受较强冷空气影响，威海辖区2月6日夜间至7日白天，西北风6-7级逐渐增强到7-8级，风力最大达阵风10-11级。为有效应对此次寒潮大风，持续做好春运后半段海上交通安全监管工作，威海海事局上下联动，周密部署，从严从实做好大风防抗工作。
在专题调度会上，集中传达学习了上级对此次大风防抗工作的部署要求，从提高思想认识、强化责任落实、严格应急值守等方面进行了工作部署，局领导强调要切实落实落细春运后半段海事监管和服务保障各项工作，将“底数清、情况明、措施实、反应快”的要求贯穿到本次寒潮大风防范工作之中，扎实有效开展各项工作。落实应用“一管二控三警示四联动”寒潮大风防抗一体化工作机制，从严从紧实施禁限航，严格管控过路船舶，避免顶风冒险航行，盯紧三条警示线，做好风险预警和锚泊引导，持续做好外部联动，突出强化内部沟通协调，合力做好防抗工作。做好应急值守，强化快速反应，增强值班力量配备，加强动态监控以及锚泊船点名，全力做好各类突发事件的即时响应、应急处置和信息报送工作。
石岛海事处强化“线上+线下”统筹调度，做好辖区在港船舶防风落实情况摸排。“线上”由石岛海事处现场监管中心值班平台先对辖区在港船舶、施工船舶等船舶进行底数梳理，将现场核查任务分配“打包”发放至各执法单元，“线下”由现场执法单元采用无人机、现场巡查、CCTV核查等多方式对辖区港内重点船舶的系固、停泊等防风措施落实情况进行全方位立体核查。
新港海事处结合“3阶段15步”工作法，提前跟踪、提前研判此次大风影响，聚焦“高风险水域、高风险船舶”两个重点，提前部署了针对性防范措施。发挥政企联合值班效能，及时转发风险预警信息，第一时间将海上风险预警信息通过微信、电话等多种途径转发至辖区码头、船厂、航运公司、代理、在港（厂）船、船籍港船等，督促各单位、船舶落实安全主体责任，高质高效落实好大风防抗各项措施。
成山头海事处结合“开工第一课”，强调大风防抗及值班值守工作要求；组织辖区港口、船厂、中韩班轮等召开协调会，进一步掌握船舶底数，细化重点船舶防风措施，提升各方大风防抗的系统性。利用智慧海事系统“走锚提醒”等功能加强锚泊船动态跟踪、点验；依托CCTV、小目标雷达等系统加大电子巡查频次，及时发现异常情况；严格执行中小型货船“见八不开”等有关规定，科学实施禁限航。
刘公岛海事处突出重点区域、部位和船舶的排查、巡查和管控，处领导带队对辖区金线顶、刘公岛、海水浴场、小石岛至双岛湾附近水域岸线及涉客船舶、长期停航船、游艇等重点船舶进行细致摸排，全面摸清船舶底数、在船人员及避风安排；现场督导检查大风防抗工作，检查核实客船、码头大风防抗部署情况，多种方式核实确认辖区船舶防范措施执行到位。大风期间积极通过智慧海事系统、CCTV、小目标雷达等手段加强电子巡查，强化客船、游艇和船籍港船等动态点验，加强对航运企业、船舶的现场督导检查，有力保障船舶安全。
文登海事处深入辖区张家埠港、南海新港等区域现场进行排查，对辖区游艇、中小型船等数量、分布及港口大风防抗预案等情况进行重点摸排检查，同时强化对文登趸船和“海巡05908”防风情况进行检查。及时通过电话等对辖区避风船舶值班值守情况进行点名，要求避风船舶加强锚泊值班，确保锚泊安全。
乳山海事处逐船落实大风防抗措施。对辖区商港码头、陆岛运输码头、风电运维船舶集中停靠码头开展陆域巡查和电子巡查相结合的方式加强隐患排查，对异常情况及时发现及时处理，消除海上交通安全隐患。严格执行禁限航管理规定，强化联防联控，科学采取禁限航措施，坚决杜绝船舶冒险开航。
（来源：威海市海事局）
