春节假期刚刚落幕，纯电车型的续航能力便遭遇了年度最为严苛的“冰雪大考”。随着气温骤降和长途出行需求的激增，不少车主纷纷反映自己的纯电汽车续航里程显著缩短，引发了广泛的关注和讨论。
据统计，2024年春运期间，我国总出行人次达92亿，自驾出行占比80%，其中新能源汽车占比约30%，凸显其重要地位。但新能源汽车普及的同时，挑战也随之而来。气温骤降与长途出行需求激增，导致不少新能源车主发现汽车续航里程大幅缩短，寒冷天气加剧电量损耗。这些问题引发了新能源车主的天冷焦虑、里程焦虑，甚至在开启空调时也感到不安。
湖州的何女士便是深受其扰的车主之一。2024年 5 月，何女士花费 7 万 6 千元购入一辆哪吒新能源车，彼时官方宣传该车续航可达 400 公里。但仅仅数月，车辆续航便如 “坐滑梯” 般直线下降，入冬后更是从原本的 400km 骤降至 40km，连何女士日常上下班 42km 的路程都无法满足。此前何女士三四天充一次电，没太在意续航。入冬后这 “断崖式下降” 让她措手不及。
无独有偶，小鹏 P7 车主王先生也是众多受困车主中的一员。他表示，在日常使用中，他的车辆经常遇到续航里程不足的问题，特别是在冬季使用空调制热时，车辆的实际续航里程远低于标称值。春节期间，王先生驾车行驶至350公里时，车辆因续航不足而无法继续行驶，只能无奈寻求高速救援。
同样的问题也困扰着许多其他新能源车车主。在欧拉好猫（参数丨图片）汽车论坛上，多位车主同样抱怨续航里程的不准确性，尤其是在冬季下雪或开启空调制热时，续航里程的折扣更是高达五六成，这一现象无疑加剧了车主们对于纯电车型续航能力的担忧和质疑。
面对这场严苛“冰雪大考”，即便是号称拥有900公里纯电续航的岚图知音也未能幸免。根据《车质网》的投诉信息，有岚图知音车主投诉：称其所购买的车辆是配备108.9度电池，官方标称续航可达901公里的超长续航智享版岚图知音。然而，其在实际使用过程中发现，车辆的实际续航表现明显低于官方宣传。按照投诉人的表述，车辆在电池充电至95%的情况下，行驶362公里后，电池剩余容量仅为9%，表显续航剩余65公里左右，实际续航表现低于官方续航的60%。
据了解，岚图汽车2024年全年销售达到85,697辆，同比增长70%，然而销量主要由梦想家单车支撑，岚图FREE、追光、知音等车型销量相对疲软。岚图知音作为岚图汽车的明星产品，凭借其901公里CLTC续航、800V高效率电驱系统、5C电芯超充技术等亮点技术，被誉为“车圈985学霸”。平心而论，此次用户反馈在对其产品口碑构成一定冲击的同时也反映出新能源汽车行业在续航方面的普遍困境。
面对这一现状，车企不能仅仅满足于宣传上的噱头，而应加大研发投入，从电池技术革新、优化能量管理系统等核心层面发力，提升续航的稳定性与真实性。只有解决好续航焦虑这一核心痛点，新能源汽车才能在市场竞争中赢得更广泛的用户信任，真正实现行业的可持续、高质量发展。
