2025刚开年，新加坡海峡海盗案件激增3倍！

自今年年初起，新加坡海峡的海上抢劫案数量呈急剧上升态势，正逐渐演变成盗窃活动的高发区域。亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织信息共享中心（ReCAAP ISC）公布的数据显示：在1月1日至2月3日期间，新加坡海峡东行航道航行的船舶上共发生了11起海上抢劫事件（亚洲范围内总共报14起，另外3起发生在印度及印尼锚地）。

与之形成鲜明对比的是，2024年同期仅报告了4起，今年的案件数量几乎达到去年的三倍。

ReCAAP指出，这 11起事件均发生在Pulau Cula和Helen Mar Reef附近，涉及的船舶均为穿越新马海峡的船只。这表明该区域存在较大的安全隐患，需要重点关注。

从时间分布来看，这11起事件中有4起发生时间间隔极短。1 月26日凌晨和2月3日凌晨各有两起，1月28-29日夜间也发生了两起。如此集中的作案时间，给过往船舶的安全带来了极大威胁。

在事件细节方面，11 起事件中有 7 起涉及机舱备件被盗，另外 4 起虽无物品被盗，但同样给船舶的正常航行带来了干扰。值得庆幸的是，除一起事件中轮机长双手被绑外，其他事件中的船员均未受伤。

鉴于当前新加坡海峡严峻的安全形势，相关部门紧急呼吁船舶在穿越重点关注区域时，尤其是在夜间，务必提高警惕，时刻保持密切观察。船舶应积极采取有效的预防措施，如加强船上安保力量、设置警示标识等，以降低遭遇抢劫的风险。同时，一旦遭遇抢劫事件，船舶应立即向距离最近的沿海国家报告。

为大家整理了2025年1月8日至2月3日期间，在马六甲海峡与新加坡海峡11起船舶抢劫/盗窃事件以及印度及印尼港口附近发生的3起事件。

1.1月8日：04:00，利比里亚籍散货船Anabela号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Pulau Cula以西约6海里的东行航道。船长向VTIS西部报告，有4名持枪人员出现在机舱。船长发出警报并组织船员搜索，05:15报告搜索完毕，未发现作案人员，无物品被盗，船员均安全。该船当时正向东驶向PEBGB，相关部门发布安全航行广播，并通知了新加坡海军海上安全特遣部队（RSN's MSTF）、新加坡警察海岸警卫队（PCG）和印度尼西亚当局。船舶抵达新加坡锚地后，PCG登船搜索，未发现作案人员。

2.1月9日05:44，中国香港籍散货船Trinity Island号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Pulau Cula东北约6.4海里的东行航道。船长向新加坡VTIS报告，有6名持刀人员出现在机舱。船员发出警报并在驾驶台集合，06:49船长报告搜索完毕，未发现作案人员，但部分机舱备件被盗，船员未受伤。该船当时正驶向PEBGB，相关部门发布安全航行广播，并通知了RSN's MSTF、PCG和印度尼西亚当局。船舶抵达新加坡锚地后，PCG登船搜索，未发现作案人员。

3.1月16日02:37，一艘利比里亚籍散货船 Jolanda 在马六甲海峡和新加坡海峡，位于印度尼西亚 Pulau Cula 以北约 2.96 海里的东行航道航行时，二管轮发现有两名持类似枪支物品的人员出现在机舱。船长得知后立即发出警报，召集船员在船上展开搜索。大约 03:05，船长报告搜索结束，并未发现可疑人员，船上也没有物品被盗，全体船员均安全且无人受伤，船长表示无需进一步援助。该船当时正从埃及苏伊士出发，前往中国青岛，随后继续了它的航程。为防范海盗，相关部门发起安全广播，警示所有在新加坡海峡航行的船舶时刻保持警惕。

4.1月19日05:05，一艘马绍尔群岛籍散货船 Golden Calvus 在马六甲海峡和新加坡海峡，位于印度尼西亚 Batu Berhanti 以西约3.7海里的东行航道航行时，船员发现6名持帕兰刀（一种马来刀具）的人员出现在机舱。船长随即发出警报，全体船员集合展开搜索，却未发现这些人的踪迹。在这起事件中，轮机长的双手被橡胶管捆绑，手腕感到疼痛，部分机舱备件被盗。船长将该事件报告给新加坡船舶交通信息系统（VTIS）。船舶抵达新加坡锚地后，PCG 登船进行搜索，但未发现可疑人员。

5.1月22日：02:30，葡萄牙籍散货船Delfin号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Pulau Cula以西约6.1海里的东行航道。5 - 6名持类似枪支物品和刀具的人员出现在机舱，船员发出警报并进行搜索，未发现作案人员，但发现部分发电机零件丢失。事件报告给新加坡VTIS西部，相关部门发布安全广播，并通知了RSN和PCG。船舶抵达锚地后，PCG登船搜索，未发现作案人员，同时信息也共享给了印度尼西亚当局。

6.1月26日 01:35，中国籍散货船Shidai 9号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Pulau Cula以西约3.2海里的东行航道。5名人员出现在艉楼甲板，船员发出警报并进行搜索，未发现作案人员，无物品被盗。事件报告给新加坡VTIS西部，相关部门发布安全广播，并通知了RSN和PCG。船舶抵达锚地后，PCG登船搜索，未发现作案人员，信息共享给印度尼西亚当局。

7.1月26日02:15，圣基茨和尼维斯籍杂货船Asian Enterprise号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Pulau Cula以西约2.7海里的东行航道。2名持类似枪支物品的人员出现在艉楼甲板，船员发出警报并进行搜索，未发现作案人员，部分机舱备件被盗。事件报告给新加坡VTIS西部，相关部门发布安全广播，并通知了RSN和PCG。船舶抵达锚地后，PCG登船搜索，未发现作案人员，信息共享给印度尼西亚当局。

8.1月28日23:55，希腊籍油轮Bristol号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Helen Mar Reef以西约1.4海里的东行航道。2名持刀人员出现在右舷后部附近，船员发出紧急警报后，作案人员逃脱。船员进行安全搜索，未发现作案人员，无物品被盗。事件报告给新加坡VTIS中央，相关部门发布安全广播，并通知了RSN's MSTF和PCG。船舶抵达新加坡锚地后，PCG登船搜索，未发现作案人员，信息共享给印度尼西亚当局。

9.1月29日01:05，巴拿马籍散货船Manali号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Pulau Cula以北约2.1海里的东行航道。1名作案人员出现在机舱，船员发出紧急警报并在指定安全区域集合，搜索后未发现作案人员，部分机舱备件被盗。事件报告给新加坡VTIS西部，相关部门发布安全广播，并通知了RSN's MSTF和PCG。船舶抵达新加坡锚地后，PCG登船搜索，未发现作案人员，信息共享给印度尼西亚当局。

10.2月3日03:59，挪威籍散货船Belaja号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Pulau Cula以北约2.64海里的东行航道。4名持刀具和类似枪支物品的人员出现在机舱，船员发出警报并进行搜索，未发现作案人员，部分机舱备件被盗。事件报告给新加坡VTIS西部，相关部门发布安全广播，并通知了RSN's MSTF、PCG和印度尼西亚当局。

11.2月3日04:15，马来西亚籍油轮Zevirous号在新马海峡航行，位于印度尼西亚Pulau Cula东北约2.3海里的东行航道。6名持刀人员出现在机舱，船员发出警报并进行搜索，未发现作案人员，部分机舱备件被盗。事件报告给新加坡VTIS中央，相关部门发布安全广播，并通知了RSN's MSTF、PCG和印度尼西亚当局。

另外3起事件

1、1月13日00:50，一艘斯里兰卡籍散货船 “Ceylon Breeze” 在孟加拉国Payra外锚地锚泊时遭遇抢劫盗窃事件。当时，10名作案人员乘坐一艘木船，携带刀具和钢筋，通过带钩子的绳索登上该船。他们制服了值班水手并将其捆绑起来。船上随即拉响警报并进行广播通知，船员们听到警报后集合。作案人员发现船员已被惊动，便带着偷来的船舶财物和物资逃离。该事件已报告给港口控制部门和孟加拉国海军，目前孟加拉国当局正在对此事展开调查。

2、1月17日17:36，一艘新加坡籍化学品油轮 “Golden Curl” 在印度尼西亚Belawan锚地6号区域锚泊时，一名船员发现有两名作案人员出现在靠近住宿区的左舷主甲板上。该船员立刻将这一情况通知驾驶台，随后船舶拉响了通用警报。两名作案人员听到警报后，迅速跳上了一艘在船边等候的小船。经检查发现，这些人是借助带钩子的绳索登上船舶的。之后，船员们在船上展开搜索，所幸无人受伤，但船上一些未固定好的物品被盗。事件发生后，该船及时向Belawan VTS进行了报告。

3、1月27日：21:50，印度籍油轮MT Success号在印度OPL Kakinada锚地。值班水手在船头附近发现1名作案人员，立即通知驾驶台，值班驾驶员反复鸣响航行喇叭，作案人员跳船，与另1名在船上等候的作案人员乘两艘无照明小船逃离。船上增加了安全警戒，2根系泊绳被盗。事件通过电子邮件报告给Kakinada港口控制/引航站、当地代理和海岸警卫队。