上汽大众开年“狂飙”，3-4月还有王炸？

2025年春节比去年来得更早，1月份的工作日明显减少，这使得消费者看车、买车的时间变得更加紧凑。加上“双新”政策在2024年年底结束，新政策虽已公布，但消费者都在观望，这让1月的车市，就像一场充满悬念的大戏，被一层迷雾笼罩。

不过，在这看似低迷的市场中，也藏着一些惊喜，比如上汽大众，犹如一位沉稳的武林高手，用稳定的表现，为传统燃油车及豪华车市添了冬日里的一把火。

数据显示，1月，上汽大众实现销售近10万辆，大众品牌更是顶住重重压力，成功卫冕燃油车单一品牌销量冠军，燃油车市占率也进一步提升，达到了约10%，创下近年来的新高。

明星车型，大放异彩

上汽大众如此亮眼的好成绩，旗下的明星车型功不可没。在全新途观L（参数丨图片） Pro和帕萨特Pro两款“油电同智”新车的带领下，1月途观家族实现销售近1.7万辆，同比增长3.7%；帕萨特家族销量超2.5万辆，同比增长13.9%，持续领跑中高级轿车市场。

途岳新锐也在1月大放异彩，销量破万，在它的带动下，途岳家族1月销量超1.3万辆，实现19.4％的同比增长，成为燃油车市中的一匹黑马。这些车型的热销，不仅是因为它们过硬的品质，更是上汽大众对中国消费者用车需求的深度理解与洞察。

不仅如此。豪华品牌上汽奥迪也表现不俗，新车销售2800辆，同比增长38.1％，实现新年良好开局。其中，作为上汽奥迪的首款旗舰车型，奥迪A7L销量同比增长112.4％，再次成为启动品牌销量增长的核心力量。

开年动作频频，彰显变革决心

“既分胜负、也定生死”，这是在前不久上汽大众2024/2025经理年会上，上汽大众党委书记、总经理陶海龙对于当下中国汽车市场的研判。为此，他表示“做车型布局、战略和投资决策时，必须做到全面、系统、审慎，容不得半点偏差。思想上要‘紧起来’，行动上要‘快起来’”。由此，我们看到了上汽大众2025年精彩大戏的开场。

2月5日，新年开工的钟声刚刚敲响，上汽大众党委书记、总经理陶海龙就马不停蹄地深入一线，包括动力总成工厂、AUDI品牌专属生产基地和研发部门等走访，尤其是第五代EA888 发动机的生产装配，以及对应全新途昂Pro的上市准备。

大众EA888自2006年问世以来，历经多代升级，凭借先进的技术和出色的性能，广泛搭载于保时捷、奥迪、大众等品牌的众多车型，成为大众技术集大成者。此次第五代EA888发动机引入多项前瞻技术，在功率、扭矩、油耗、排放等多方面的综合实力全面升级，将为消费者带来更加强劲、高效、环保的驾驶体验。

在这场盛大的经理年会上，陶海龙回顾了2024年上汽大众的发展，不仅迎来成立40周年，更是开启合资合作模式的 “大重塑”，推动合资体系向更高层次的“技术共创”跃升。

对于人们更关心的2025年，他表示，“大而不强者，行之不远”，一方面，要在经营决策和经营效率方面下功夫，坚守底线、抓好经营质量、保证经销商健康度，持续提升服务质量。二来，推出更具竞争力的产品组合，包括插、增程和纯电动平台产品。

在上汽大众第一副总经理兼商务执行副总经理沈鸿广看来，新产品需要以用户为中心，聚焦用户选车的决策点，让上汽大众向用户型组织转变。

3-4月新车：值得期待的惊喜

更精彩的还在后面！2025年3-4月，上汽大众还有一大波新车，包括全新途昂Pro、奥迪A5L、AUDI品牌旗下首款B级电动车和大众品牌新能源概念车等，都将接踵而至。

其中，作为上汽大众旗舰SUV，基于MQB EVO平台打造的途昂 Pro，车长较现款增加106mm，车内空间更加宽敞舒适。最核心的变化，就是首发搭载第五代EA888发动机。

这款发动机最大功率达到200千瓦（272马力），相较于第三代EA888高功版提升了14.3%，峰值扭矩达到400牛米，提升了23.5%。搭载这款发动机后，途昂Pro零百加速时间仅为7.6秒，加速时间缩短了9.5%，百公里油耗也降至8.35L，并且远优于当前国六标准，提前预备了未来的国七排放标准，真正实现了动力与油耗的完美平衡。

此外，上汽奥迪A5L、AUDI品牌旗下的首款B级电动车和大众品牌新能源概念车也将有望于二季度亮相。其中，上汽奥迪A5L基于全新PPC生产平台打造，这是大众集团最新的高端纵置燃油车车辆架构，在电气化系统与智能化系统上进行了大幅度的升级。它同样会搭载第五代EA888 Evo 2.0T发动机，配备48V轻混系统。而且还将与华为合作，搭载智驾辅助系统。