本文选自参谋长说车车友俱乐部
新能源汽车的市场占有率与日俱增，数据显示 ，2024年新能源汽车新车销量达到汽车新车总销 量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。
然而，尽管新能源汽车发展势头迅猛，但燃油车 在短 期内仍难以被完全替代。
虽然从表面上看， 电费相较于油价，着实便宜不少 ， 一般家庭用电每度在0.5-0.8元左右，纯电汽车百公里电耗大约在15-20度，算下来百公里电费也就10-16元。
反观燃油车，以常见的百公里油耗8-9升计算，按当前每升汽油8.09元的价格， 百公里油费轻松达到65-73元。
如此对比，电车在电费上的支出似乎只是燃油车油费的零头。 但 综合多方面因素 来看， 燃油车还是难以被完全替代 。
1、加油方便、无续航焦虑。
尽管电车的充电桩数量逐年递增，但与遍布各地的加油站相比仍相差甚远，在偏远地区、乡村等，充电桩更是稀缺，长途出行时电车的充电便利性远不如燃油车。
特别是在节假日出行高峰，电车充电排队问题突出。
2、优惠大
由于电池成本等因素，电车价格通常高于同级别的燃油车，即便有补贴，整体价格仍相对较高。
而燃油车在新能源汽车的冲击下，为了争夺市场份额，纷纷推出大幅度的优惠活动，动辄优惠几万，甚至数十万。
3、保险费用低
一般情况下新能源汽车的保险费用高于燃油车1000-2000元， 十年的话，就多出了 1-2万元 的支出。
更糟糕的是，在后期使用过程中，新能源汽车一旦出事故，保费上涨幅度也比燃油车大。
数据显示， 2024年新能源车险承保亏损57亿元， 预计今年很多新能源汽车的保费将上涨。
4、 保值率大
燃油车经过多年的发展，市场认知度高，技术相对稳定，保值率高。 而新能源汽车正处于技术的高速发展期，技术更新换代快， 导致老车型贬值快 ，保值率低 。
甚至有些车龄过长的二手新能源汽车，陷入有价无市的困境。
5、维修成本低
电车的电池等核心部件维修技术复杂，维修更换成本较高。
此外，新能源汽车搭载大量智能传感器等配件，损坏后维修不仅需要精准定位故障点，还需匹配高度适配的零部件，往往只能在4S店进行维修，成本不菲。
再者，不少新能源汽车采用车身一体化设计，虽提升了车身强度和空间利用率，但发生碰撞时，通常需要对整个受损区域进行大规模修复甚至更换，大幅增加了维修成本。
而燃油车发展多年，零部件市场流通性高，维修成本相对较低。
6、技术成熟度高
燃油车的发动机到变速箱等各个系统都经过了长期的优化和完善，技术成熟度高，而电车的电池、电机和电控系统等仍在不断发展和改进中。
尤其是电车的电池在受到碰撞、短路等情况时，可能会出现热失控、起火等严重安全事故，一不小心还会波及到旁边车辆。
相比之下，燃油车的安全性相对更有保障。
综上可见，燃油车在短时间内的市场地位仍稳固。
尤其是公里数低于1万公里的车主，特别适合购买燃油车。
因为每年行驶里程少，电车在电费上节省的钱有限，而燃油车没有续航焦虑、优惠力度大、不用担心续航衰减的问题、保值率大，使用更舒心。
另外， 燃油车 可以在过了质保期后，去外面维修店进行保养，或者在网上购买品质可靠的保养材料（比如机油、滤芯、玻璃水、燃油添加剂），自己更换或者找专业的技师更换，降低保养费用。
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