当地时间2月5日晚，美国国务院在社交媒体X平台发表声明称：“美国政府船只现在可以免费通过巴拿马运河，这可以每年为美国政府节省数百万美元。”然而美国政府话音未落，巴拿马运河管理局随即发表声明称，“针对美国国务院的发布，巴拿马运河管理局……没有对运河通行费做出任何调整。”
（美国政府宣布美国船只可以免费通过巴拿马运河，结果被光速打脸）
巴拿马运河作为连接太平洋和大西洋的重要航道，每年承载着全球约6%的贸易运输量。同时巴拿马运河对于美国也有着重要的战略意义，因为美国是一个两洋国家，由于美国国土横贯整个北美大陆，所以美国同时濒临太平洋和大西洋。但是受美洲大陆的阻隔，美国要在太平洋和大西洋之间调动海军就相当的不方便，在巴拿马运河修建之前，美国海军从旧金山调军舰到纽约，就只能绕道美洲大陆最南端的火地岛，航程高达22500公里；而在巴拿马运河通航后，在进行类似调度，航程可以缩短到13000公里以内，大幅提升了美国海军的行动效率。
（巴拿马运河，船闸部分）
正因为巴拿马运河重要的战略地位，当初美国决心投资修建巴拿马运河的时候，甚至还专门策动巴拿马从哥伦比亚独立的政变，随后美国迅速和新成立的巴拿马签署协议，并由美国投资开凿这条著名的巴拿马运河。在过去很长一段时间内，美国一直控制着巴拿马运河的运营权，并且在运河两侧约10公里区域内驻军，并实施美国的法律，俨然就是一个国中之国。不过对于美国控制巴拿马运河的举动，巴拿马人民从来没有停止斗争，一直到1999年，美国因为扛不住国际压力，最终把巴拿马运河归还给巴拿马政府，并从运河区撤出了所有美国驻军和机构。
不过事实上美国始终不甘心把巴拿马运河这么一条重要的战略航道拱手让人，如今特朗普重新担任美国总统后，除了扬言要吞并格陵兰、加拿大和墨西哥，建立“大美国”以外，对于巴拿马运河，特朗普也暴露了自己的野心，那就是试图重新把巴拿马运河纳入美国的控制之下。值得注意的是，本届特朗普任命的国务卿鲁比奥在就职后一反常态，首次出访就选择了巴拿马，其处心积虑可见一斑。
（鲁比奥就职后第一个访问的国家就是巴拿马，这很值得细品）
应该说，美国对巴拿马的施压已经部分成功，因为在鲁比奥访问巴拿马期间，巴拿马政府宣布不续签中国的“一带一路”规划，这很明显说明美国对巴拿马政府施加了巨大的政治压力，而这种压力显然是巴拿马承担不起的。但是从美国单方面宣称美国船只可以“免费”通过巴拿马运河来看，美国方面试图首先创造一种“巴拿马已经屈服”的印象，但是这一次美国失败了。因为巴拿马政府当天就站出来辟谣称，运河通行费的政策没有改变，这无疑是直接打了美国人的脸。
（中国外交部新闻发言人毛宁）
巴拿马之所以突然“硬气”起来，背后很重要的原因是中国发声了。虽然鲁比奥访问巴拿马确实给巴拿马政府施加了巨大的政治压力，但中国发声让巴拿马政府也敢对美国说“不”。根据报道，中国外交部发言人毛宁不久前回应相关提问时指出，中方认同巴拿马总统穆利诺所说的，巴拿马的主权和独立不容商讨，运河不受任何大国直接或间接控制。
（强大的军事力量，始终是守护世界和平与正义必不可少的条件）
这就是说，中国支持巴拿马的独立与主权，虽然中方并没有参与运河的管理运营，但中国能够支持巴拿马的主权和独立，这本身至少说明，中国依然坚持反对霸权主义和强权政治，更反对美国利用霸权欺压其他弱小国家，从地缘上说，虽然目前我国的军事力量还无法有效抵达中美洲，但如今第三世界国家在遭遇霸凌的时候，能够向中国求助，这本身就已经说明了很多问题，只不过中国的实力增长还需要一段时间，只有中国的实力更加强大，咱们才能够更有效地保护世界的公平与正义。
