环球网报道，日前，泰国政府发言人吉拉育召开新闻发布会，宣布泰国内阁已通过泰中两国政府合作开发高铁系统的第二阶段项目决议，并表示正在中国访问的泰国总理佩通坦已特别指示泰交通部密切跟进项目进展。随着本轮项目获批，预计招标程序也将很快启动。泰国交通部计划二期项目年内动工，2031年实现通车并投入运营。
中国和泰国发表《联合声明》，一致同意推动多个领域互利合作。2月5日至8日，泰国总理佩通坦对中国进行正式访问，并出席哈尔滨亚冬会开幕式。在访华期间，佩通坦总理与中方领导人举行了会谈、会见时表示，“期待同中方一道，加强高层交往，密切互联互通、经贸、农业等领域合作”，“愿同中方和其他邻国加强执法合作，采取坚决有效措施，打击网赌电诈等跨境犯罪”等，将进一步推动中泰命运共同体建设走深走实。
高铁项目（资料图）
2月4日，泰国内阁正式批准了中泰铁路二期工程决议，这条经老挝连接中泰的“一带一路”标志性项目，将彻底改写东南亚交通版图。佩通坦直言：“未来中国游客可以坐着高铁游泰国！”铁路贯通后，中老泰三国贸易成本预计降低30%，农产品、新能源汽车等产业链将深度融合。泰国榴莲、香米通过高铁直达中国市场，中国技术助力泰国数字经济转型，实现“民有余粮、财有余力”。
2014年，当中泰两国政府签署合作备忘录时，这个项目可谓是野心勃勃，誓要打造东南亚第一条高铁。可现实总是比理想更加复杂，高铁沿线涉及大量私人土地，征地补偿问题成为项目推进的一大障碍。作为一个投资巨大的基建项目，如何平衡投资回报与可持续发展成为难解之题，再加上泰国国内政局的频繁变动，使得项目推进更是举步维艰。
中泰铁路（资料图）
中泰铁路是中国规划的泛亚铁路上的一环，分为两期工程，一期工程从曼谷到呵叻，全长约253公里，2017年开工建设，原计划2020年建成，但是泰国你懂得，换个人上来就推翻原来的政策，导致进度缓慢，目前总进度35.74%。不过中老铁路开通之后，老挝赚的盆满钵满，泰国那是看在眼里急在心里，去年11月中泰提出要加快中泰铁路建设，所以一期工程预计在2028年建成通车。
首先，中泰高铁项目绝非仅仅是一条铁路，乃是中国“一带一路”倡议的关键构成部分。二期项目的开工，意味着从中国云南到泰国的铁路将更加通畅。未来，曼谷与老挝万象之间的铁路会和中老铁路实现接轨，从而构建起一条由中国直达东南亚的大型交通走廊。
这不但提升了中国在区域中的经济与战略地位，还让泰国与之有了更为紧密的经济联系，泰国在旅游业和基础设施建设方面更是从中获益。
泰国（资料图）
此外，中泰两国还共同探索公铁联运创新模式。新鲜水果蔬菜、冰鲜水产品从泰国启程后，经公路运输至老挝万象，再搭乘中老铁路“澜湄快线”直达中国昆明，有效降低运输成本，实现了货物的高效流通。除了物流领域的合作，中老铁路还促进了中泰两国的人文交流。随着中老铁路国际旅客列车的开行，中老铁路旅客发送量持续增长，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次。
对于中泰高铁项目，两国人民都表现出了极大的热情和期待。这不仅仅是因为高铁带来的便捷交通，更是因为它象征着两国之间的深厚友谊和紧密合作。高铁就像一座桥梁，连接着中泰两国人民的心，让彼此更加亲近。
从中国的角度来看，中泰铁路的建设同样意义非凡。一方面，这是中国高铁技术与产业“走出去”的重要实践，展示了中国在高铁领域的先进技术与强大实力；另一方面，在当前美国试图推动“脱钩”的国际背景下，中泰铁路的建设进一步强化了中国与东盟之间的联系。东盟地区人口众多，经济总量庞大且增长潜力巨大，通过铁路的互联互通，将极大地促进中国商品的出口，为国内经济增长提供新的动力。
中泰双方达成了多项合作共识，签署了至少14项协议，内容广泛涉及高铁建设、陆桥联通等关键领域，取得了显著的合作成果。正当人们还在为这一消息津津乐道时，蒙古国总理奥云额尔登却坐不住了，他计划趁热打铁，紧随泰国总理的脚步访华，寻求中国对其关键项目的承诺。这一系列举动引发了外界的好奇：蒙古国背后的战略考量究竟是什么？
据外交部网站消息，外交部发言人林剑7日主持例行记者会。
会上有记者问：蒙古政府发言人6日称，蒙古总理2月13日将访华并签署中蒙运输煤炭铁路扩建协议。中方能否证实此访？对访问有何期待？林剑表示，中国和蒙古是山水相连的友好邻邦。两国在各个层级保持密切交往，双方一直致力于加强互联互通，深化各领域互利合作。“关于你提到的具体的高层交往安排和合作的事宜，如有相关的消息，我们会及时发布，请你保持关注。”林剑说。
根据蒙古政府官网2月5日的声明，蒙古国议会批准了嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路项目以及塔温陶勒盖煤矿扩产项目。这将增加两国之间的煤炭贸易。塔温陶勒盖煤矿是目前世界上尚未完全开发的最大露天焦煤矿之一。当地媒体Ikon援引蒙古工业和矿产资源部的消息报道称，协议将在蒙古总理2月13日至15日访问中国期间最终敲定。
古政府最近提出希望加强与中国的铁路连接，扩大中蒙铁路网络，尤其是为了促进两国之间的煤炭贸易。这一举动在情理之中，但其背后的战略意图却值得深思。恰逢中国与泰国的中泰高铁项目进入关键阶段，泰国内阁宣布通过了中泰高铁第二阶段的决议，并将于近期启动招标程序，计划争取在2030年开通。
