黄旭华，1926年3月生，广东揭阳人，“中国核潜艇之父”。中国第一代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师。开拓了中国核潜艇的研制领域，1994年当选为中国工程院院士。2014年1月，黄旭华当选为“感动中国2013年度人物”。
黄旭华为中国核潜艇事业的发展作出了重要贡献，在核潜艇水下发射运载火箭的多次海上试验任务中，作为核潜艇工程总设计师、副指挥，开拓了中国核潜艇的研制领域，被誉为“中国核潜艇之父”。
2019年9月17日，被授予“共和国勋章”。2019年9月25日，被授予“最美奋斗者”荣誉称号。
2025年2月6日20时30分，黄旭华在湖北武汉逝世，享年99岁。
从一开始参与研制核潜艇，
我就知道这将是一辈子的事业。
——黄旭华
91岁的黄旭华每天早上准点走进办公室。他教我们辨认办公室里一胖一瘦两个核潜艇模型：“胖一些长一些的是中国第一代‘夏’级弹道导弹核潜艇，瘦一些短一些的是中国第一代‘汉’级攻击型核潜艇。我们都把核潜艇叫作‘三驾马车’——水下航海技术、水下机动核电技术、导弹装备，缺一不可。核就是‘三驾马车’之一。”
“我们”，是近60年前和黄旭华一起被选中的中国第一代核潜艇人，29个人，平均年龄不到30岁。一个甲子的风云变幻、人生沧桑，从头到尾、由始至今还在研究所“服役”的就剩黄旭华一个。“我们那批人都没有联系了，退休的退休，离散的离散，只剩下我一个人成了‘活字典’。”
“我不是不贪生怕死，但我必须一起深潜”
这句话听来伤感。然而庆幸的是，“活字典”黄旭华和1988年共同进行核潜艇深潜试验的100多人还有联系。那是中国核潜艇发展历程上的“史诗级时刻”——由于北方的水浅，中国核潜艇在问世18年中，一直没能进行极限深度的深潜试验，1988年才到南海开始这项试验。有了这第一次深潜，中国核潜艇才算走完它研制的全过程。
这个试验有多危险呢？“艇上一块扑克牌大小的钢板，潜入水下数百米后，承受的水的压力是1吨多。100多米长的艇体，任何一块钢板不合格，一条焊缝有问题，一个阀门封闭不足，都可能导致艇毁人亡。”黄旭华当时已是总设计师，知道许多人对深潜试验提心吊胆，“美国王牌核潜艇‘长尾鲨号’，比我们的好得多，设计的深度是水下300米。结果1963年进行深潜试验，不到190米就沉掉了，什么原因也找不出来，艇上129个人全找不到。而我们的核潜艇没一样东西进口，全部是自己做出来的，一旦下潜到极限深度，是不是像美国的一样回不来？大家的思想负担很重”。
有一天，艇上的艇长和政委找到黄旭华，他们做了三个月的思想工作，但还是没有把握，有人写好了遗书，有人哼唱《血染的风采》，“也许我告别，将不再回来”。黄旭华第二天就带着几个技术骨干跟艇上的人座谈：“这样吧，我跟你们一起下去。”
一句话点炸了整个会议室。“总师怎么能下去？”“您冒这个险没有意义！”“您都60多岁了，身体怎么受得了？”“这不行，绝对不行！”
面对激动的人群，黄旭华拿出了科技人员的范儿：“第一，我们这次去，不是去光荣的，是去把数据拿回来的。第二，所有的设计都留了足够的安全系数。第三，我们复查了三个月，很有信心。”
其实，他心里比谁都绷得紧。面对这样的生死选择，没想到妻子李世英成了他的支持者。他和妻子是同事，在工作中相知相爱。她当然知道试验的危险性，嘴上说的却是：“你是总师，必须下去，不然队伍都带不好，没人听你的话。再说，你要为艇上人的生命负责到底。”黄旭华明白，妻子比他更紧张，她的平静，只是为了不动摇他的决心。
深潜试验当天，南海浪高1米多。艇慢慢下潜，先是10米一停，再是5米一停，接近极限深度时1米一停。钢板承受着巨大的水压，发出“咔嗒”“咔嗒”的响声。在极度紧张的气氛中，黄旭华依然全神贯注地记录和测量各种数据。核潜艇到达了极限深度，然后上升，等上升到安全深度，艇上顿时沸腾了。人们握手、拥抱、哭泣，有人奔向黄旭华：“总师，写句诗吧！”黄旭华心想，我又不是诗人，怎么会写？然而激动难抑，“我就写了四句打油诗：‘花甲痴翁，志探龙宫。惊涛骇浪，乐在其中。’一个‘痴’字，一个‘乐’字，我痴迷核潜艇工作一生，乐在其中，这两个字就是我一生的写照”。
“您当时不怕死吗？”
“怎么不怕！我不是不贪生怕死，我也贪生怕死的，但当时只有这一个选择，顾不得了。”
“那么多人哭了，您没哭吗？”
“没有，没哭，就是松了一口气：太好了，没出事！眼睛里有点湿润。”
千里之外，终于等来人艇平安消息的妻子李世英，泪如雨下。
——文章摘自
《榜样的力量：奋斗精神代代传》
作者：《环球人物》杂志社 主编
定价：59.80元
ISBN：978-7-5207-1959-9
点击“点赞”和“在看”
向更多人分享我们的文章吧
