转自：成都日报锦观
新增车位、优化管理、新建人行天桥……
“组合处方” 共治省医院就医停车难
省医院院内停车位不足。
省医院
交通组织现状
医院内
停车泊位数量910个
日均门诊量14000—15000人
就医停车
问题突出时段
工作日8∶00—17∶00
病症
车位少
处方
3月底前，协调浣花香小区再提供100个停车泊位供医院职工停放
6月底前，将省医院及周边500米范围内6个公共停车场（可提供1460个停车泊位）信息接入停车综合管理平台，通过“成都停车”及时发布
2027年底前，建成院内门诊大楼配建停车场，新增泊位300个
病症
行人过街影响车辆进出
处方
积极推动一环路人行过街天桥的建设
病症
共享单车乱停乱放
处方
3月底前，在医院东1门、西门设置共享单车电子围栏禁停区域，加强超量单车清理转运
交通治堵，涉及市民生活方方面面。其中，就医“停车难”是不少市民关注的焦点。今年2月，我市发布《成都市中心城区部分医院群众就医停车难问题“一院一策”工作清单》，对21家长期存在停车、拥堵等问题的医院“量身定制”优化措施。医院停车现状怎么样？如何精准解决“停车难”，昨日下午，记者来到位于一环路的四川省人民医院探访。
现状
车位少 需求大
看病停车有点难
2月20日下午，位于一环路的四川省人民医院院区内人流如织。作为我省最大的医学中心之一，该院日均就诊量达14000人次，而与之相对应的车位却仅有910个，刚过午餐时间，院内的车位已经“告急”。
记者在院内看到，虽有地面停车场、地下停车场和立体停车楼三种停车途径，但院内停车位仍明显不足，不少车辆选择停靠在路边，让本就拥挤的院区通行更加困难。数据统计，省医院就医停车需求每日为3000余辆次，需要车位约1500个，实有停车泊位910个，仍有缺口590个。
除车位本身的不足之外，巨大的人流量也给周边的交通组织带来了挑战。记者在现场看到，院区大门两侧，不少共享单车无序停放。同时，网约车、巡游出租车也频繁停靠在大门口，阻碍着正常通行。此外，记者还注意到，由于省医院内停车费较市政停车更低，不少非就诊市民选择将车停入院内，进一步加剧了车位紧缺。
省医院的“停车难”问题并非个例。在我市中心区域的四川大学华西医院、四川省人民医院、四川省肿瘤医院等21家医院23个院区内，虽有停车泊位约1.43万个，但就诊车辆日均进出数约3.1万余辆（次），泊位缺口数千个，加之部分医院周边道路狭窄、人车混行、车辆乱停乱放、流动摊贩占道经营，交通拥堵已成常态，解决“停车难”迫在眉睫。
措施
优化组织 新增泊位
精准解决停车难
地处一环路市中心，省医院停车难题究竟如何解决？据成都市治堵专班相关负责人汤珏介绍，省医院停车难题将通过增加车位、新建通道、优化组织、调整就诊和非就诊车辆差异化收费等方式解决：
针对就医停车泊位不足的问题，将在2027年底前，建成院内门诊大楼配建停车场，新增泊位300个；今年3月底前，还将协调浣花香小区再提供100个停车泊位供医院职工停放。
针对医院周边道路拥堵、交通标识不够完善等问题，交管部门将持续做好医院周边动静态交通秩序的管理，最大限度缓解因医院停车位不足导致的交通拥堵。针对记者在现场看到的共享单车乱停乱放问题，城管部门将在3月底前，在医院东1门、西门设置共享单车电子围栏禁停区域，加强超量单车清理和转运。
针对就医群众不清楚医院及周边停车场泊位使用情况的问题，将在6月底前，将省医院及周边500米范围内6个公共停车场（可提供1460个停车泊位）信息接入停车综合管理平台，通过“成都停车”及时发布。
针对省医院东二门行人过街影响车辆进出停车场的问题，将积极推动一环路人行过街天桥的建设，满足行人过街需求，实现人车分离，既确保通行安全，又提高通行效率。
据悉，接下来，我市将对多家长期存在停车、拥堵等问题的医院“量身定制”优化措施，即日起将陆续启动实施，计划将于今年底前完成大部分治理工作。
成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 何良 文/图 制图 江蕊松
