鲁比奥撤回美国国务院关于美国政府船只可自由通过巴拿马运河的说法。
美国国务卿马可·鲁比奥（Marco Rubio）收回了美国国务院此前关于巴拿马“已同意不再向美国政府船只收取通过巴拿马运河的费用”的说法，此前巴拿马政府对此表示强烈反对。
周四，鲁比奥表示，美国“期望”巴拿马取消这些费用，但他承认“巴拿马有一套法律和程序，他们需要遵循这些程序，以涉及巴拿马港口的相关事宜”。
“巴拿马有一个民选政府。他们有自己的规则和法律。他们会遵循自己的程序，”鲁比奥在多米尼加共和国的新闻发布会上表示。
鲁比奥还表示，如果巴拿马运河遭到袭击，美国有义务加以保护，并补充说，他认为“我们不得不为通过一个我们在冲突时期有义务保护的区域支付费用，这是荒谬的。”
“这些是我们的期望。这些期望是明确的。在那些对话中，这些期望被清楚地理解了，”他说。
鲁比奥的评论是在美国国务院周三在X平台上发布的一篇帖子中声称“美国政府船只现在可以免费通过巴拿马运河，每年为美国政府节省数百万美元”之后发表的。
这一说法引发了巴拿马政府的强烈反驳。
巴拿马总统劳尔·穆利诺（Raúl Mulino）表示，他对美国国务院的说法“非常惊讶”，并批评这是“不可容忍”的虚假信息。
“（国务院）在美国总统领导下的美国外交政策管理机构，基于虚假信息发表一项重要且具有机构性质的声明，这是不可容忍的。简单地说，这是不可容忍的，”穆利诺在周四早些时候的新闻发布会上表示。
穆利诺表达了巴拿马对“基于谎言和虚假信息”与美国维持双边关系的“绝对拒绝”。
总统的这番评论是在巴拿马运河管理局在周三晚间的一份声明中否认其对通过运河的船只的过境费和通行费进行了任何调整之后发表的。
“针对美国国务院发布的一份公告，巴拿马运河管理局——该机构有权制定运河的过境费和其他费用——报告称，我们并未对这些费用进行任何调整，”管理局在声明中表示，并补充说，它已准备好与美国建立对话。
巴拿马的声明直接与国务院在当天早些时候的说法相矛盾。
在过去26年中，美国为军舰和潜艇通过巴拿马运河支付了总计2540万美元，相当于每年不到100万美元，根据巴拿马运河管理局发布的信息。
CNN已联系国务院发表评论。
外交风波
这一最新争议发生在美国总统唐纳德·特朗普重申要“收回”巴拿马运河的誓言之后仅几天，他在一场因中国在这一重要水道周边的存在而不断升级的外交争端中警告将采取“强有力的”美国行动。
“中国在运营巴拿马运河，而这个运河并不是给中国的，而是愚蠢地给了巴拿马，但他们违反了协议，我们要把它拿回来，否则就会发生一些非常强大的事情，”特朗普在周日对记者说。
就在几个小时前，由于特朗普多次公开表示美国要重新控制运河而引发的外交风波似乎有所缓解。美国国务卿鲁比奥在其作为美国最高外交官的首次海外访问中会见了巴拿马总统劳尔·穆利诺。
自2000年以来，巴拿马运河一直由巴拿马运河管理局运营，该局的局长、副局长和11名董事会成员由巴拿马政府任命，但独立运作。巴拿马港口公司（Panama Ports）是总部位于香港的综合企业集团长江和记实业有限公司（CK Hutchison Holdings）的子公司，负责运营运河大西洋和太平洋两侧的码头。还有其他几家公司也参与运营。1997年，当巴拿马和美国共同管理运河时，长江和记实业首次获得了这两个港口的特许经营权。该公司是上市公司，未被列入任何美国黑名单，其子公司长江和记港口（Hutchinson Ports）是全球最大的港口运营商之一，管理着24个国家的53个港口，包括英国、澳大利亚和加拿大等其他美国盟友的港口。长江和记实业也不控制巴拿马运河的通行权。
