俄罗斯街道上的汽车
前言
俄罗斯和广东两个地方，一个是世界上面积最大的国家、一个是中国人口最多的省份，两者虽然差别都比较大，但有一点很相似：那就是人口。
作为同样都拥有1亿多人口的国家，俄罗斯的汽车数量达到了5918万辆，那相比之下，广东有多少辆汽车呢？
中国街道上的汽车
俄罗斯汽车保有量
俄罗斯这个地广人稀的国度，汽车可以说是出行的必备工具了，毕竟这里可是有着广袤的平原、茂密的森林、蜿蜒的河流，还有数不清的城镇村落。
没有一辆车，走起路来可够呛的。
据统计到2023年12月，俄罗斯的汽车保有量已经达到了5918万辆，比2022年的数据又多增加了1000万辆。
那在这个基础上，俄罗斯的人口又是多少？大约1.46亿，算下来平均每2.47个人就有一辆车，这比例在发达国家里也只能算中等水平。
俄罗斯大汽车
要知道，号称“车轮上的国家”的美国，人均汽车拥有量也就1.3辆左右。
不过，俄罗斯虽然汽车数量多并不代表出行就一定方便，特别是在莫斯科、圣彼得堡这样的大城市，交通拥堵问题非常严重。
一到上下班高峰期，主干道上的车辆能排出好几公里远，开车上班的人一张脸都要愁成苦瓜了。
而且俄罗斯的冬天特别长，他们的路面几乎整个冬天都是结冰状态。
俄罗斯冬天的大雪
人们开车上路得时刻担心安全问题，整的那叫一个提心吊胆，所以很多车主宁愿选择地铁、电车等公共交通也不愿意自己开车。
那说完了俄罗斯的汽车保有量，不知道大家有没有一个疑问：这么多车，他们都是从哪里来的？
其实俄罗斯可是中国最大的汽车出口国，很多国产车远渡重洋卖到了那里，这其中又有哪些车最受俄罗斯人的欢迎呢？
俄罗斯街头的中国汽车
中国最大的汽车出口国
俄罗斯这个横跨欧亚大陆的国度，不仅是世界上面积最大的国家，还是中国最大的汽车出口市场。
你可能会问，中国车企是怎么打入俄罗斯市场的？又是哪些车型最受俄罗斯人的青睐？
2001年，中国成功加入世贸组织，这意味着我们的汽车产品可以更加自由地进入全球市场，拿到了进军海外市场的“入场券”。
于是中国车企开始加大研发投入，提升产品品质并积极参与国际竞争，在这样的背景下，俄罗斯成为了中国车企的重要目标市场。
一排汽车
因为俄罗斯地大物博且汽车需求旺盛，与此同时，相比欧美发达国家，俄罗斯的汽车消费观念更加务实且更加看重性价比，这对中国车来说无疑是一个巨大的机会。
所以从2000年代中期开始，奇瑞、吉利、长城等一批中国车企纷纷进军俄罗斯市场。
数据显示截至2024年7月1日，在俄罗斯注册的中国品牌乘用车达到了186万辆，占到了当地汽车总量的4%。
要知道，这可是在俄罗斯这样一个传统的“欧系车”大本营取得的成绩，殊为不易，那是什么样的车型最受俄罗斯人欢迎呢？
图片来源于网络
榜单显示第一名是奇瑞，这个品牌在俄罗斯的保有量高达44.47万辆，而奇瑞之所以能脱颖而出，除了性价比高之外还在于它对俄罗斯市场的深耕细作。
排在第二位的是吉利汽车，它的保有量为34.11万辆，吉利在俄罗斯市场同样有着长期的耕耘历史。
第三名是哈弗，也就是长城汽车的子品牌，它的保有量为29.6万辆。
奇瑞汽车
哈弗主打SUV市场，它的产品线丰富且涵盖了从小型到中大型的各种级别，这恰恰契合了俄罗斯消费者对SUV车型的偏好，再加上出色的越野性能，哈弗在俄罗斯市场大受欢迎也就不足为奇了。
另外，近年来随着中国汽车工业的不断发展，越来越多的中国品牌开始进入俄罗斯市场，比如上汽、广汽、比亚迪等企业都在俄罗斯设立了分支机构，开展本土化经营。
相信在不远的将来，中国车在俄罗斯市场的份额还会进一步提升。
那在介绍了俄罗斯的汽车环境后，我们来看看广东这个与俄罗斯人口相近的国家，他们的汽车保有量又是多少呢？
中国街头的汽车
广东汽车突破3000万大关
说完了俄罗斯的汽车保有量，我们再把目光转向祖国的南大门——广东。
这个改革开放的前沿阵地，人口规模跟俄罗斯不相上下且经济发展一直走在全国前列，那广东的汽车保有量又达到了什么水平呢？
据广东省统计局的数据显示截至2023年底，全省汽车保有量突破3000万辆大关，达到了3069.1万辆，跟上一年相比又增长了6%。
平均下来，每4.11个广东人就拥有一辆汽车，这个数据在全国各省区中名列前茅。
高速路上的堵车情况
那是什么因素推动了广东汽车保有量的快速增长呢？我认为这主要得益于两个方面：一是广东经济的高速发展，二是广东城镇化进程的不断推进。
改革开放40多年来，广东一直是中国经济的排头兵，2024年，广东GDP总量达到14.16万亿元，稳居全国第一。
随着经济的腾飞，广东人的收入水平也在不断提高，2024年，广东城镇居民人均可支配收入达到51474元，远高于全国平均水平，收入的增加为汽车消费提供了坚实的基础。
除此之外，广东还是中国城镇化水平最高的省份之一。
城中村
2024年，广东常住人口城镇化率达到75.5%，比全国平均水平高出近15个百分点，城镇化带来了人口向城市集中，交通需求大幅增加。
在这样的背景下，汽车成为了很多城市家庭的标配。
不过，汽车数量的快速增长也给广东带来了不小的压力，比如停车位严重不足，很多城市的车位数量跟汽车保有量完全不成比例。
找个停车位成了许多车主的烦恼，再加上交通拥堵问题日益突出，尤其是在广州、深圳等特大城市，动辄数小时的堵车让人苦不堪言。
道路拥挤
面对这些问题，广东各地政府也在积极采取应对措施。
但从长远来看，要从根本上解决这些问题还需要在城市规划、交通布局、出行方式等方面进行更加系统的思考和设计。
说到这里不得不提一下广东汽车工业的发展，作为中国制造业的重镇，广东拥有广汽、比亚迪等一大批知名车企。
近年来，广东汽车产业不断转型升级，他们在新能源、智能网联等领域取得了长足进步，那这些进步都是什么呢？
汽车制造
“广东制造”
说完了广东的汽车保有量，我们再来聊聊“广东制造”的汽车。
提到汽车工业，很多人首先想到的是长三角、环渤海等传统汽车制造基地，但你可能不知道，广东其实也是一个名副其实的汽车大省。
改革开放以来，广东凭借着得天独厚的区位优势和开放的市场环境，吸引了大批汽车企业落户。
从上世纪80年代的广州标致到90年代的广州本田，再到21世纪的广汽丰田、广汽菲克，合资车企在广东遍地开花。
上世纪90年代街头
与此同时，广东本土车企也在异军突起。
2003年，比亚迪从一家电池制造商转型为汽车制造商，并在新能源汽车领域取得了长足进步，而广汽传祺、广汽埃安等自主品牌也在不断发力，产品竞争力日益增强。
从整车制造到零部件供应、从传统燃油车到新能源汽车，广东车企在多个领域都取得了不俗的成绩，在这样的基础上，广东提出了打造“世界级汽车产业集群”的目标。
按照规划到2025年，广东汽车产业产值将达到1.5万亿元，新能源汽车、智能网联汽车占比将分别达到35%和30%。
汽车制造
可以预见，未来广东将在全球汽车版图中占据越来越重要的位置，那是什么因素推动了广东汽车工业的快速发展呢？
我觉得是政策支持、创新驱动、开放合作、产业集群这个因素。
众所周知，广东拥有深圳、广州等创新型城市，这里高校、科研院所云集，为汽车产业提供了雄厚的人才和技术支撑。
近年来，广东车企不断加大研发投入，在新能源、智能网联、自动驾驶等前沿领域频频发力。
比如，广汽新能源推出了“祺智”电池技术，电池包能量密度达到180Wh/kg，处于行业领先水平，这些创新成果为广东汽车工业注入了新的活力。
相信在未来，广东这个地区能够为中国的汽车制造做出巨大的贡献。
汽车制造
结语
通过对俄罗斯和广东汽车保有量的对比分析，我们可以看到，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
无论是幅员辽阔的俄罗斯还是人口稠密的广东，汽车都深深融入了人们的生产生活，从而成为拉动经济增长、改善民生福祉的重要力量。
同时，我们也看到汽车产业正在发生深刻变革，新能源、智能网联等新技术、新模式的兴起为汽车产业注入了新的活力，同时也对传统汽车工业提出了新的挑战。
在这样的背景下，广东汽车工业抢抓机遇、乘势而上，在新能源汽车等领域取得了瞩目成绩，展现出了广阔的发展前景。
未来，我们期待广东能够在汽车制造上取得更好的成绩。
汽车制造工厂
信息来源：
CEIC数据：俄罗斯注册车辆数
俄罗斯卫星通讯社：中国乘用车在俄罗斯的市场份额为4%
南方都市报：广东汽车保有量破三千万辆！东莞保有量逾400万辆，超广深
广东省人民政府：去年广东新能源汽车和工业机器人产量分别增长43%、31.2% 新质生产力如何持续“上新”？
参考消息：俄媒：俄成为中国汽车出口最大市场
