比亚迪汉智驾版的上市，无疑让市场正在进行的“价格战”转向了新的以技术为代表的“价值战”。而且完全进化后的汉智驾版也让所有人意识到：不管是上半场的电动化，还是下半场的智能化，比亚迪显然都占据了全场优势。
作为王朝网下的旗舰轿车，此次全新比亚迪汉依旧推出了插混和纯电两个版本，其中汉DM-i（参数丨图片）智驾版共推出5款车型，售价16.88万~22.58万元；
新车在外观部分依旧沿用了此前运动化的风格，前脸采用封闭式设计，前大灯之间使用黑色饰板相连，形成类似于贯穿式的效果，视觉上有效拉伸了车宽，看上去更有宽体低趴的轿跑风。下方为倒梯形进气格栅，为了区分插混版和纯电版，格栅内部的横向饰条数量有所不同，同时两侧的进气口用黑色装饰件进行了突出，并与格栅相连，看上去更加的动感。
侧面同样保留了之前修长大气的设计，汉DM-i智驾版和汉EV智驾版长宽高均为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米。
中大型车的定位能够为车内提供更为充裕的乘坐空间，而且车内还提供Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、收机无线充电、后排老板键、丹拿音响系统、香氛系统等配置，使其能够胜任家用的需要，同时能够满足一定的商务接待需求。另外，在搭载DiLink 100高阶版智能座舱后，新车在智能化层面也会迎来较大提升。
而真正值得注意的，还是比亚迪给行业带来的技术冲击。
在电车最看重的三电领域，比亚迪凭借着多年的技术积累，已然成为行业顶尖的存在，这也是消费者愿为比亚迪买单的关键。尤其是汉DM-i搭载的第五代DM-i技术，6.9s的零百加速能力+低至3.8L的亏电油耗，这套黄金动力组合不仅远超同级燃油车，也让汉DM-i成了“20万级智慧插混轿车最优选”；汉EV智驾版的中、高配两个款型则将提供全域800V平台和高达701km的超长续航，这同样是行业领先的水平。
与此同时，新车在售价与老款相差不大的情况下，汉DM-i智驾版、汉EV智驾版还直接全系标配了天神之眼高阶智驾系统，开创B+C级轿车全民智驾，加配不加价的做法，同级最强的高阶智驾！而且做到了“上市即可用”，光是这一点就比大部分新势力品牌强不少。
目前汉智驾版提供天神之眼 C /B两套智驾方案，并应用在不同配置车型上。其中起步即享天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）更偏向视觉方案，但从硬件和实际体验来看，已经足以满足大部分消费者的需要。
该方案下的汉智驾版全车拥有多达29个智能驾驶传感器，由5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头组成。功能方面，支持包含高快领航10大场景，全面涵盖高速及城市快速路智驾领航，变道绕行丝滑，实测1000km高速全程0接管。
如果对于智驾有更高需求，则可以考虑升级天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）的中、高配车型，除了智驾算力有所提升外，还拥有1个高感知激光雷达，且功能上额外支持城市领航10大场景，尤其在目前难度较高的博弈通行、全场景绕行&礼让、环岛行驶、车道线混乱/无车道线道路通行等方面有着出色表现。
而且在高快领航、城市领航之外，汉智驾版全系还支持6大泊车模式，覆盖300+泊车场景，泊入成功率99%以上，这些都能够极大缓解新手司机的出行难题。
在升级如此大的情况下，汉智驾版却依然能够做到价格不变，显然比亚迪已经加快了“科技平权”的脚步。同时，对于当下还在卷价格的市场竞争而言，新技术加持下的汉智驾版的出现无疑是降维打击，去年十二月汉家族（汉DM和汉EV）的销量就已经超过了2.6万辆，而不出意外，全面进化后汉智驾版会比此前更加火爆。
