美军印太司令部证实，一架隶属于美国国防承包商米特拉（Metrea）公司的比奇空中国王350型飞机，在菲律宾南部马京达瑙省的安帕图安地区坠毁，1名美国海军陆战队成员与3名国防承包商人员全部死亡。
关于飞机任务的真相尚未披露。美媒报道指出，南海飞机在坠毁前曾全面毁坏，这一信息进一步加剧了人们对这架飞机可能涉及南海侦察任务的猜测。外界普遍认为，这架飞机当时是在帮助菲军方寻找依旧活跃于棉兰老岛地区，并且已转向“伊斯兰国”等势力的摩洛人反对派武装残余势力。
美军强调他们是应盟友要求展开的此次侦察任务，且在今年1月，确实有一支不明身份的武装人员，在棉兰老岛地区袭击了护送联合国官员的车队。
就在事件发生前，美国和防疫长官讨论了加强南海的军事威慑，确保该地区的军事平衡。同时，美国、日本、防疫时间和澳大利亚联合开展了海上军事行动。
根据航程和飞行轨迹分析，这架飞机很可能正在执行针对海上目标的侦察任务，特别是监视中国海军的活动。中国海军近期在西伯斯海的演习以及阿富汗穿越巴西海峡的行动，都可能是部署的侦察目标之一。
目前，海外公开飞航信息平台上无法查询到这架注册号N349CA的飞机过去约一周时间内的飞航信息，由此可见这架飞机以及机上美军人员身份并不简单。
但美国海军学院新闻网报道称，这架飞机是从位于米沙鄢群岛的宿务－麦克坦国际机场起飞的，在飞行任务中曾经飞往南海。
就在这架飞机坠毁前一天，新任美防长海格塞斯与菲防长特奥多罗通了电话，讨论在南海方向保持军事威慑力的重要性，美菲协作增强菲律宾军事实力等话题。
特朗普政府似乎想要延续拜登政府的南海政策，继续通过率领日本等盟友一道为菲律宾撑腰，搅动地区局势，增加自己与中国在贸易等问题上讨价还价的筹码。
还有便是，印尼主办的“科莫多-2025”联合军演将于2月中旬在巴厘岛举行，包括一支俄罗斯海军舰队在内的多国海上力量，都有可能走苏禄海、西里伯斯海等海域南下参加演习。这也从侧面说明了，美军需要面临的一个现实问题：由于菲律宾等盟友的监控能力有限，美军只能在多个方向上都亲力亲为，尝试以多种形式掌控海空动态。
由此可见，此次的美军承包商飞机坠毁事件，虽为一次偶发性事件，但其发生仍旧为亚太军事格局变化提供了新的注脚——在军事行动密集化，与盟友能力差异化的双重压力下，美国在亚太地区“多线介入”战略所面临的现实困境将会越来越多。
