过去硬派越野车给人的印象往往是“太费油”、“坐着不舒服”等，注定只能成为少数群体的大玩具。不过随着电气化时代的到来，该细分领域市场也迎来了变革，特别是自主品牌车型的崛起，在越野和城市通勤间找到完美的平衡点。其中，坦克400 Hi4-T不仅具备强大的通过性能，更兼顾了驾乘舒适性，并且其还搭载了长城最新的混动系统，让日常用车成本得到大幅降低。
外观：机甲风格 个性化十足
评测车采用同级少见的机甲设计风格，令整车极具辨识度。车头使用大量的平直线条进行勾勒，搭配中网粗壮的镀铬饰条，将力量感诠释的淋漓尽致。
车侧整体造型更具层次感，高腰线的设计搭配向外凸出的轮拱和宽大的防擦条，凸显硬汉气息。此外，轮眉处的外露铆钉可快速拆卸，方便用户后期改装。车尾则延续了硬朗的设计风格，能量翼机械尾灯搭配大尺寸半露式备胎，很有辨识度。值得一提的是，其还配备了电吸尾门，可以固定锁止，具有较好的实用性表现。
细节方面，坦克400 Hi4-T的接近角达到33°，离去角为30°，足以保证户外越野时车辆的通过性。同时，车头硕大的品牌LOGO也在时刻彰显自身身份。轮毂方面，评测车配备的是六辐式熏黑轮毂，视觉效果出众；同时还选装了来自于固铂品牌的DISCOVERER AT3 4S系列轮胎，具备强大的抓地力和优异的湿地性能，规格为265/65 R18。
内饰：驾驶氛围十分浓厚
坦克400 Hi4-T车内采用“T”字形布局，整体造型十分规整。同时，车内还保留了大量的实体按键，方便驾驶时的盲操作。在内部材质上，评测车还使用了大量软性材质进行包裹，仪表台处还配有木纹饰板，进一步提升了车内质感。此外，挡把前方布置了两个50W手机无线充电板，右侧配有两个带限位器的杯架，实用性表现较好。
评测车配备了12.3英寸液晶仪表、16.2英寸超大中控屏、HUD抬头显示和流媒体后视镜，进一步提升了车内的科技感。同时，车机还支持语音免唤醒词、四区域语音唤醒识别、语音连续识别等。实际体验中，系统响应速度十分流畅，达到同级领先水平。此外，中控屏还可显示征服者（参数丨图片）视角、差速锁等越野相关信息，让驾驶者能够时刻掌握道路信息以及车辆状态。评测车还配备了10个扬声器，不仅位置分布均匀，还可轻松驾驭各类音乐，能带来更为震撼的听觉体验。
舒适性配置方面，评测车配备可开启全景天窗，面积宽大，有着出色的透光性。真皮材质的座椅内部填充物十分柔软，主/副驾驶座椅还分别支持10向电动及4向电动调节。此外，前排座椅还支持加热及通风功能，驾驶位还独享8点座椅按摩，舒适性表现值得肯定。
动力：起步平顺 后劲十足
评测车搭载由2.0T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电混动系统，电动机总功率120kW，总扭矩400N·m。WLTC纯电续航里程达到105km，综合续航为800km，WLTC综合油耗仅为2.06L/100km，能带来更低的用车成本。
实际体验中，得益于电动机的加持，评测车的起步十分轻快、平顺。6.8s的零百加速成绩也让这台车冲劲十足，能够满足偶尔的“速度与激情”。即使是在中高速行驶时，车辆也不会出现动力疲软的现象，整体驾驶体验十分出色。值得一提的是，评测车还配备了ANC主动降噪系统，通过噪音抵消等先进技术，让车内NVH表现更加优秀。即使在馈电的情况下，发动机介入也不会有明显的轰鸣声。
制动方面，评测车的制动踏板调校十分线性，轻点制动踏板时，并不会出现“点头”现象，舒适性表现较好。深踩制动踏板后，制动系统会及时介入，可给驾驶员带来十足的信心。
评测车还支持L2级辅助驾驶，配有车道保持辅助系统、车道居中保持、并线辅助等。使用时，只需按下方向盘左侧按键两次便可开启，此时仪表盘内会有图标进行提示，系统也会发出语音提醒。
底盘方面，评测车采用的是前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架的组合，对路面细碎颠簸过滤的较为彻底，并保留了一定的韧性，高速过弯也能够从容应对。同时，其还配备了后桥差速锁、低速四驱、中央差速器锁止功能、蠕行模式、坦克转弯等，可有效提升户外越野能力。
空间：舒适乘坐 表现出色
乘坐空间方面，得益于方正的造型，实测身高180cm的体验者无论在前排还是后排，都有着充裕的头部空间。即使在满员情况下，后排乘客的腿部也拥有超过两拳的空间，并且座椅填充物柔软，乘坐舒适性能够得到保障。
储物空间方面，评测车配备4个带有限位器的杯架，可以很好地满足车内乘客的使用需求。同时，车内储物空间多达14个，常用物品基本都能够找到合适的位置放置。中央扶手箱内部还配有USB接口及一个12V电源，可充分照顾到前排乘客的充电需求。
后备厢内部十分规整，常规状态下容积为566L，可放置日常物品。同时，后排座椅还支持“魔术放平”功能，可以直接将座垫抬起，然后靠背放倒，放倒后的容积达到1803L。此外，评测车在后备厢左侧还配备了挂钩，右侧配有220V电源，户外露营时用电需求可得到保证。
安全：全方位守护
安全配置方面，评测车的主/被动安全配置十分丰富。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等均有配备。此外，标配的360度全景影像显示十分清晰，并且还支持多角度查看，方便驾驶员提前对周围路况做出预判。
总结：
通过本次评测可以感受到，2024款坦克400 Hi4-T不仅具有强大的越野性能，车内舒适性营造得也较为出色，且智能化方面的表现也走在了行业前列。正如其名“Hi4-T”，这是一台为新时代打造的硬派混动越野车——既能以电驱穿梭都市，又能凭借四驱征服险途，真正实现多场景自由出行，完美诠释了“可城可野”的全能特性。
