新春走基层
新春的合肥寒意未褪，高铁西站建设工地却已热火朝天。2月7日，走进这座备受瞩目的“未来枢纽”，塔吊林立间，西侧流线型的金属屋面初现轮廓，近千名建设者正在为2025年底开通目标全力冲刺。
作为合肥“时钟型”高铁枢纽的关键拼图，这座以“大湖云帆·科技方舟”为设计理念的现代化交通枢纽，正从蓝图加速驶向现实。
“目前工程进度与原计划完全吻合，相当于每天都在‘对表’施工。”项目负责人指着施工进度图介绍，2024年已完成全部土方外运和基础工程，当前东站房主体结构施工与西站房装饰装修正同步推进。
按计划，东侧站房6月底将完成钢结构整体提升，7月承轨层具备铺轨条件，8月实现屋面闭水，年底前完成内外全部装饰装修工程。
在现场看到，西站房幕墙浅灰色铝板已基本安装完成，东站房钢结构如银色骨骼向上生长。项目负责人透露，西站房装饰装修将于上半年完成，东站房则在下半年接续施工，“建成后的站房将像一艘停泊在创新港湾的方舟，成为合肥城市形象的新地标”。
在地下15米的施工现场，轨道交通预留工程同样紧锣密鼓。未来，这里将实现高铁与地铁10号线、S1号线的“零距离换乘”。“虽然具体施工细节不便透露，但可以保证轨道交通接口完全按标准预留。”项目负责人表示，这种“轨道上的枢纽”设计，将把西站的辐射范围扩展到四里河、董铺湖等片区，激活城西发展新动能。
这个春节，工地并未按下“暂停键”。除邻近铁路线30米范围暂停施工外，主体结构、机电安装等关键工序持续作业，900余名建设者坚守岗位。未来，这里将成为合新高铁、合福高铁、京港高铁等多条干线的交汇点，将是合肥南下粤港澳地区的快捷通道。
对于市民最关心的开通时间，按照计划，合肥高铁西站在2025年12月底建成并具备开通条件。当记者离开时，夕阳为站房镀上一层金边，宛如蓄势待发的巨舰——这座承载城市梦想的“科技方舟”，正在合肥西部的热土上扬起风帆。
来源：合肥晚报
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