京东近日官宣，自2025年3月1日起，将逐步为旗下外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。这意味着继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。
近年来，随着新就业形态在社会生活中的作用日益凸显，外卖骑手、快递小哥等新就业形态劳动者遇到的问题也得到了更多关注。
由于劳动关系灵活化、工作方式弹性化等特点，部分新就业形态劳动者无法享受社保制度红利，不能和其他劳动者一样，得到“老有所养，病有所医，伤有所赔”等权益。针对这一问题，不仅是劳动者本人，社会各界都给予了高度重视，因为把这么大的一个群体排除在劳动基本权益享受者之外，不利于社会和谐，其消极影响最终可能传导至社会每一分子。
外卖骑手的社保问题长期悬而未决，根源在于平台经济的用工模式创新与现行劳动保障制度之间脱节。平台将骑手定义为“合作伙伴”而非雇员，这种模糊的劳动关系定位使平台得以规避社保缴纳义务。打破这一行业潜规则，体现了企业的社会责任担当。
这当中，外卖骑手群体当然是第一个受益者。在以往的模式下，外卖骑手从事着高强度、高风险的工作，其社保缴纳却存在诸多不确定性。一旦遭遇意外与疾病，常常只能独自承担巨大压力。此举等于为骑手撑起了一把伞，让骑手在各个生活场景下都有了坚实的后盾。
平台自身当然也能从这个新举措中获益。在激烈的市场竞争中，企业社会责任感的高低，决定了其口碑和形象，也是其能否吸引消费者和优秀人才的重要因素。平台为骑手缴纳社保，是人文关怀的体现，不仅增强了骑手对平台的认同感和归属感，能吸引更多优秀骑手加入，还在消费者心中树立了积极正面的形象，提升了品牌美誉度，必然有利于其在外卖市场拓展。
在京东官宣之后，美团也于2月19日宣布，将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，积极构建和谐劳动关系。这一举措预计于2025年二季度开始实施。外卖是一个集中度很高的行业，美团的动作是否缘于行业头部企业的危机意识，属于竞争思维的结果，不妨见仁见智。但可以确定的是，由于两大平台的影响力，这一新动作将推动整个外卖行业重新审视其用工模式和劳动者权益保障机制，标志着新就业形态劳动者权益保障进入一个全新的阶段。
为外卖骑手缴纳社保，有望重塑行业生态。从长远来看，这种趋势将促使行业内形成更完善的用工标准和保障体系，进而推动行业健康、可持续发展。
据媒体采访，大多数外卖骑手对此举给予赞扬，但也有人态度审慎。一位外卖员对记者表示，“缴纳五险一金也要看具体扣多少钱，太多了肯定不行。”
这位骑手的表态应该说有一定代表性。“五险一金”本质上是员工薪酬的一部分，过去的“不缴”某种程度上是骑手和平台的“合谋”，即骑手以放弃未来或不确定的养老、医疗等保障待遇为代价，当下获得更多的现金收入。骑手做如此选择，无非是对当下现金收入的需求超过了对将来的保障需求，毕竟将来的保障“远水”救不了眼下的缺钱“近火”。
此外，当前的社会保障体系是有明显地域差异的。来自中西部、农村地区的劳动者，在东部沿海地区、大城市就业，在就业地缴纳社保，将来面临跨区域转移的问题，很可能会出现“缴得多，拿得少”的情况，这也是一些新就业形态劳动者对于缴纳社保有疑虑的重要原因。长期而言，这一点也是需要统筹解决的。
