随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为品牌旗下的又一力作，方程豹豹8在智能化方面的表现可谓是相当亮眼，随便说几个关键词就极具含金量，例如DiLink 150系统、定制AI芯片BYD 9000以及HUAWEI HiCar智能互联。那么2025款方程豹豹8搭载的这套智能车机系统使用起来究竟怎样？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
评测车搭载17.3英寸中控屏，显示效果清晰细腻，整体观感十分不错。车机系统内置定制AI芯片——BYD 9000，官方表示其AI算力达到20 TOPS。从实际体验方面来看，系统的操作流畅度和反应速度确实都很出色，并没有出现迟滞或卡顿情况。12.3英寸全液晶仪表界面布局相当规整，方便驾驶员查看行车信息。在中控屏的仪表设置界面内，用户可以针对仪表亮度、信息内容以及显示模式进行调节。
测试过程中发现，虽然存在轻微反光的情况，但是好在屏幕亮度较高，因此基本不会对日常使用产生干扰。中控屏功能区并未配备实体按键，不过在挡杆周围还是设计了很多实体按键，并带有中文标识。方向盘多功能区域采用滚轮+按键式设计，按压手感以及操作便利性都很出色。
评测车配备50英寸AR-HUD增强现实抬头显示，观感相当出色。在设置界面内，不仅可以开启或关闭抬头显示，而且还能针对高度、亮度以及角度进行调节。主题切换和模式切换均各自提供两种选择，能够满足不同的使用场景。
二、软件系统
1、软件参数
比亚迪的DiLink智能网联系统基于安卓平台开发，拥有广泛的应用程序以及出色的硬件扩展能力，支持OTA升级。实测来看，车机系统的开启速度相当快，简短的开机动画并不拖沓，几乎可以做到“0延迟”。
2、基础应用评测
桌面选择默认为汽车模型，除了外观还可以切换至内饰全景。在该界面下，用户可以对车辆功能进行快速调节，包括四门锁、车窗控制、氛围灯以及座椅等。动画效果过渡顺畅，即便是快速滑动也不会出现任何卡顿。
桌面背景图提供多种选择，在该模式下，整体布局较为清爽简洁，底部为排列整齐的功能区，操作简单方便。值得一提的是，除了系统预设的快捷栏，用户还可以根据喜好针对服务卡片和应用进行个性化设置，自由度很高。
屏幕顶部下拉打开控制中心，系统预设的基本都是一些常用功能，例如音量大小/屏幕亮度调节、座椅通风/加热/按摩、驾驶模式等。控制中心支持DIY编辑，可选择的内容极为丰富，长按并拖动图标即可完成换位。
评测车配备透明底盘/540°影像，支持多角度显示。实测来看，在白天阳光比较充足的条件下，画质清晰度以及畸变控制都很好，观感出色。细节部分，影像画面不仅提供多个显示角度可选，而且还带有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。此外，在设置界面内还可以开启很多功能，包括360°全景环视以及窄道激活影像等。
情景模式提供多种选择，包括小憩、冥想以及露营等。如果对于该功能不熟悉，可以通过位于右上角的模式介绍查看具体内容，细节设计十分贴心。
3、地图导航评测
评测车配备高德导航，由于融合了HUAWEI ADS，因此内部还包含了智驾部分的相关设定。导航系统本身并无特别的亮点，界面布局较为传统，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。
确定目的地后，系统会提供三条路线选择，支持搜索途经点，如果绑定高德账号，还能开始熟路导航。确定路线后，HUD抬头显示也能同步导航信息，包括路线指引以及距离信息等，支持AR实景导航。
导航的设置界面共分为两大模块，包括导航模式以及辅助驾驶。由于内容集成度较高，因此初次上手时会感觉比较复杂，好在简单熟悉后就能灵活使用，学习成本并不高。
4、影音娱乐评测
系统内置“应用市场”，不过由于评测车的网络问题，界面没能正常开启，因此针对这部分的评测暂时未能完成。通过界面左侧的列表来看，应用市场内可供下载的APP数量应该比较丰富，顶部还配有搜索栏，方便用户进行查找。
多媒体部分，评测车可以收听网络广播，不仅电台数量相当可观，而且其他音源的选择也足够丰富，通过位于左侧的列表就能快速切换。收音机可以通过语音系统开启或关闭，日常操作较为便利。
评测车配备“帝瓦雷音乐座舱”，扬声器数量达到18个（含主驾头枕音响）。除了出色的硬件配置，软件层面的可玩性也比较高，设置界面内提供声场聚焦、空间音效以及多种帝瓦雷声音特色可选。音量随速调节共有5档选择，实测效果明显，日常使用建议开启。除此之外，头枕音响还支持环绕、驾享以及独享模式，能够为驾驶员带来沉浸式体验。
5、车载互联评测
车载互联部分，评测车支持5G车联网以及手机APP远程功能。实测来看，手机蓝牙的搜索及连接速度都相当不错，使用体验较好。手机互联方面，系统支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，能够将华为手机上的应用和服务延展到车机内。
6、智能交互评测
语音交互方面，评测车支持四区域语音唤醒识别、语音免唤醒词、语音连续识别以及可见即可说等主流功能。播报声音提供多种选择，包括阳光女生以及温暖女生等。语音系统默认唤醒词为“你好，小方”，支持自定义唤醒词以及应答语。
此外，对于2025款方程豹豹8搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，当说出“我有点饿了”以后，系统会查找附近的餐厅；说出“我有点渴了”，系统则会查找附近的便利店；如果对车机说“我有点累了”，系统便会主动开启小憩模式，十分智能。比较遗憾的是，系统目前还无法对“我不太舒服”的指令做出反馈，好在这个问题通过后期升级就能解决，目前比较普遍的应答是查找附近医院。
总结：
实测来看，无论是界面设计、交互逻辑还是智能化表现，2025款方程豹豹8搭载的这套DiLink 150系统都并不存在明显硬伤，堪称是目前车机系统的“天花板”水平。虽然内置的功能极为丰富，但是上手难度却不高，真正做到了简单好用。此外，丰富的DIY设置也能够有效提升用户好感度。以性能强劲的硬件配置为基础，随着后续不断优化更新的软件系统，使用体验肯定会越来越好。
