在汽车技术飞速发展的当下，涡轮增压发动机凭借其强大的动力输出和出色的燃油经济性，逐渐成为市场的主流选择。与此同时，新能源汽车也以其环保、节能的特性吸引着众多消费者的目光。在这样的大环境下，自然吸气发动机似乎显得有些格格不入，被不少人认为是即将被时代淘汰的技术。但事实真的如此吗？自吸车真的已经没有市场了吗？答案是否定的。自吸车其动力输出的平顺性，是涡轮增压发动机和新能源汽车难以比拟的。
在日常驾驶中，由于结构相对简单，自吸发动机在使用过程中出现故障的概率较低，后期的维修保养成本也相对较低。对于普通家庭来说，一辆省心、省力的车才是他们真正需要的。 所以今天，我就为大家推荐两款15万左右，你能买到的最好的自吸车型，它们不仅耐用省油，而且完全能够满足家庭日常使用的各种需求。
丰田威兰达，经销商报价12.98-22.08万
外观方面，前脸部配备大尺寸的梯形进气格栅，并进行熏黑处理，两侧修长的大灯组造型十分犀利，看起来是具有不错的视觉冲击力的。它的下包围采用的是三段式的造型，两侧配备了大尺寸的导流槽，中间的进气口则是和格栅相连接，运动感是做得比较出色的。另外，新车还标配了前雾灯（周围布置有熏黑装饰件），同时在前唇底部也加入了熏黑装饰件，以此来提升前脸的硬朗气息。
车身尺寸方面，长宽高分别为4665x1855x1680毫米，轴距为2690毫米。侧面线条流畅自然，腰线贯穿车身，从前大灯一直延伸至车尾。微微上扬的腰线，赋予了车辆一种向前俯冲的姿态，营造出强烈的运动感。车窗线经过熏黑处理，与车身颜色形成鲜明对比，进一步提升了整车的时尚感。此外，侧裙和轮毂都采用了黑色的防剐蹭材质进行包裹，不仅看起来更加硬朗，还能有效保护车身。车尾部分，整体设计比较饱满，给人一种沉稳的感觉。贯穿式尾灯设计是车尾的一大亮点，两侧的尾灯和中央的镀铬饰条连为一体，形成了一条醒目的灯带。在夜晚点亮时，独特的 “C 型” 造型极具辨识度一。车尾下方的大面积磨砂黑色包围，双边共双出的排气布局，进一步彰显了车辆的运动属性。
车内用料方面，内饰的用料质感还是比较扎实的，入门版车型的内饰塑料件可能会比较多，但也并不会显得很廉价。中控台采用非对称设计，线条流畅，层次分明。多功能方向盘的造型圆润，两侧还配备了整齐的物理按键，中控还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，入门版车型则采用的是机械仪表盘，中控屏的尺寸为10.25英寸。车机配备了丰田智行互联系统，包含了卫星导航系统、4G网络、语音识别控制、CarPlay、CarLife，华为HiCar和OTA升级等功能。换挡杆的样式较为厚实，周边还配备了充电接口、储物空间等，小细节把控的比较到位。
在配置方面，提供有前后倒车雷达、TSS 丰田智行安全系统 、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前方碰撞预、胎压监测、倒车影像、360 度全景影像、L2级辅助驾驶系统、7个安全气囊、电动后尾门、前排座椅加热/通风、倒车车侧预警、并线辅助、360度全景影像、HUD抬头显示、全速自适应巡航等配置。
动力方面，新车提供了燃油和油电混动两种动力选择。燃油车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩206牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，同时提供两驱和四驱版本供消费者选择。油电混动车型则搭载2.5L自然吸气发动机，单电机两驱版本系统综合功率达到160千瓦；双电机四驱版本系统综合功率则为163千瓦，均匹配E-CVT无级变速箱。底盘配备了前麦弗逊式/后双叉臂式独立悬挂和DTC动态扭矩控制系统，保证了稳定性和通过性。
油耗方面，根据不同配置，威兰达燃油版车型的 WLTC 百公里综合油耗分别为6.39升、6.85升、6.43 升、6.81升 ；油电混动车型的 WLTC 百公里综合油耗仅为 5.1 升、5.23 升，这样的油耗表现对于一款紧凑型SUV来说，是非常经济实惠的，能够为车主节省不少燃油费用。
日产奇骏，经销商报价：13.13-24.29万
外观方面，新车前脸采用日产家族式 V 型进气格栅，格栅内部采用了独特的点阵式设计，搭配上两侧犀利的LED大灯组，看上去一种不怒自威的气场灯组内部的 LED 日间行车灯，呈 “L” 型排列，辨识度极高。下方的大尺寸进气口和运动感十足的前保险杠，进一步强化了奇骏的运动气息。
车身侧面造型方正硬朗，笔直凌厉的腰线，让车身侧面的层次感得到了体现，悬浮式车顶的设计，加上镀铬饰条的点缀，整体精致感是不错的。大尺寸的轮毂采用了独特的双五辐式设计，造型动感时尚，与车顶行李架完美搭配，十分炫酷。车尾部分配备了高位刹车灯和雨刮器，尾灯设计独特且易于辨认，中央位置的 “奇骏” 字样镀铬饰条，精致而醒目，进一步提升了车尾的质感。下方采用了黑色护板和银色尾喉，整个尾部显得层次分明。
空间方面，新车的车身尺寸为4681/1840/1730mm，轴距达到了2708mm，内部空间宽敞，相对紧凑级SUV比较有优势。座椅采用真皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅支持40：60比例放倒，我的身高为1米73不过，坐在后排腿部剩余空间还有三拳两指左右，头部剩余空间接近两拳，空间表现不错。
内饰方面，车内的设计采用了简洁大方的风格，大量采用了软性材质包裹，不仅提升了内饰的质感，还为驾乘者带来了更加舒适的触感。方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能。中控屏幕为9英寸，并配备了实用的物理按键，操作简便。仪表盘采用了传统的机械指针结合5英寸小液晶屏的设计，换挡区域采用握感舒适的机械式档把。此外，新车还支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。
配置方面，搭载有刹车辅助、车身稳定系统、倒车车侧预警、安全带未系提示、胎压显示、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、车道居中保持、发动机启停技术、驾驶模式选择、无钥匙进入、无钥匙启动、车道偏离预警、并线辅助、前排侧安全气囊、360°全景影像、全景天窗、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入和内置行车记录仪等配置
在动力方面，配备的是2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率可达 151 马力，峰值扭矩为 194 牛・米，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。在综合工况下的油耗大约在 7.5 - 8.5L/100km 左右。底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立的组合。
