今天一早，#多款微型车叠加地方补贴后仅千元# 这个话题在微博上火了起来。
有网友发现，一汽奔腾小马（参数丨图片）在叠加了各种国补、地补、厂补之后，裸车的价格最低来到了1900元。
这么一搞，破防的不仅仅是那些做老头乐的，就连那些卖电瓶车、自行车的肯定也都忧心忡忡了。
甚至办公室还有同事调侃：“真·还要什么自行车”。
那么，网传的“千元购车”是真实存在的吗？另外除了奔腾小马之外，在当前的各种补贴政策下，还有哪些低价“神车”呢？
奔腾小马
我们今天也实地走访了本地的一汽奔腾的4S店，咨询了奔腾小马的相关优惠。
我们了解到，2万元的国家报废补贴其实对购买的车型也有一定的要求。
就譬如说，购买的新车是在工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单之内的车型。
对于这类车型来说，如果要想进入到目录名单内，有一项非常重要的指标——续航里程必须大于200km以上。
也就是说，指导价2.49万元的奔腾小马最低配“122km可爱马”车型不但无法享受2万元的补贴，反而还得交购置税。
因此，网传的1900元买车实际上是购车软件补贴页面的bug。
而如果想购买到能拿2万元报废补贴的车型，就必须得加钱选择指导价3.69万的“222km灵动马”版本，叠加补贴后相当于裸车1.69万元。
此外值得一提的是，我们走访的4S店还能给到这款车3000元的优惠，最终实际的裸车价甚至可以做到1.39万元。
除了奔腾小马外，差不多同价位的吉利熊猫在叠加报废补贴后也同样能做到2万不到的价格。
指导价3.99万元的2024款吉利熊猫的“200km 熊猫mini 龙腾版”在叠加国补后的价格为1.99万元。
相比奔腾小马，吉利熊猫最大的提升是增加了快充功能，30分钟即可从30%充到80%，慢充时间也从6小时缩短为了4.5小时。
不过在舒适配置上，8英寸的车机在熊猫这里是选装配置，想省钱的话，买个手机支架也不是不能用。
如果你对空间有一定需求，也可以选择加1万元买尺寸更大、而且还多给你两扇门的零跑T03。
零跑T03的车长相比奔腾小马和吉利熊猫要长了600mm，宽度增加了100mm，虽然还是4座车，但后排的实用性可以从能偶尔应个急变成相对可用。
此外，其他配置上零跑T03也要丰富不少，像是手机蓝牙钥匙、10.1英寸智能车机、后排车窗、电动调节外后视镜、副驾气囊等配置也都是标配。
当然，如果你无法满足于mini EV们的尺寸和续航，正儿八经的燃油轿车也同样有得选。
拿奇瑞的艾瑞泽5来说，它的入门车型“1.5L手动都市型”官方指导价5.99万元，在叠加购买燃油车的1.5万元报废补贴后，裸车价也能来到4.49万元。
动力部分，艾瑞泽5最大功率来到了88kW，最高车速也来到了180km/h；相比那些min EV普遍30-40kW的最大功率以及100km/h的最高时速，内燃机也让上高速跑长途成为了可能。
吉利帝豪
对于拿C2驾照以及不愿意开手动挡的朋友们来说，则可以加点预算，看看吉利帝豪的“1.5L CVT星耀版”。这款车补贴后的价格为5.79万元。
除了把手动变速箱升级为了CVT之外，在其它配置上帝豪也要来得更加丰富。
吉利帝豪的“1.5L CVT星耀版”标配了像是搭载银河OS的车机、日间行车灯、自动大灯、前后排SUB充电口、舒适进入、倒车影像、后排出风口等等实用的配置。
老头乐的价格买正规大厂出的车 ，放在以前谁敢想？今年的补贴政策真是给了我们一次“白菜价”买车的机会。
当然，再便宜也不能盲目冲。补贴购车门槛、车型配置以及日常的用车场景都得提前做好功课。
无论是奔腾小马、吉利熊猫，还是稍大点的零跑T03，甚至是更贵一些的正经燃油车艾瑞泽5、帝豪等车型，都各有各的性价比，关键还是得看自己日常的用车需求。
那么，有符合报废标准旧车的朋友们，打算趁这波补贴换新车吗？欢迎在评论区一起交流！
