以超大战斗室倾角安身立命的变形铲车坦歼遇到110毫米的战斗室装甲时会发生什么事情？让这次的《坦克世界》春节新车库斯特工程告诉你！
在去年刚刚披露时，库斯特工程就被车长们视为“有苏系特色的瑞典”TD，但它有一个不同寻常的优势，那就是厚达110毫米的战斗室装甲。
众所周知，《坦克世界》有一个三倍碾压击穿的宇宙常数。放到库斯特工程身上就相当于拥有了对抗330毫米火炮的能力，也就是说除非把以前活动的突击虎请回来，或者去隔壁《战舰世界》找战列舰，不然根本打不穿卖头情况下的它。
不过比较幽默的是，先前大家猜测的没有伤害模型的巨大机枪塔已经确认为有伤害模型。虽然说这是WG人为制造的弱点，但如果没有这个弱点地方也不会来找你对炮，只能说有舍有得。
因此在远距离和同级TD对炮时，库斯特工程尚能凭借低矮的体型来变相提升防御力。如果遭遇近战，就要小心应对敌方重坦，毕竟像斯柯达T56和BZ-176之类的重量级可不是跟你闹着玩的。
但说到对炮，库斯特工程可就不虚了。这门特供的130毫米主炮有着550的标伤外加279毫米穿深的银币弹，弹速还有1150，在这个主炮级别的八金中都算很厉害。
其中这个550的标伤约等于同级中坦40%的血量，在中后期特别管用。因为一炮下去就能把对面的血量逼近到丝血，万一出个高伤还能顺手收个人头。这样可以极大的影响他们的发挥，打击敌方的进攻积极性。
而为了配合强大的战斗室以更好的发挥这门主炮，库斯特工程和瑞典TD一样也拥有攻城模式。其进入攻城模式后的三扩表现虽不及Strv S1，但强于银币的UDES03和九级金币车LTS120，也是很不错。再加上这个超高的弹速和苏系不错的散布水准，库斯特工程能把握的射击窗口也是比较多的。
只是速度就比较难绷，攻城模式下只有5/-5，涡轮类配件是少不了的。而二级红涡轮这也能让它在高速TD中算一般般的50/-20的速度有所提升，跟天蝎和毛蝎的差距不至于被拉的太大。
总的来说，相比于以高射速高精度为卖点的瑞典系TD，库斯特工程开辟了高单发和高防御的新路线。它的战斗室使其在远距离交火中足以抵御大多数炮火，只要位置得当，哪怕被亮了也不至于被秒杀。而550的高单发和超强的从银币弹也让库斯特工程有不错的打钱能力，能开箱获得它也算是不错的收获。
