近日，网友张女士在社交媒体上反映，1月22日自己在动车上被突然掉落的行李箱砸中腹部，导致7个月的孩子早产离世。2月19日，张女士最新回复网友留言时表示，“已找到行李的主人，准备起诉”。一次出行导致如此严重后果，对于张女士来说，真是一场无妄之灾。作为受害人，她遭受的身体和精神上的损害，应该得到也一定会得到赔偿。只是悬念在于，谁是赔偿主体？铁路部门要不要担责？
对此，广州客运段发布情况说明称，旅客叶先生在南宁东站登上D3702次列车（佛山西站至崇左南站）后，将所携带的黑色行李箱放置在贴有“连接部位 勿放行李”安全标识字样的行李架隔断处，列车启动时，行李箱掉落砸伤旅客张女士。照此说明，行李主人将行李放在了不该放置行李的隔断处，最终导致掉落砸伤人。如果上述说法属实，行李主人或需要承担一定的赔偿责任，但是不是唯一赔偿主体，仍有不确定性。也就是说，铁路部门未必可以全身而退。
根据民法典，作为承运人，铁路部门最重要的义务，是“在约定期限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点”。而在这一事件中，“安全运输”并未实现。广州客运段的说明似乎意在强调，行李主人将行李放在错误的地方，是导致张女士被伤害的原因。但这里有两个问题：一是，“连接部位 勿放行李”安全标识字样是否足够醒目？如果足够醒目，可以推定行李主人看到了；如果不够醒目，则另当别论。二是，张贴安全标识，是否可以免除铁路部门发现、消除风险的义务？
决定铁路部门要不要承担责任的，还有一个判断因素，即事故发生后的救治情况。民法典规定，承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。在这一事件中，张女士是孕妇，被行李砸中“遇险”，应该得到及时救助。但按照张女士的说法，铁路部门事后的救助存在疏漏。当然，这只是一方说法。可以想见，张女士遇险后铁路部门的救助是否“尽力”，也将是庭审的焦点之一。（红星新闻）
