“铁豆”师炜的声音一如她给自己起的网名那样清脆响亮。“关汉卿有句词让我印象深刻，小时候我就想做‘一颗蒸不烂、煮不熟、捶不匾、炒不爆、响珰珰一粒铜豌豆！”许多年后，“铁豆”成了博主、极限运动爱好者、女赛车手，最近又多了个响当当的“抬头”——中国首位F1学院外卡车手。
“那天得知我将以外卡车手身份参加2025赛季F1学院中国站的比赛时，我正在结冰的湖面上训练漂移，真的特别激动！于是开着车在冰面上撒欢。”1月24日，F1学院与久事体育共同宣布，首位在中国F4方程式获得组别冠军的女车手师炜将成为第一位踏入F1学院赛场的中国车手。本赛季F1学院揭幕战将于3月21日至23日在F1中国大奖赛期间打响，两年前成立的F1学院致力于为年轻女车手提供参加F3比赛之前所需的基本经验，而F3是通往更高级别方程式比赛的大门。
“铁豆”与赛车结缘，可谓半路出家。小学练习田径、中学参加排球专业队的经历，给铁豆奠定了良好的身体基础。新闻专业毕业后，她开始学习滑雪，边玩边拍，渐渐成了运动博主，随后涉足潜水、攀岩、固定翼直升机驾驶等极限户外运动。五年前，铁豆在浙江武义的自由方程式比赛中与赛车结缘，由此爱上速度与激情。“当时大家笑我玩的是‘大号卡丁车’。”铁豆说，不同于现在孩子们从娱乐卡丁车入门，再从四冲程卡丁车、两冲程卡丁车到方程式的成长路径，半路出家的自己通过培训和学习考取赛照，并通过参赛取得成绩，从国家B级赛照上升到国家A级赛照，去年终于拿到国际赛照，可以参加国际汽联组织的F4方程式。
“去年一年，我连家都没怎么回。自己赚钱投入到方程式训练和比赛。在没有工作的时候，赛道就是我的家。”铁豆为了自己热爱的赛车运动投入了大量时间和金钱，“巴黎奥运会完成拍摄工作后，我本打算买个包回国，但买完我就退了。想想这些钱还是买套轮胎吧。”
为了参加2024赛季中国F4方程式大奖赛，七八千元的轮胎就需要十套，再加上报名费、租车费、计时团队服务费、配件和车损等等方方面面的花销，去年团队投入在赛车上的资金近200万。功夫不负有心人，铁豆斩获了中国F4方程式大奖赛上海站挑战杯冠军和CFGP组季军，她也是赛场上唯一来自中国内地的女赛车手。
F4赛场男女车手同场竞技，女性车手在生理和心理极限上的确存在劣势。“方程式赛车没有方向助力和刹车助力，赛车时速超过250公里后，每一脚刹车需要的力约为100-120磅。”除了生理劣势，女赛车手还需要克服心理上的困难，“在训练过程中我总哭，现在也总哭。刹车、给油、升降档、观察对手、判断轮胎等一系列操作，需要在零点几秒的时间完成。如果做出错误反应，就可能造成严重失误。所以，经常在非常极限的条件下训练和比赛，更感性的女车手就需要更强的情绪处理和抗压能力。”
由于赛车运动的特殊属性，全球暂未有女性车手能够跻身F3赛场。但随着越来越多女车手加入，铁豆发现这项运动发生了一些细微的改变。“因为国内女车手很少，我的衣服和鞋都要去国外定制，而且为了适应男性脚码（40码及以上）的刹车踏板，只穿36码的我花了近两年时间练腿部力量。”去年，铁豆把踏板太重太高的问题反馈给厂商，工程师们连夜设计了适合女性的踏板，并表示未来可直接适用于更多的女赛车手。随着女性车手增多，如今的赛车座椅除了儿童版，还新增了S号。更令铁豆高兴的是，起步较晚的中国赛车手培训体系也在吉利等车企的带领下建立起来，大学生可以用低价格考取赛照，小朋友也有了送往国际顶尖赛事的晋升渠道。
“我总在自己的视频里说，要把自己活成一道光，因为不知道谁就能借着这道光走出黑暗。”铁豆坚信，有了前行者，自有后来人。这回，铁豆特意为自己选择了“24号”作为车号，以向中国首位F1车手周冠宇致敬。
距离F1中国大奖赛战幕拉开还有一个多月时间，铁豆正在宁波展开最后的冲刺准备。今年F1中国大奖赛期间，“双热点”备受瞩目——周冠宇将以全新身份亮相F1围场，而全部由女车手组成的F1学院赛事也将首次在沪举办，参赛者中就有铁豆。除了上海国际赛车场外，上海市区也将举办主题活动，共同打造浓烈的F1嘉年华氛围，使上赛场与市中心“双场景”精彩遥相呼应。
