据海军新闻网站2025年2月5日报道，芬兰国防军后勤司令部本周宣布，芬兰的第一艘低地级（Pohjanmaa级）护卫舰舰体完工。该舰现在处于“加速建造”状态，船体已经涂漆。主承包商芬兰造船厂劳玛海洋建工（RMC）及其子公司RMC Defence Oy将继续进行船舶的装修工作，该舰将在明年春天下水。值得注意的是，尽管该级别被命名为低地级，以纪念芬兰海军以历史悠久的芬兰地区命名船只的260年传统，但到目前为止还没有就每艘船只的名称做出决定。
低地级护卫舰是芬兰“中队2020计划”的关键部分，是一种芬兰建造的具有破冰能力的多功能水面舰艇。芬兰国防军后勤司令部于2019年9月授予芬兰造船厂Rauma Marine Constructions价值12亿欧元四艘护卫舰合同，建造将于2022年开始，2025年结束。预计海上试航将于2024年开始。预计到2028年，整个低地级将在芬兰海军全面投入使用。劳马海洋建筑公司（RMC）造船厂于2014年3月27日成立，没有经验，因此该造船厂决定与Patria合作，大部分电子设备和武器将由外国合作伙伴提供。该级舰将成为芬兰海军主力，取代三艘旧的布雷舰（其中一艘是已经退役的前旗舰FNS低地）和90年代初建造的四艘Rauma级小型快速攻击艇。该计划也是芬兰历史上最大的海军计划，无论是在成本还是舰艇规模方面。2018年美国批准卖给芬兰政府四套Mk 41基线VII打击型垂直发射系统，还包括备件、测试设备、美国政府和承包商工程、培训、技术和后勤支持服务，以及68枚改进型海麻雀导弹（ESSM）。
该项目由于新冠肺炎疫情和需要额外时间的设计工作被推迟了6到12个月，并且在标准国防预算之外的直接项目成本比最初的12亿欧元预算增加了2亿欧元。前两艘船目前正在建造中，首舰于2023年10月下旬首次切割钢板，半年后于2024年4月举行龙骨铺设仪式。二号舰在2024年10月9日切割钢板。根据目前的时间表，第一艘舰艇将准备在2027年交付给芬兰海军并投入使用，其他三艘舰艇将在2029年投入使用。
芬兰低地级护卫舰排水量4300吨，长117米（原设计是114米，后2023年设计改动），宽16米，吃水5米，该船采用柴电燃联合（CODLAG）动力，安装1台通用电气LM2500燃气轮机，4台1920千瓦的MAN12V175D柴油发电机，德国RENKAG公司将提供船舶的传动装置和动力推进系统，总输出功率28MW，采用2台电动机驱动双螺旋桨。该舰速度26节，续航里程3500海里，船员73人。
萨博于2019年9月被选中提供和集成低地级护卫舰的作战系统和传感器，为其配备了萨博9LV战斗管理系统（CMS），萨博SLIM轻量级综合桅杆，萨博海长颈鹿4AFF型S波段有源相控阵3D雷达，萨博海长颈鹿1X近距3D雷达，TactiCall集成通信系统，2台Ceros200组合火控系统，SAAB海军激光告警系统、该舰还配备有2套帕提亚Sonac DTS拖曳声纳、康斯博格SS2030舰体声纳，康斯博格SD9500声纳，莱茵金属TKWA/MASS（多弹药软杀伤系统），还拥有可运营1架直升机的飞行甲板和机库。芬兰公司Koja Marine为该级船舶提供空调，Furuno Finland Oy负责为低地级提供导航系统。
低地级护卫舰舰艏安装有1门博福斯57/L70Mk.3舰炮，后面则布置了一套Mk.41垂直发射系统，最多可装填32枚RIM-162改进型海麻雀导弹（ESSM），弹长3.66米，弹径254毫米。最大飞行速度4马赫，最大机动过载为50G，最大射程50千米，舰体舯部则安装有8枚以色列IAI公司的加百列V反舰导弹，2座萨博公司的Trackfire远程武器站(RWS)，双联装鱼雷发射器则选用了萨博公司的TP-47型，还设计了扫/布雷任务舱。
选择数量较少的低地级护卫舰的决定源于芬兰海军作战环境和理论的变化，在芬兰去年春天申请加入北约后，除了在本国海岸附近进行防御性布雷和海上拒止任务外，保护商船和海上基础设施任务，舰艇在靠近北极圈的波罗的海充满挑战的气候下，更好的续航能力和全年适航能力现在变得越来越重要。因此海军对设计师提出了一系列相当独特的要求，包括仅5米的浅吃水以便在芬兰群岛进行操作，以及适应芬兰冬季破冰需求对舰艏甲板和舰艉的螺旋桨结构进行破冰加固，可在1.5米左右冰层中航行。与建造同时，培训和人员分配已经在暗中进行，与低地级取代的船只相比不会出现人员的大幅增加，这要归功于护卫舰自动化程度的提高。四艘低地级的服役将使得芬兰海军的作战能力有较大的提高，能够更好的配合北约海军作战。
