好消息！上海复兴东路隧道改造即将完成，2月16日起夜间特定时段内，电动自行车可在隧道上层通行，满足市民跨越黄浦江需求。
在此之前，轮渡停航后非机动车过江“无路可走”，不少人选择“铤而走险”，在越江隧道内贴边通行，导致一定的安全隐患。
“我们会同公安交警部门研究复兴东路隧道电动自行车越江通行方案，去年着手对隧道内部以及两端出入口开展改造，这也是上海第一条可通行电动自行车的越江隧道。”上海市交通委员会设施养护处刘兆吉说。
之所以将它作为试点，一方面是因为周边区域长期存在非机动车夜间越江需求，且隧道夜间交通饱和度低，开放上层供电动自行车通行，对机动车越江影响小。另一方面，复兴东路本身是上海第一条双管双层隧道，具备通行空间独立技术条件，可以杜绝机动车和非机动车混行交通风险。
经过改造，复兴东路隧道夜间开放时段设置在23时至次日凌晨5时，在此期间机动车流动锐减，对通行影响较小，且与轮渡运营时间紧密衔接。需要注意的是，自行车、共享单车、滑板车等其他非机动车禁止进入隧道。
“由于隧道坡度较大，坡长较长，下坡时一般自行车无法刹车控制速度，上坡时需推行，不具备正常骑行技术条件，出于安全考虑，仅允许电动自行车在上层隧道行驶，最高时速不能超过15公里。”刘兆吉介绍。
记者在现场看到，复兴东路隧道浦西入口处，花坛的一部分被拆除，取而代之的是隔离栏。白天隔离栏位置不变，电动自行车不可驶入上层隧道。到了夜间23时至次日凌晨5时，在隧道上下层分流处，机动车将被引导至下层通行。到了上层近入口处，花坛里的隔离栏被拉开，右侧车道上的电动自行车可从该入口驶入，通往上层隧道。
在上层近入口处，夜间特定时间段内，花坛里的隔离栏被拉开，右侧车道上的电动自行车可从该入口驶入，通往上层隧道。
在浦东段近入口处，张杨路最右侧机动车道改为可变车道，白天供机动车通行，夜间23时至次日凌晨5时则是专供非机动车通行，这也是上海首次尝试机动车道和非机动车道可变。
在浦东段近入口处，张杨路最右侧机动车道改为可变车道。
“上海目前所有在运营的越江隧道，都是按照机动车隧道规划建设管理。从运行的角度上看，并不具备直接非机动车通行的条件。如果要叠加这一功能，要综合周边需求以及隧道结构等综合统筹考虑。“隧道管理方表示，等到正式开启试运营，将重点关注隧道以及周边流量、安全情况，优化整体运营方案，积累相关经验。
在此也提醒车主，途经改造后的复兴东路隧道，多加注意路口标识标牌，按照交通指示通行，避免因惯性驾驶导致违章行为产生。
栏目主编：陈玺撼
来源：作者：解放日报 束涵
