中国航空技术领域进步相当大，尤其是所谓“歼-36”战斗机的出现，已经实现逆天改局！几乎在一夜间，实现从追赶到领先的转变，还有更让美国媒体感到震惊的情况。
“歼-36”战斗机让西方媒体感到震惊
2024年12月26日，中国一次曝光了两款新型战斗机，被西方媒体称为“歼-36”和“歼-50”战斗机，并归类为六代机，不再被西方认定为“抄袭”设计，彻头彻尾的创新设计。美国媒体《1945》网站，也不得不承认，中国正在迅速缩小与美国在航空航天技术领域的差距。
WZ-8无人机的特性，引发美媒的关注
美国媒体除了提及“歼-36”和“歼-50”战斗机外，还有特意提及WZ-8无人机，一款在空中发射、常规着陆的可回收无人机，采用混合三角翼外形和火箭推进。据美国情报部门估计，其性能为在30,000米高空的速度为3马赫，采用的是一种“不灵活”的设计，只用于单一目的。专门针对美国航母，在打击航母的过程中，WZ-8无人机的任务是最后一刻进行侦察飞行，以定位航母，为击沉航母创造条件。但是美媒关注的重点不是新型号的性能，而是制造它们的能力。
我们在无人机领域展现出极高的技术水平
根据美国媒体《1945》网站的观点，最可怕的不是“歼-36”，而是中国制造已在世界独领风骚。中国制造技术水平太高了，例如WZ-8无人机的核心结构，整个中段机体都是用钛合金3D打印而成的。中国拥有3D打印大型钛合金部件、连翼无人机和数据链间接瞄准系统等独特创新技术，都是其他国家所没有的。
美媒表示：如果进行对比，中国正在以前所未有的速度扩大其军事航空项目，主要体现正在实施的项目数量之多。美媒还举例说，一名成飞的工程师可能已经先后参与了四种战斗机项目，“枭龙”、歼-10、歼-20和歼-36，让中国工程师可以拥有参与多个型号项目的经验，美国同行却通常一生只从事一个项目的工作。
美国还是一直在进行PPT，实践能力是个大问题
这种不断扩大的经验差距，不是个案，而是整个系统的差距，这才是美国人真正要担心的。现在已经频繁上演美国被中国超越的情况，美国在许多技术领域已经被中国全面地赶超，并非仅有一个六代机。
美媒已经发现，现在“最可怕”的是中国制造，中国拥有大量项目实践，在经验方面超过美国，再配合先进制造系统，那么就可以进行系统化的研发与制造，别说六代机，就是七代机，甚至八代机都可以期待。只要延续着系统化制造，只能是成就越来越高，这就是中国在六代机领域快速研发成功的基本原因
现在美国的现实是，不仅在研发方面严重不足，而且出现“美国制造”天塌的情况，制造业方面，美国严重落后。最简单的表现，美国在六代机领域陷入困境，不是设计不出来，而是制造不出来，在新一代制造技术方面，美国严重落后。
六代机核心的发动机，也就是下一代自适应推进系统（NGAP）项目，不单纯在技术上至今无法取得突破，仅一个成本问题就相当让人头痛；表面上为研发投入一再增加，但是仍无任何产出，实则背后为美国制造能力不足。美国空军已将为六代机项目，也就是NGAP计划所配套的发动机项目的资金增加了三倍，承诺投入75亿美元。单一项目的超支问题，会带来后继的NGAD战斗机整体成本上升了。而如果没有NGAD计划，那么相应的发动机研发就没有意义。
六代机的研发，核心其实也是系统工程
如今NGAD计划却陷入困境了，简单一点说，进退两难。现在摆到明面上的就是成本问题。在2024年春季，美国发现NGAD战斗机的预计单价约2.5亿至3亿美元，为F-35战斗机的三倍，军方希望的价格为不超过F-35战斗机，这已经是一个不可能完成的目标。
现在因成本问题，美国不得不研究更便宜的方案，替代NGAD计划，例如将F-35战斗机与无人机匹配，可惜在技术上将严重落后于“歼-36”战斗机。现在美国在讨论的是，到底是承受技术落后的后果，还是成本严重超支的后果？
如果制造能力不行，研发出来什么都造不出来
NGAD计划即便继续下去，研发出来了，也会遇上制造方面的问题，所需的制造技术如何解决？还有受美国整个制造业下降的影响，未来的生产制造都是一个大问题。
中美发展进入完全不同的状态，中国不断地进步，上新项目，搞创造，升级自己的研发与制造能力，美国早陷入发展缓慢的状态，少有新项目，幻想创新，沉迷于过去，差距自然也就是变小，直到美国被远远地甩开。
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