前有创维汽车“养生延寿”30年，后有华为尊界“抑制甲流”99%。
汽车厂商们”智驾“之路花活不断，开始跨界”养生“赛道了？
就在2月20日下午，华为召开了尊界S800技术发布会，余承东亲临现场详细讲解了百万豪车品牌“尊界”搭载的六大“黑科技”，其中一个绝活是可以抑制甲流。
真的是闻者惊奇，见者叫绝。这是如何实现的？
关键在于尊界S800搭载的“自主智能净化座舱鸿蒙ALPS座舱2.0”。
这个智能净化座舱系统由“双层流空气循环系统+创新吸附降解材料”组成，可以实现：
感知细菌病毒主动消毒，车内细菌抑制率>99%，甲流|冠状病毒抑制率>99%；还可感知有害气体主动防化，有害气体净化率>92%。
此外，车辆还配备了双负氧离子系统，负氧离子浓度最高可达20万个/cm³，宣称座舱内负氧离子浓度超过西双版纳雨林。
果然是健康黑科技，这不仅仅是行走的“医疗仓”、出行“防毒盾”，还是车载的“亚热带雨林”。
对此，有网友调侃：
“汽车界的奥司他韦”
“建议纳入二类医疗器材，可以刷医保购车”
“这些车门店需不需要医药资质啊”
“这是还在码字的我能享受到的嘛”
不止空气净化，尊界S800的六大黑科技都有哪些？
尊界S800将搭载六大智能化技术，分别是途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0，以及华为巨鲸电池2.0，其中三项是首发搭载。
正如余承东所言：“尊界S800将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。”
而此次推出的“途灵龙行平台”，即华为的第二代途灵平台，可以看作“被动智能到主动智能”的具象化体现。
核心特点
●全维融合感知：通过实时构建高精度道路空间模型，实现对复杂环境（如坑洼、坡道、昼夜变化等）的精准识别和适应，路况分辨率提升100倍 。
●全域融合架构：集成车身控制、动力控制、悬架控制等功能于一体，大幅提升协同效率，决策链路时延低于1毫秒 。
●分布式数控柔性设计：支持多种动力组合与车型适配，扭矩输出范围广（7000-12000N·m），并兼容半主动及全主动悬架。
余承东表示，尊界S800将于5月底的深圳车展正式上市并交付。
这6大黑科技，特别是“甲流抑制率超99%”，你觉得是技术突破还是营销噱头？
