们中国渔民的捕鱼宝地。那里海洋生物多种多样，渔业资源特别丰富。柏礁的礁盘面积大得很，给渔民们提供了宽敞的捕鱼场地。再加上它周围的海水又清又干净，还含有很多营养盐，非常适合海洋生物生长。
南沙群岛整体地貌破碎，主要由海洋构成，这一特点自然形成了众多关键的交通通道。柏礁位于群岛核心，扼守东南亚多国交通咽喉，对周边区域具有显著的控制优势。若菲律宾的船只选择北上航行，它们定会穿越整片群岛，这一路径是无可避免的。此时，柏礁成为核心，可有效调动周边军事力量进行防卫或反击，因敌军船只难以规避群岛地带。由于远离陆地国家，此岛屿基本免受敌方陆地威胁，敌方的陆基导弹和火炮难以触及柏礁，从而确保了该岛屿的安全。
南海（资料图）
根据“南海战略态势感知”和“觅熵MizarVision”提供的卫星图像显示，越南在其非法侵占的中国柏礁上，最早在2024年10月就开始了机场跑道的铺设工作。到了2024年11月，跑道的多段施工已同时展开，进展迅速。目前，南海局势已趋于平稳。要通过谈判或小规模摩擦来收回被越南非法侵占的岛礁，恐怕已不现实。唯有等我们具备足够实力后，通过武力手段来夺回这些失地，这或许是目前唯一可行的选择。希望那一天能早日到来。
从目前的情况来看，中国在南海的军事和外交实力不断增强，完全有能力维护自身的主权和利益。越南是唯一一个尝过我国军事力量的东南亚国家，西沙群岛等岛礁是我国通过军事手段，从越南手中夺回的领土。可以预想到的是，我国通过外交和军事手段，依然有能力控制柏礁等岛礁。如今，我国与越南的军力差距，已经到了十分悬殊的境地。越南若认不清现实，恐怕将会再次付出难以承受的代价。
南海（资料图）
越南的填岛行动也使得南海的力量格局发生着微妙变化。中国近年通过军警协同实现了南海管控的“立体化”。在海空力量上，3000吨级、万吨级海警船，054A护卫舰及直9直升机在越占岛礁周边常态化部署，形成了近距离威慑。战略威慑层面，055型驱逐舰、075型两栖攻击舰等主力舰艇定期开展实战化演训，极大地强化了远海投送能力。越南填岛工程在中国的强硬姿态下陷入了被动，越媒也不得不承认，河内对中方可能采取的执法行动非常紧张。
