今日有网友爆料称，突发，小米SU7和华为智界R7车祸。
沪陕高速南京往扬州段，大堵车，看样子撞得还不轻，这两台车不是都有自动驾驶辅助？车友群里有r7车主认领了，说前车急刹，他刹住了，一辆别克也刹住开走了，有一位没刹住。
- 这究竟是咋回事？
2月15日（发布日期），沪陕高速南京往扬州段。根据图片显示，小米su7撞上了智界R7，貌似小米su7损毁的更严重一点。
本就是一起普通的交通事故，有网友质疑的是，网友表示疑惑:这两款车不是都有自动智能驾驶功能吗，怎么会在高速上追尾了呢？由此，引发网络关注和热议。
- 我们来看看网友们的跟帖和观点。
我先说：小米汽车虽然没刹住，撞成了这样，但电池包没起火，a柱完好，门能打开，应算喜丧。下一辆还是小米。
小米果然是好车，车头撞成那样了，车门还能打开，电池也没有起火。
卖车是亏钱的，原来是靠修车来赚钱，确实有经济头脑，所以事故越多越赚钱。
赶紧花钱换刹车套装吧！
坚决支持小米汽车召回整改刹车系统；做出三限，限制电机最高转速，限制启动速度，限制最高车速；加强对小米车主的培训和考核！
输七又出车祸了！还好是R7，质量好耐撞，如果是日韩纸皮车或其它质量差点的国产车，双方都可能倒大霉。
你要明白，自动驾驶可以防止自己去撞别人，可无法防止别的车追尾啊！尤其车流量大的时候。
- 无独有偶，另一起关于小米SU7被追尾事件也正在发酵，起因也是智能辅助驾驶模式
据媒体今日报道，近日，杭州的蒋先生反映，他有一辆小米su7汽车，1月31日在高速上使用智能驾驶时，车辆刹车导致追尾，修理费用估计上万。蒋先生提到，“当天路况还是挺好的，前面没有车，也没有遗落物，突然急刹，刹到33（公里每小时），后面的车就撞上来了。”
据悉，此次事故交警判定的是一个同等责任。蒋先生称，“小米”认为这个是由其智驾系统引起的追尾事故，但“小米”不愿承担责任。
据消费者提供的录音，小米汽车相关负责人表示，“确实是属于‘误识别’这个场景，在整个行业当中，在”NOA“智驾的角度来讲，它也属于业内的一个难题，包括我自己开的特斯拉也是一样。
蒋先生无法认同对方的说法，他认为高速公路并非复杂路段。对此，小米汽车目前未回应。
- 不知大家是否发现，最近一年里，智能驾驶越来越火了。
伴随着车企的大力宣传，加上短视频的汹涌传播，很多人甚至把它当成了“自动驾驶”。于是，竟出现了在高速上睡觉，让智驾开车的现象；出现一边玩游戏，一边开车的情形….
表面上看，这似乎是对技术的信任，力证这个东西很成熟了。但表象的背后，其实智能驾驶真的很危险。
虽然智能驾驶系统经过大量的测试，但电子设备本身存在一定的故障率，即使是微小的硬件故障或软件漏洞，都可能在关键时刻导致系统失灵。
当然，在现阶段虽智能驾驶还不能完全替代人类驾驶，但随着技术的不断完善和发展，它有望在未来为我们带来更加安全、高效、便捷的出行体验。
而对于是否敢将方向盘交给AI，这不仅取决于技术的可靠性，还与人们的观念转变和信任建立密切相关。
对此，你怎么看呢？
