2025年1月，新能源客车市场延续了近年来的发展热度，在开年之际展现出独特的市场态势。通过对市场销量数据的深度剖析，能洞察到行业的竞争格局、企业发展动态以及市场的潜在趋势。
电车汇依据终端上牌数据统计显示，2025年1月新能源客车整体销量为4284辆。与过往年份同期数据对比，2023年1月销量为1395辆，2024年1月销量为3706辆，可见市场呈持续增长趋势。
聚焦企业销量排行榜，宇通以1086辆的成绩独占鳌头，不仅销量领先，同比增长44%，还占据了25%的市场份额。宇通的优势源于其深厚的技术积累、广泛的品牌影响力和完善的销售与服务网络。多年来，宇通在新能源客车研发上持续投入，其产品在续航里程、安全性和舒适性等方面表现出色，满足了公交公司、旅游客运等多领域的需求，稳固了其在行业内的龙头地位。
吉利以535辆的销量位列第二，同比增长51%，市场份额达12%。吉利在新能源领域的快速崛起，得益于其在新能源汽车技术上的大力研发和创新，以及成功的市场拓展策略。吉利凭借自身在乘用车领域积累的品牌知名度和技术优势，迅速切入新能源客车市场，产品逐渐获得市场认可，销量稳步增长。
海格销量为451辆，同比增长4%，市场份额为11%。海格客车长期专注于客车制造领域，在产品质量和技术稳定性方面具有一定优势，通过不断优化产品结构，满足不同客户群体需求，保持了稳定的市场表现。
中通销量381辆，同比增长98%，市场份额9%。中通在新能源客车技术研发上不断突破，积极响应市场对节能、环保客车的需求，其销量的大幅增长反映出企业在市场上的竞争力不断提升，产品获得了更多客户的青睐。
值得关注的是中车电动，销量367辆，同比增长高达396%，市场份额9%。中车电动依托中国中车强大的技术研发实力和产业链优势，在新能源客车领域迅速发力。其在轨道交通技术上的深厚积累，为新能源客车的发展提供了坚实的技术支撑，使得产品在性能和可靠性方面表现突出，市场份额快速扩大。
金龙销量267辆，同比增长60%，市场份额6%。金龙作为客车行业的老牌企业，凭借丰富的生产经验和品牌底蕴，通过持续的产品升级和创新，在新能源客车市场中保持着一定的竞争力。
开沃、广通、奇瑞、安凯分别以142辆、137辆、133辆、101辆的销量进入前十，市场份额分别为3%、3%、3%、2%。开沃在新能源客车领域不断探索发展路径；广通通过不断优化产品和服务，稳步提升市场份额；奇瑞在新能源乘用车领域成绩斐然，在客车市场也在逐步发力；安凯作为传统客车企业，积极转型新能源领域，但受多种因素影响，同比出现一定下滑。
2025年1月新能源客车市场前十企业合计销量为3600辆，占据84%的市场份额，市场集中度较高。这意味着头部企业在市场中占据主导地位，资源和市场需求向头部企业倾斜，而中小企业面临较大的竞争压力。但随着市场的不断发展，新的技术和市场需求也为中小企业提供了差异化竞争的机会。
展望未来，新能源客车市场将持续受政策支持、环保需求增长等因素驱动。企业需持续加大在技术研发、产品创新、服务提升等方面的投入，以应对日益激烈的市场竞争。同时，随着市场需求的多样化，细分市场将成为企业竞争的新焦点，在城市公交、旅游客运、通勤班车等不同应用场景下，满足客户个性化需求的企业将更具市场竞争力。2025年新能源客车市场充满机遇与挑战，各企业的发展动态值得持续关注。
