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Author / 酷乐汽车
Tedson Motors推出的Etna是基于兰博基尼Gallardo的复刻版改造车型，但其升级的程度远超传统意义上的“复古改装”。
这款车以Gallardo为基础，经过了大量的技术改进和设计重塑，提升了驾驶性能的同时，也保留了经典车型的魅力。
首先，Tedson Motors对Gallardo进行了全面的轻量化处理，整车比原版轻约200公斤。这一变化主要得益于全碳纤维车身和钛合金排气系统的使用。
更轻的车身不仅提升了性能，也增强了车辆的稳定性。
此外，Etna还比标准Gallardo在前后轴上宽6.0厘米，以改善操控性和行驶稳定性。
悬挂系统方面，Tedson选择了定制的JRZ悬挂，并配备了专为Etna量身打造的“ProActive”系统，进一步提升了车辆的动态性能。
动力系统方面，Etna依旧搭载原厂的5.0升自然吸气V10发动机，但经过Tedson的改进后，最大输出功率提升至600马力，并且发动机的红线转速提高到10,000转/分钟。
相比标准Gallardo，功率提升了约60马力。
Etna的动力系统并没有发生根本性的改变，而是通过一系列精细化的调校提升了发动机的性能和可靠性。
虽然Tedson提供了Lamborghini的E-Gear自动变速箱选项，但他们更倾向于为每辆车配备手动六速变速箱，这是Etna的标配。
手动变速箱能够提供更为直接的驾驶感受，也符合传统的兰博基尼车型风格。
整车的悬挂系统也经过了重心调整，借鉴了Gallardo Super Trofeo赛车的技术，这使得Etna的操控性能更加精准，驾驶乐趣也大大提升。
配合新设计的19英寸AL13 R-Series R110轮圈，车辆的抓地力和稳定性得到了进一步的强化。
外观设计方面，Etna与原版Gallardo相似，但经过了一些独特的修改。车头部分采用了全新的前保险杠设计，垂直布局的造型增添了复古感。
车灯也经过了升级，前后灯组都进行了重新设计，尤其是尾灯的LED灯带，灵感来源于最新的兰博基尼Revuelto车型。
车尾部分，Etna配备了一个低调的鸭尾式尾翼和全新的排气系统，排气管布局也从原来的两侧集中到了车尾中央，配合新的后保险杠和扩散器，不仅提升了视觉冲击力，也进一步优化了空气动力学性能。
内饰方面，尽管Tedson并未公开展示具体细节，但可以预见，这辆车将会使用高端的皮革和其他优质材料，以匹配其豪华与运动性能并重的定位。
车主可以根据个人喜好选择车内的颜色和饰面，包括裸碳纤维的应用，进一步提升车辆的独特性。
Tedson Motors计划只生产77辆Etna，其中包括9辆首发版，剩余的68辆将作为限量版生产。
这些车的交付将从2026年秋季开始，预计到2027年交付完毕。
每辆车的生产周期大约为12个月，车主可以与Tedson直接合作，定制车辆的涂装、轮圈和内饰等细节。
至于价格，Etna的定价为787,000美元（约合人民币567万元），这还不包括原车的购买费用。
这一价格远超许多其他超级跑车，但考虑到其独特的改装和定制化程度，这一价格也显得相对合理。
虽然Tedson Motors是一家来自克罗地亚的公司，相较于一些知名大厂来说，它的品牌影响力较小，但Etna的推出，让我们对精品的后市场“原厂改装”，有所期待。
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