2月5日至8日，泰国女总理佩通坦访问中国。作为他信家族新一代核心，佩通坦继承了父亲他信与姑姑英拉对中国的政策。她这次来访，不仅出席了哈尔滨亚冬会开幕式，而且向人民英雄纪念碑敬献花圈。
作为80 后政坛新锐，佩通坦也挺接地气。
她和中国美女保镖同框的话题一度引发热议。她本人也在社交媒体上发文感谢中国最美女保镖一路的付出，并期待未来能在更多场合相见。
在黑龙江，她亲身体验了当地非物质文化遗产——版画——的魅力，亲手将白桦林的美景定格于版画之上，笑称要将那份艺术珍品带回泰国。
简单来说，作为政客的佩通坦，展现了普通人的一面，很加分。当然这次最重要的成果，还是和中国领导会谈，并发布了两国联合声明。
佩通坦总理与中方领导人举行了会谈、会见时表示：
“期待同中方一道，加强高层交往，密切互联互通、经贸、农业等领域的合作”
“愿同中方和其他邻国加强执法合作，采取坚决有效措施，打击网赌电诈等跨境犯罪”等，将进一步推动中泰命运共同体建设走深走实。
随后的《中泰联合声明》中，又把双方会谈内容具体公布出来，主要还是安全与合作。这个联合声明的内容，让人看到了解决电诈问题的一丝曙光。
众所周知，以缅甸为中心的东南亚电诈（其实算新型恐怖主义），已经成了漂浮在中国人心头的阴云。舆论界有声音认为，《蛟龙行动》票房不理想，就是受到缅甸电诈、尤其是王星事件的拖累。
如何解决电诈问题？
最解恨的办法，就是把电诈头目列为恐怖分子、并对其进行斩首行动。但这种方式解气归解气，也有后遗症，一方面容易引发当地人的不满，因为电诈是一个产业链，上面有很多利益相关方；另一方面容易被西方媒体炒作中国威胁。
稍微温和一点的方式，就是中国和东南亚国家联合行动。比方说铲除缅北四大家族，就是联合行动的典范。但这个模式需要因地制宜，多方协调。因为缅甸本身就乱糟糟的，亲美国、亲欧洲、亲印度、亲缅甸政府的军阀都有。名义上是缅甸电诈，实际上泰国也有很大的牵扯。因为缅甸和泰国交界，泰国也是鱼龙混杂。
要打击电诈，中泰联合是必选项。中泰联合声明的第13条明确指出，双方强调在双边、澜湄合作等地区合作机制下，以零容忍的坚决态度，加强打击人口贩运、电信网络诈骗、毒品走私、非法网络赌博、洗钱等跨境犯罪，开展湄公河联合巡逻执法行动。双方将进一步讨论尽早确立适当协调合作机制，有效打击网赌电诈。双方同意积极参与“平安澜湄行动”，共同推进澜湄司法合作，维护地区人民群众生命财产安全。
泰国这个表态很不错。而且泰国也做出了一系列行动。据央视网2月5日消息，当地时间9点开始，泰国切断了泰缅边境的缅甸地区电力、燃油供应及互联网连接，其中包括妙瓦底。泰国副总理兼内政部长阿努廷在现场监督的断电全过程。
年前王星事件，爆发地就是妙瓦底诈骗园区。现实中的妙瓦底位于缅东，挨着泰国。由于缅甸动荡，妙瓦底的日常能源和物资依赖于泰国。如果泰国中断了对妙瓦底的电力、能源和互联网的供应，那么对妙瓦底电诈园的影响还是很大的。
2月5日，正是佩通坦出访中国的时间。泰国对妙瓦底发动断电断网断能源行动，也算是对中国的一个表态。
但同时必须清醒地认识到，即便泰国全力落实，仅凭中泰两国联合行动，还不足以解决电诈问题。而且泰国内部也是暗潮涌动，佩通坦或他信家族无法掌控泰国的全局，尤其是对泰国军方的影响力有限（泰国军方忠于国王）。
实际上，要想真正解决电诈问题，需要从更深的基本面入手。这里需要回顾一段中国历史。现在中国是世界上最为安全的国家之一，但中国历史上并非一直安全。实际上在共和国建立之前，中国长时间遭遇乱世与匪患。历史上东北地区与西南地区的土匪，历朝历代从没有真正剿灭过。
共和国建立之后，之所以能剿灭各地方匪患，直观原因在于解放军来自于人民并保护人民，战斗力超强。根本原因还是，经济发展、道路四通八达，土匪没了生存的土壤。历史上西南大山里，曾经隐藏着各种土匪，但是在道路穿山而过、经济腾飞之后，再也没有人愿意当土匪。
从地缘看，西南地区的环境和中南半岛有诸多类似之处。中南半岛的那些大河，诸如湄公河、红河、伊洛瓦底江、萨尔温江，源头都在中国的西南地区。因此中南半岛如果要结束动荡，彻底铲除电诈土壤，按照中国的经验，除了军事层面给力之外，还需要发展经济、修筑四通八达的道路网，让金三角变成旅游区。
再回头看《中泰联合声明》：
第12条、双方重申致力于通过加强传统和非传统安全合作，进一步加强两军各层级交往、联演联训、国防工业、能力建设、人员培训和技术转让等领域合作，促进本地区和平与稳定。
——相当于加强中国军事力量在中南半岛的辐射。
最关键的是第8条、双方认为加强互联互通是地区经济一体化和共同发展的重要推动力。双方同意共同加快中泰铁路一期工程建设，尽快确定二期合作模式，争取尽早启动二期工程建设。双方认为应当扎实推进中老泰联通发展构想，确保三国早日实现“无缝联结”。双方同意加强铁路、公路联通，优化海关和卫生及植物检疫程序。双方同意发挥泰国作为中南半岛中心的战略位置作用，全方位加强地区基础设施、物流、监管、数字化互联互通，同共建“一带一路”倡议形成互补，推进地区互联互通水平。
这段话的内涵非常丰富。2024年，中国-东盟贸易总额达6.99万亿元，占中国外贸总值的15.9%，东盟连续5年成为中国最大贸易伙伴、中国连续16年成为东盟最大贸易伙伴，成为推动双方经济社会发展的强劲引擎！泰国要想发挥中南半岛中心的战略位置作用，势必要成为交通和物流中心。
这就牵扯到泛亚铁路项目：
东线的中越铁路进度加快，老街-河内-海防铁路预计在年底开工、2030年建成；
西线的中缅铁路中国境内部分在有序推进；
进展最快的是中线，中老铁路已经建成，中泰铁路（一期工程）已经开工、二期工程年内开工，预计到2031年全线通车。
从乐观的角度看，如果泛亚高铁修筑成功，并且中南半岛国家纳入中国经济战车的情况下，那么动荡有望终止，电诈才能迎来真正意义上的末日。
当然，这很难，而且很可能短期内无法实现。但有一个希望，终究是好的，万一哪天实现了呢。
