这两天比亚迪的“天神之眼”结结实实火了一把，直接C位出圈，比亚迪董事长兼总裁王传福甚至高调地摇旗呐喊：“比亚迪将开启‘全民智驾时代’。”2月10日那一夜注定成为许多友商的不眠之夜，7.98万的产品都有高阶智驾了，你让我30几万的车怎么卖？
2025年蛇年的第一个“王炸”是比亚迪给的，2月10日比亚迪的“天神之眼”发布会上，王传福宣布比亚迪全系车型将搭载高阶“天神之眼”智驾系统，首批21款车型已经进入上市预备期，这批车型里甚至包括比亚迪旗下10万元以下的车型，例如海鸥（参数丨图片）、海豹05 DM-i以及第二代秦PLUS DM-i等车型。
难道全民智驾时代真的要来了吗？许多网友甚至惊呼：“我月薪3000也能开上拥有高阶智驾的车了。”当然也有不少网友发出灵魂拷问：“哈哈，谁敢用？”有意思的是华为的余承东甚至发了一条微博：“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！”虽然没有指名道姓，但也就差报身份证号码了，明眼人一看就知道他阴阳的谁。
l所谓“天神之眼”
比亚迪的“天神之眼”一共包含三套技术方案，也就是说它就像汽车的高中低配一样是分档次的，按价格和档次来排，排序是这样的：天神之眼A-高阶智驾三激光版>天神之眼B-高阶智驾激光版>天神之眼C-高阶智驾三目版。
我们一个个来看，天神之眼A是黄色的，也就是顶配版，配有三激光雷达加持，当然是供仰望这种级别的车的；天神之眼B是红色的，比A会低调一点，但也很猛，是供比亚迪、腾势等中高端车型用的；天神之眼C，也就是比亚迪口中的“全民智驾”，供比亚迪“走量”车的，但它依旧能实现离车泊入、能够在高速/城市快速路上实现自主变道、超车、上下匝道等功能，不过并不支持城市领航辅助，无法做到像华为、小鹏那样在城市道路“有路就能开”。
不得不说啊，比亚迪这“天神之眼”的三个方案确实是简单粗暴，令人一看就懂，都已经考虑到不同细分市场的搭配了，难怪王传福认为2025年将成为全民智驾的元年，而且未来2-3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。
不过话又说回来，余承东说的那句话也没有错“凑合能用和好用并安全是两个不同的概念”，天神之眼比亚迪说是自研的，但是天神之眼C方案真的没有点大疆的影子吗？大疆和华为智驾比差的可不是一点半点啊。
l所谓高阶智驾
作为一个汽车媒体人以及消费者，私以为所谓的高阶智驾，其实说白了就是智能辅助驾驶，开车是一件攸关性命的事，你真的会安心把自己的安全交给一个AI吗？不论是几十万还是几万的搭载高阶智驾的车，安全都是第一位的。
今年显然已经是新能源智能化的下半场，就像王传福说的：“到那时，没有高阶智驾的车将成为少数派。”诚然卷已经成为一个理所当然的现象，但很多车企并不是都有这个能力去跟上，而且智驾真的是消费者想要的？还是这又是车企强塞给消费者的又一个买车的“噱头”？
无论是车企还是消费者，高阶智驾的这股风潮还是不要轻易跟风，车安全才是第一，我只认这一条。
l擎动点评
不过话又说回来，比亚迪的天神之眼似乎确实让“全民智驾时代”提前到来了，如果是你，7.98万的车的高阶智驾你敢用吗？欢迎在评论区留言。
