绝大多数荷兰人希望制定更严格的规则来打击交通中的酒后驾驶行为。 调查机构Ipsos I&O 受荷兰受害者支持基金会（Fonds Slachtofferhulp）委托进行的一项调查显示，84% 的人支持对违章的惯犯恢复设立酒精锁。
近四分之三的受访者认为，应该彻底禁止汽车、摩托车和胖胎自行车驾驶者饮酒。目前，在大多数情况下，仍允许喝两杯啤酒。
受害者支持基金会的布劳尔（ Marijke Brouwer）正采用这项调查来倡导更严格的规定： “现在是时候设定一个明确的界限了。”她还希望看到更多技术解决方案的引入，以避免更多的受害者及产生的痛苦。
要减少道路交通死亡人数
每年，有 75 至 140 人因酗酒而导致交通事故而死亡。布劳尔认为，必须减少道路交通死亡人数，尽可能地避免痛苦。
该基金会表示，与受害者亲属的交谈表明，他们也希望其他人免受他们所遭受的痛苦。
布劳尔希望采取的措施主要针对惯犯，而不是零容忍政策。她说： “一小部分惯犯造成了许多痛苦。”
从调查中也可以看出这一点：支持对首次被抓到酒驾的人实行酒精锁的人数较低，仅为 43%。
对于配有酒精锁的汽车，启动前必须进行呼吸的测试。如果酒精含量过高，汽车就无法启动。
荷兰早已存在酒精锁，但已于 2016 年废除。当时，荷兰国务委员会和最高法院裁定，该措施过于激烈，并没有考虑到个人情况。因为，并不是所有型号的汽车都能够安装酒精锁，而且也并不是每个人都能买得起数千欧元的酒精锁。
结果，只是一些违法者被吊销了驾驶执照，而其他人则可以继续带着酒精锁驾驶。布劳尔表示，这项技术现已得到改进，意味着该措施现在可以得到正确实施。
受害者支持基金会呼吁第二议院迅速采取有效措施，禁止驾驶时候饮酒，并重新引入酒精锁。
有2100 多名荷兰人接受了这项调查，其中约一半年龄在 25 岁以下。 Ipsos I&O 的调查人员认为，这项调查具有代表性。
受害者援助基金
受害者支持基金会于 1989 年由荷兰王室成员范沃伦霍芬（Pieter van Vollenhoven）发起成立，是一个由捐款资助的独立组织。与政府资助的荷兰受害者支持组织不同，并不专注于对犯罪和事故受害者进行个人的援助，而是总体致力于通过调查援助措施、同命运者的互相支持和提供信息，来改善受害者的法律地位。
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