新能源中大型SUV近些年成了很多人家用车的首选车型，毕竟在空间舒适性方面确实有着得天独厚的优势。就比如理想旗下的理想L6、理想L7以及理想L8，问界旗下的M7等等销量都非常高。而作为新势力之一的小鹏汽车，虽然整体表现可能并不如理想、问界，但旗下车型在价格方面还是比较厚道的。就比如，被低估的中大型SUV，3.9秒破百+双腔空悬，续航702km，放弃理想L6，该车便是小鹏G9。
小鹏G9作为一款中大型SUV，定价还算比较合理，起步价26.39万，顶配车型价格为35.99万。不过在终端还有着将近3万的降幅，实际起步价已经降到了23万多，比理想L6、智界R7等车型还要便宜。不过在销量方面，小鹏G9着实有些一般，近一年一共才卖出了23597辆。虽然此前有过高光表现，月销将近6000辆，但之后却始终维持在1000-2000台之间，在今年一月份卖出了1039辆，排在同级第21名。
不过在综合实力方面，小鹏G9还是比较强的。首先，外观设计延续了小鹏汽车家族化的设计语言，整个车头看起来比较大气稳重。车头前方配备了环形的灯带，并且大灯组也是采用线性布局，三者组合在一起，看起来很有整体感。中网采用封闭式设计，内凹式的线条加上下方网状进气口，整体造型还是比较简洁的。虽然颜值在同级里并不是很高，不过属于耐看的类型。
车身侧面设计得也比较大气，车门下方配备了一根细长的银色饰条，车窗边缘同样也是用镀铬饰条进行修饰。隐藏式门把手周围则采用弧形的腰线，增加了整个侧面的立体感。尾部略微向后倾斜，不过角度并不大，毕竟要照顾到头部以及后备箱空间。尾灯组采用贯穿式的设计，内部灯带细长，点亮后很有辨识度。整个车尾和车头一样，看起来比较常规，虽然并不是一款主打颜值的车型，但作为家用车来说，也没必要设计得太过花哨。
不过在体型方面，小鹏G9确实没什么优势。车长只有4891mm，车宽1931mm，车高1680mm，轴距为2998mm。相较之下，理想L6的车长为4925mm，车宽1960mm，车高1735mm，轴距为2920mm。因此，小鹏G9的体型要比理想L6小一圈，不过优势在于轴距，长了78mm。再加上全系车型都是五座布局，因此第二排空间要比理想L6更加出色。
此外，座椅全部采用Nappa真皮包裹，主副驾驶座以及第二排都支持电动调节。中高配车型还配备了女王座椅副驾驶座，具备头枕、腰部以及腿托调节，并且还有加热、通风、按摩等功能，乘坐舒适性非常出色。后备箱在平时状态下容量为660L，而如果想要放大件行李，那么可以将第二排座椅放倒，从而腾出1576L的超大空间，对于经常自驾游来说也是非常实用。
内饰方面，小鹏G9整体造型同样没有让人眼前亮的地方，和理想L6有些类似。中控台中间和右侧配备了一块大尺寸双联屏，屏幕分辨率达到了2.4k，左侧还有一块10.25英寸的全液晶仪表。车内采用双拼色的配色，看起来比较温馨，整个内饰基本没有物理按键，毕竟对于新能源车来说智能化是一大优势。该车配备了高通骁龙SA8155p芯片，采用的是XS天机车载智能系统，在使用流畅性方面处于同级主流水准。
而作为纯电中大型SUV，小鹏G9的三电系统也是重中之重。该车有后驱和四驱两种车型可选，其中后驱版配备的单电机总马力313匹，总扭矩430牛米，能够实现6.4秒的零百加速表现。而性能更强的四驱版车型，采用前后双电机布局，系统总马力551匹，总扭矩717牛米，零百加速时间更是只需3.9秒。
续航的话，全系车型都是在800V快充平台打造，电池组有两种，分别是78.2kWh的磷酸铁锂电池以及98kWh的三元锂电池，纯电续航里程分别是570km、650km以及702km。底盘配备的是前双叉臂后多连杆式独立悬挂，显然也是这个级别车型该有的配置。值得一提的是，顶配车型配备了双腔空气悬挂，不过价格达到了35.99万。
而在选择的时候，指导价30.99万的2024款702 MAX版车型，综合实力以及性价比都比较出色，实际价格28万出头，落地不到30万。当然如果预算有限，看中的是大空间，那么入门版车型也可以考虑，落地不到25万，性价比非常高。那么对于小鹏G9，你们觉得该车表现如何呢？
