这次的印度航展，也算是让人拉满了期待值，作为两大列强“轮流伺候的印度”，这次又算是出尽了风头。
苏-57，F-35A，以及印度人自己尚未研发完成，但是仍然以模型出现的AMCA同时出场，也算是满足了“三款隐身战机”同时出现的水平。
尤其是美国和俄罗斯的隐形战机的“历史性会师”，更是吸引足了眼球…
“孤傲”的苏-57
在去年的珠海航展上，俄罗斯的一架五代隐形战机苏-57，一人一机，从俄罗斯一路飞到中国，在经停太原机场加油休整之后，直接飞抵了珠海的金湾机场。
而其此行的目的则是为了在珠海航展期间为来访者进行飞行表演，让中国的广大军迷直面俄罗斯空天部队的风采。
然而这次飞行表演，让中国广大军迷无比心动的除了苏-57战机本身之外，还有驾驶这架战机的飞行员博格丹，此人可谓是俄罗斯的传奇试飞员。
博格丹曾经在苏联空军中服役过，苏联解体后则是在俄罗斯空军中服役。
多年来驾驶过苏-17，苏-25，苏-27，米格-23，米格-29，苏-30MKK，苏-25TM以及米格-29S。其在1991年退役后便开始从事试飞员工作，并且试飞了苏-30MK2，苏-27SKM以及苏-47，还有苏-35和苏-57这两款五代机。
对于俄罗斯的苏霍伊公司而言，博格丹本身就是他们最重要的财产，此人飞行时间共计7000小时，而试飞时间就有超过5000小时。
已经六十多岁的博格丹亲自驾机来到中国，也算是颇有些“孤勇者”的意味在其中。
一人一机看似非常传奇，可是其背后也说明了一个问题，那就是俄罗斯的苏霍伊公司并不重视中国市场，或者说他们没打算在中国市场将自己的产品卖出去。
毕竟与之相比，这次同样还是博格丹，同样还是苏-57，苏霍伊公司就跟着一大群人前往了印度，那么这又是因为什么呢？
为什么不进口苏-57？
自从苏联解体以来的三十多年的时间中，中国始终都是俄罗斯的军售大户，俄罗斯的各种先进武器装备几乎都会得到中国的进口。
上个世纪九十年代，中国就从俄罗斯购买了整套的苏-27生产线，二十一世纪初购买苏-30，2013年又买了苏-35。
在相当长的一段时间内，俄罗斯的战机都是我国所能够买到的最为先进的战机，也是我国自己研发战机的道路上，横向对比的最佳对象。
苏-57隐形战机其实2010年就差不多成形了，当时俄罗斯还是惯性的试图将其出售给中国，并且不断放风。
但是直到今天，我国也没有从俄罗斯手中购买苏-57的意思，那么这到底是为什么呢？
其实原因没有多么复杂，单纯的就是因为我国看不上了，如果俄罗斯人的苏-57是什么非常厉害的战机，能够做到“打遍天下无敌手”，那么我们一定会选择购买。
可是问题在于苏-57相较于我国的国产战机，已经不具备什么明显的优势了。
在珠海航展上，我国就展出了我们的歼-35A，这是我国自研的隐形战机，其从各个方面都比我国此前的重型五代机歼-20要更加的优越，而苏-57则是属于和歼-20同一级别的战机。
那么既然我国已经拥有更加优秀的战机，自然也就失去了购买苏-57的理由了。
而且我们的歼-35A本身，也是可以量产，可以大规模列装的，但是如果我们选择购买苏-57，那么能够买到的数量也都是有数的，我们没有必要去受这个罪。
且苏-57的隐身性本身也没有那么强，全身上下布满了铆钉，进气道突兀，起落架弹舱接缝明显，这些都会对隐身性产生不利影响。
苏-57在航电系统上是逊色于歼-20的，因为其连EODAS系统都没有装配，但是歼-20的航电系统又逊色于歼-35A，我们完全没有必要购买苏-57。
更重要的是，苏-57虽然已经造出来了，但是直到今天还尚未实现量产，俄罗斯空天部队装备的苏-57也只是少批量的。
也就是说，苏-57直到今天其实还尚且不具备大规模出口的基础，这也是我国不打算采购苏-57的一个原因，那么为什么俄罗斯又如此关注印度市场呢？
出口印度
早在2021年，俄罗斯方面就认为苏-57在印度和东南亚市场会比较有前景。
并且苏-57还可以作为美国五代机在市场上的替代产品，而且俄罗斯方面还表示，包括东南亚国家在内的五个国家都希望能够采购苏-57战机。
印度对于苏-57战机的兴趣同样非常的高，在描述苏-57的时候，印度国防部将其形容为“俄罗斯首屈一指的多用途战斗机，具备出色的空中优势和打击能力，配备先进的航空电子设备，超级巡航能力和隐身能力，参观者可以欣赏到它在空中的机动能力和战术演示，重点在于其敏捷性，隐身能力和强大的火力，且经受了实战考验！”
对于印度航展上美军五代机和俄罗斯五代机同时出场的消息，印度可谓是给足了炒作力度，几乎全世界现在都已经知道这件事情了。
这是因为印度如今真的非常非常的需要五代机，因为印度当局和印度军方一直都非常担心中国的五代机以及中国将五代机出售给巴基斯坦的可能性。
而且印度目前存在着巨大的“隐形战斗机缺口”，且印度自身并不具备生产隐形战机的能力，所以必须要从外界进行采购，这也就催生了美俄两国同时在印度展开五代机出售竞赛的原因...
