它的一端连接城市繁华地段较场口，另一端通往中心城区的‘绿肺’南山” 。
它是346路公交，但它又不仅仅是一条公交线路，在过去二十多年里，尤其是重庆旅游发展得风生水起的这十余年，重庆交通开投公交集团南部公交南山分部运行的346路公交，更像是一个流动的宣传窗口，为重庆这座旅游城市做着无声的宣传。
对待工作一丝不苟的四星级驾驶员郑中刚
它对城市的贡献，早已超过“346”这3个数字本身，上游新闻记者通过对这条线路进行探访，从多个角度了解这条线路是如何变成乘客出行或打卡的主要选择。
失而复得的相机
八旬老人用锦旗表达感谢
2024年10月9日下午，84岁的蒋惠仪老人和老年大学的同学们一起，带着相机前往南山采风。
他们从较场口坐上了346路公交车，老人回忆，因为手上拿着一个装相机的手提包，上车后，她选择在驾驶室背后的座位坐下，将包放在了前方的高台上。
老人说当天包就放在这个位置
下午5:20分，车辆抵达黄桷垭时，她和同学们一起下了车，“当时同学们喊，下车了、下车了，我也就跟着下了车。”
下车后，她才发现相机连同包一起丢在了车上。无心继续拍照的她，乘坐346路公交回到了较场口起点站，她挨个公交车询问有没有看到一个相机包，一位好心的驾驶员告诉她，可以拨打公交服务热线。
在接下来寻找失物到过程中，她得到了346路公交集中调度黎文的帮助，对方一边安抚她不要着急，一边帮她寻找失物。最终，通过提醒“那个包像个提饭盒的包”后，驾驶员郑中刚有了回应：我捡了一个包，还以为是饭盒，现在放在新力村的驾驶员休息室，马上就和乘客联系。
蒋惠仪老人为346路公交驾驶员送去锦旗
晚上9点多接到电话时，老人激动得不得了，不断地表达着感谢，“那不只是相机，还有我生活的全部。”
服务更好车辆更优
二十年老乘客眼中的服务蝶变
“从前是坐车，现在是享受服务。”44岁的邱林作为南山老厂片区原住民，亲历了346路公交二十载变迁。这位靠乘坐346路公交出行的城市打工人细数变化：普通话报站的普及让外地游客能迅速了解经过到每一站，无障碍踏板让轮椅畅通无阻，甚至驾驶员搀扶老人的手势都形成标准流程。
数据印证着这份改变：346路公交现有三位四星级驾驶员，普通话达标率100%，是公交集团的四星级线路。线路负责人透露，针对老年乘客设计的“三秒等候”规则——车辆停稳后至少等待三秒再关门，让行动不便者从容上下车。
“现在，不少老君洞的游客都会专门等346路公交。”邱林说，随着城市的旅游热度不断点燃，老君洞、黄桷垭老街等旅游景点打卡的游客越来越多，346路也有了更多生面孔。
周韩也是一名四星级驾驶员，在做好自己本职本业的同时，他还化身“义务导游”，利用空闲候车时间为乘客讲述南山掌故，这种服务延伸意外带火沿线文旅经济。
“作为乘客，我们对346路公交非常满意。”邱林说。
四星驾驶员的十年坚守
它不仅仅是城市公交更是人情纽带
郑中刚的工作服肩章上，四颗金星徽章格外醒目。保持了10多年的四星，郑中刚表示，“星级不是挂在墙上，而是刻在乘客心里。”他这样理解服务真谛。
早上7：05的首班车上，总能看到他提前半小时预热车辆的身影；面对乘客，永远面带微笑；面对提问，他能做到有问必答；如果乘客对乘车有建议或者意见，他还能当好解释工作。
四星级驾驶员周涵（左）和四星级驾驶员郑中刚（右）探讨工作
“我们从来没想过，自己还能坐公交车到南山看花。”肢残人士丁先生在2024年和同伴们一起组队坐轮椅到南山看花，丁先生由于先天性残疾，在40岁以前从来没有独自出过门，当他看到媒体上关于城市公交无障碍出行的报道后，和很多有着同样经历的小伙伴们有了出行的想法，“那天我们在上新街地铁站招手，郑师傅就下来接我们，挨个推我们上车。”看完花后，他们又乘坐346路公交返程。
在346路公交驾驶员的帮助下，不少肢残人士外出游玩更加便利
“90后”周韩是346路的年轻驾驶员，而他肩章上的四颗星，更是对他技术和服务的认可。周韩说，要一路观察老人的乘车状况，把有形的服务化作五星的关心，让城市公交更美好。
从相机包的温暖归途，到二十年乘客的认同见证，346路公交的故事仍在继续。当城市公交不再只是交通工具，当十米车厢变成传递温情的空间，这条穿行于山城大街小巷中的敬老专线，正书写着新时代公共服务的暖心答卷。
上游新闻记者 王渝凤
