去朝鲜旅游的时候，最大的感受就是街道上的车辆并不多。
在全朝鲜两千多万的人口中，私家车主所占的比例非常小，大概只有两万人左右。
也就是说，朝鲜只有千分之一的人口拥有私家汽车。而在这为数不多的私家车主中，平壤户口的朝鲜人又占据了极大的一部分。
朝鲜的私家车分为两种，一种是由国家分配的，另一种则是自己出钱购买的。
一般而言，有哪些人可以获得朝鲜赠送私家车的待遇呢？
第一：体艺界的领军人物。比如在国际赛事中获得奖牌的运动员、知名歌唱家、功勋级播音员等。
第二：文化科学界的大师。比如顶级大学的教授、重点科研领域的专家等。
第三：劳动模范、道德模范等。
第四：对国家做出巨大贡献的军人或者是政府官员。
以上这四种人，占据了朝鲜私家车群体的90%左右。
而剩下的百分之十的拥有私家车的朝鲜人，则都是通过花钱购买的方式获得的。
直到2017年，朝鲜才逐渐放宽了私家车的购买限制，开始允许私人购买汽车和领取牌照。
但朝鲜的汽车售价是很贵的，我们以平壤普通工人为例，他们一个月的工资大概在300元人民币左右。在不考其他大额消费的情形下，一年最多能攒3000块钱，
按这种情形下，普通朝鲜人想要购买一辆汽车的话，需要攒上二三十年的钱才能够实现梦想。
也因此，如果能在朝鲜拥有一辆小汽车的话，那绝对可以算得上顶端人士了。
其实，如果能拥有一辆摩托车的话，也是一件倍有面子的事情。逢年过节的时候，骑着摩托车去走亲戚，绝对能引来旁人羡慕的眼光。
朝鲜的汽车大多是进口于国外，比如说中国、韩国、日本等亚洲国家。
在很长一段时间里，日本车都是朝鲜最热门的车辆，因为朝鲜人认为日本车耐用省油。只不过，在朝鲜的日本车基本上都是二手车，因为新车的价格比较贵，不划算。
现如今，朝鲜的汽车市场早已经迎来了巨大的改变。昔日被日本车占据的市场，已经逐渐被中国汽车所替代。
朝鲜人现在的主流观点就是，中国制造的汽车不仅皮实耐用，还售价低廉，性价比非常地高！
在朝鲜的街头，偶尔也能看到美国车、德国车和瑞典车。德国车以奔驰系列为主，包括了迈巴赫，还有瑞典在七十年代生产的沃尔沃汽车。
朝鲜共有三家汽车制造厂，最有名的那家叫做“和平”汽车厂。
早些年，和平汽车厂是在韩国的援助下建立起来的。
随着工厂的建立，来自韩国的汽车零部件也源源不断地被运了进来，然后再由工人们进行组装，一辆汽车也就制造完成了。
后来，在朝韩关系变差后，韩国方面进行了大规模撤资，也不再提供零部件给朝鲜了。
在这种情形下，和平汽车厂就开始从中国进口零部件，价格也更加地实惠。甚至有时候就直接进口整车。然后再由能工巧匠们上手，把车标换成和平牌车标。
和平牌车标其实非常地好看，是一对白色的鸽子相对而飞，蕴含了和平统一的美好意愿在里面。
由于朝鲜的车辆并不多，所以很多男孩子的梦想就是能在国营单位当一名司机，以实现自己的驾驶梦，同时还能得到一份不错的收入。
根据我认识的一名朝鲜大巴车司机的说法，他每月的收入能达到400元左右，比普通工人每个月多100元。而且工作内容轻松，并不是每天都有活需要干！
