居然光光靠一张图就让大a增加千亿市值，比亚迪宣布2月10号发布最新智驾系统天神之眼，将会给产业链带来天翻地覆的变化，尤其是天神之眼还会下放到十万级的车型中，智驾的普及程度将大幅提升，智驾不再是中高端车型的专属品牌，科技将真正普惠众生。
市场开始积极认可比亚迪的转型之路，首先天神之眼智驾系统是比亚迪自研的高阶智能驾驶系统，无图城市领航、窄道通行、高速领航和全场景智能泊车等这些市面上主流的高端功能，将会一键打包配备，看起来平平无奇，但比亚迪的主要贡献是推动技术平权。人民群众非常渴望体验、把玩和享受智驾，但无奈之前的产品价格都太贵了，大部分卖20万甚至30万以上，这一次比亚迪在2025年的产销规划里，预计将让60%以上的车型搭载智驾系统，全面攻占10到15万元。三月份的汉l、唐l将会是第一批天神之眼搭载车型，到2026年以后，可以想象年销售500万的巨头将全部搭载智驾系统的盛景。其次智能化布局，智能驾驶一个重大困扰就是原来产业链规模太小，导致整个产业链的体量没办法扩张，没法扩产就没法降低成本，这就变成了整个行业的一个死结，这也是欧美厂商除了特斯拉，未来难以和中国车厂竞争智驾系统的一个关键因素。
2025年到2030年是高阶智驾的高速发展期，智能汽车化带动汽车产业链价值整体提升，尤其芯片环节，智能化趋势下的智驾、座舱芯片、算力等国产替代空间非常大，未来甚至会涌现国际化的配套企业，反向出海到外资市场，最后走向世界。
