中国第41次南极考察正在进行，昨天，我国在南极建立的第一个科学考察站——长城站迎来建站40周年。长城站举行了庆祝活动，并举办学术研讨会，来自不同国家的科考队员和专家学者共同参加。
40年前，我们为什么一定要在南极建立长城站？建站过程中，又克服了哪些艰难险阻？
在20世纪80年代初，南极成为全球科学考察的热点，有18个国家在南极洲建立了40多个常年科学考察基地，中国还没有南极科考站。
为了填补这一空白，1984年6月25日，国务院正式批准在南极建设中国第一个科学考察站——长城站。
同年11月20日，一支由科学家、建筑工人等591人组成的南极科考队，乘坐"向阳红10"号船和"J121"号船，从上海启程，踏上了前往南极的征程。
经过40天的海上漂泊，科考队于1984年12月30日成功登上乔治王岛。队员们不分昼夜，克服了暴风雪、永久冻土层等重重困难，仅用27天便完成了建站任务。
1985年2月20日，长城站正式落成，五星红旗在南极上空飘扬。这一壮举不仅创造了各国在南极建站的最快速度，也标志着中国在南极有了第一个立足之地。
如今，长城站经过多次扩建，占地面积达到2.52平方公里。站内现有各种建筑25座，包括科研栋、生活栋、气象栋等，夏季可容纳60人，冬季可供20人越冬。长城站已成为中国南极科学考察的重要基地，也是全球极地科学研究的重要组成部分。
它不仅为中国科学家提供了长期稳定的观测平台，也为全球气候变化、生态环境演变等研究提供了重要数据。未来，长城站将继续肩负起科学研究与国际合作的使命，为全球极地事业的发展增添新的动力。
