苏丹这个国家坐拥着世界上最长的河流，却因为这条河吃尽了苦头。
每到雨季，尼罗河就像个不懂事的熊孩子，横冲直撞，把整个国家的三分之二都给淹了。
苏丹政府到处敲门求援助。想在尼罗河上修个大坝，好管管这个"熊孩子"，可美日这些发达国家都摆摆手，而一个有些意料外的英雄却在此刻出现。
中国建造
问了许多国家都无果，也就在苏丹政府一筹莫展的时候，我们中国来了句："这事儿，我们来试试。"这态度，就像个遇到难题不怕事的老师傅。
但是这活儿还真不是闹着玩，工程地点在苏丹北部，那地方简直就是"地狱模式"：
温度动不动就50度以上，跟个大烤箱似的。沙尘暴说来就来，比变天还快。工程队的同志们在那儿干活，简直就是在跟大自然较劲。
地质条件更是让人头大。地下跟个调皮的小孩画的画似的，东一块西一块，啥样的都有。河水流量忽高忽低，比股市还不稳定。这种情况下要建大坝，难度可想而知。
可就是这么个"硬骨头"，中国人还真就接了，并坚持干了下去。
沙漠突围战
创新这东西，有时候真不是什么高深莫测的科技，而是解决实际问题的小智慧。
苏丹工程开工后，中国工程师用一个个小创新，编织出了一张大网，把那些看似不可能的任务，都给一一搞定了。
中国工程师几乎拿出了看家本领，整出了不少新鲜玩意儿。他们先是给工程设备来了个"沙漠特供版"改装，弄出了一支"沙漠之舟"队伍。
这些机器，那可不是一般的能耐，不光能在沙子里横冲直撞，还能在那个大烤炉一样的温度下照常干活。
说到防沙，中国工程师更是玩出了新花样，们琢磨着在大坝周围种树，搞了个"绿色长城"出来。
选树种的时候可是费了不少心思，得找那种特别抗造的，能在沙漠里活得滋润的。没多久，一片绿洲就在荒漠里冒了出来，看着都让人觉得解暑。
从中国往苏丹运东西，这距离可不是闹着玩的。要是走陆路，那得绕多少弯子啊。工程队灵机一动，干脆开辟了条"空中走廊"。有啥急需的物资，直升机一趟就搞定，这效率，简直比外卖小哥还快。
最有意思的是，他们还办起了"中苏友谊学校"，中文和阿拉伯语一起教，这场面，跟国际文化交流中心似的。中国工人学着用阿拉伯语跟当地人打招呼，苏丹人也学着说"你好"、"谢谢"。
五年奇迹
后来工程完工的速度，简直比预想的还要快，五年半就搞定了，这效率让那些之前直摇头的西方国家直瞪眼。他们大概做梦也没想到，自己不敢碰的"硬骨头"，中国啃得这么漂亮。
这麦洛维大坝的效果，真是实打实的好处。以前苏丹人一到雨季就提心吊胆，生怕洪水把家给淹了。现在好了，这大坝就像个尽职的"保安"，把闹腾的尼罗河管得服服帖帖的。
最让当地老百姓高兴的是电费的事。电费降了将近三成，这可不是小数目。要知道，以前很多苏丹家庭电费都是个不小的负担。现在省下的这笔钱，够买不少生活用品了。
苏丹人对这事儿感激得不得了，他们直接把大坝的图案印在了钞票上。
一个外国公司，跑来帮你解决了困扰多年的大问题，还干得这么漂亮，换谁都得感动。这大坝不光是个水利工程，更像是中苏两国友谊的见证。
"实干才能梦想成真"，中国工程队用五年时间，不光建了座大坝，还在苏丹人民心里建了座"友谊桥"。
这大概也就是为什么苏丹人要把它印在钞票上 —— 因为这不只是座大坝，这是一座连接两国人民心与心的桥梁。
