伊朗革命卫队海上力量又开始整活出奇招了，当地时间2月6日，伊朗国家电视台正式公开了伊朗革命卫队海军首艘“无人机航母”。
据称，这艘“无人机航母”被正式命名为“沙希德·巴盖里”（“烈士巴盖里”）号，舷号为C110-4，该舰的飞行甲板长度达到了180米，满载排水量高达4.2万吨，可以搭载大量的无人机和轻型攻击艇，具备较强的海上自持能力。毫无疑问，这艘“航母”是伊朗革命卫队海上力量迄今为止，制造/改造的吨位最大的水面作战舰艇，没有之一。
那么，这艘所谓的“烈士巴盖里”号究竟是什么来路，该舰的总体设计水平到底怎么样，战术性能是否能够满足伊朗革命卫队的作战要求呢？老规矩，咱们一一说明。
伊朗航母的起源
其实从这艘“烈士巴盖里”号的设计和建造来看，伊朗革命卫队海军，似乎一直对这种具备一定航空运作能力和战略投送能力的“海上预置基地”情有独钟。相信大家还记得在几年前，伊朗革命卫队海军就曾经利用一艘散货船，改造出来一艘“烈士鲁达基”号航母。说是航母，其实就是海上预置军事基地，只不过革命卫队的这艘“烈士鲁达基”号整的更加抽象。
此前的“烈士鲁达基”号
所谓的海上预置军事基地，无非是把各种型号的军事装备，都给摆在货船甲板上。比如从革命卫队公开的照片看，该舰的甲板上，密密麻麻地摆着攻击无人机、有人/无人轻型攻击艇，甚至还摆上了一架UH-1“休伊”直升机和一部“三月三”机动式防空导弹发射车。
这混搭起来的DIY风格，看着跟“要你命-3000”一样……但无论如何，这证明，革命卫队海军对于这种通过散货船改造的预置军事基地，倾注的精力极大。所以，前面有了“烈士鲁达基”号改造的“成功经验”，后面革命卫队海军继续手搓自己的“海上预置基地船”就顺畅多了。
船厂里的“烈士巴盖里”号
“烈士巴盖里”号最早从2023年就出现在了众人的视野中，最早还是西方的侦察卫星发现，伊朗正在用一艘货轮进行改造，整个甲板都被拆除，在货轮的货舱里增加了不少用于支撑的结构。
等到大概2024年初的时候，这艘“预置基地船”已经初现雏形，大家惊奇地发现，它居然在左舷装上了一个怪里怪气的斜角飞行甲板，还在舰艏装上了一个滑跃式起飞甲板……
现在搓了一年左右，总算交付伊朗革命卫队海军，命名为“烈士巴盖里”号，某种意义上来说，也算是伊朗革命卫队海军这一以贯之的手搓本事，搓出成果来了。
伊朗航母的性能
既然搓出成果来了，那搓的水平咋样呢？只能说，确实相比这个“烈士鲁达基”号有了些许的进步，确实呈现出那么一点儿的“更新换代”的意味。
“烈士鲁达基”号
比如，从舰体设计上来分析，最起码相比“烈士鲁达基”号把无人机、无人艇什么的都给摆在甲板上，跟展览一样，在海上风吹日晒、盐雾腐蚀的抽象操作，“烈士巴盖里”号好歹是设计了比较大的机库。
从伊朗电视台公布的画面看，在右舷内侧还安装了一部升降机，还放出了这部升降机提升无人攻击机的画面。这意味着，“烈士巴盖里”号是可以将无人机平时储存在机库里，使用的时候再提升到甲板上整备的，无论是对于舰面的整洁程度，还是对于无人机的维护和保养都有些好处。
“烈士巴盖里”号
同时，“烈士巴盖里”号搭载的无人机种类和型号，也都超过了“烈士鲁达基”号。之前公开的“烈士鲁达基”号没有飞行甲板，因此只能搭载垂直起降无人机，或者搭载使用定长导轨发射的自杀式无人机/巡飞弹，比如“沙希德-136”等等，这导致了其攻击力远不如能携带固定翼无人机的航母。
而“烈士巴盖里”号由于有了比较大的飞行甲板，伊朗革命卫队也就放飞自我了，什么无人机、有人机都能往上装。
目前公开的“烈士巴盖里”号，除了可以搭载米-17、UH-1这些直升机，还可以搭载Mohajer-6型察打一体无人机，这是一款体量和土耳其的TB-2类似的无人机装备。
此外，伊朗革命卫队还特地公开了自己的最新型无人攻击机“Qaem”。这架无人机有点像伊朗前几年公开的那个“五代机”技术验证机，外形怪异，制造粗糙，鸭式布局，主翼下反，使用背部进气道，V型双垂尾。
甲板上的无人攻击机“Qaem”
这些设计细节分开来看，似乎很能说得通，但放在一起看的话，无论如何都说不明白。有大佬说得好，说如果伊朗能搞定这架飞机的飞控，高低能跟南所、北所坐在一起，谈笑风生……
但不管怎么说，你就说这是不是一架无人攻击机，有没有登上伊朗革命卫队自己的“航空母舰”吧？既然有搭载的无人机，那就意味着“烈士巴盖里”号的战术性能，相比“烈士鲁达基”号要提升了许多。
伊朗航母的不足
不过不管怎么说吧，“烈士巴盖里”号它这个性能再好，那也是“相对”的。跟革命卫队的上一代基地预置舰相比，还能算比较好，但总体来看，这依然是一艘充斥着各种“手工耿风格”的DIY船。
首先，是这船的主机它就不可能好，目前基本确认伊朗革命卫队用于改造的这艘船，是韩国现代重工2000年建造的“伯纳”号散货船，满载排水量确实超过4万吨，但从船型上来看，这就是个低速船型。
从主机上来看，也没见伊朗给它翻新过主机，那这船的航速就快不起来，估计经济航速10节，最大航速跑到20来节就不错了。对于一艘货轮来说，这个航速绰绰有余，但对于一艘水面舰艇来说，这航速实在是太慢了，不具备海上正规攻防的能力。
又从飞行甲板的设计来看，“烈士巴盖里”号的飞行甲板设计非常勉强。由于它的主机没动，主机的排烟通道也没动，自然而然连船楼都还维持着中置。因此，该舰的飞行甲板被非常勉强地放在左侧斜置，右侧则留出了一部分整备区，舰艉部分甚至还留了一片运动场可以用于放飞直升机、定长导轨无人机等等。
而且由于全舰的质心限制，左侧的飞行甲板并没有形成外飘结构，貌似真的只是一片薄薄的飞行甲板。毕竟，如果加上外飘的话，那么全舰这重心肯定要受影响，指不定转弯就侧倾了……
在飞行甲板上的这些“蜜汁设计”，带来了起码三个负面影响：其一是没法运作大吨位的无人机，不然一个着陆很可能“库察一下”，把飞行甲板墩成两半；其二是飞机着舰时，舰艉方向船楼和烟囱的乱流一定会非常感人，着舰难度相当之大；其三是这艘海上预置舰没有办法同时做到放飞和着舰，有斜角甲板却无法同时起飞着舰，这咱们还是第一次见到。
总之，“烈士巴盖里”号别看看着比较唬人，但是它的技术性能，起码在大伊万看来真的不敢恭维，也就比革命卫队的上一艘船有所进步。
如何看待伊朗航母
最后，“烈士巴盖里”号它说破大天，也是个民船船体，无论是船体强度还是抗损性能还是损管能力都严重不足。伊朗革命卫队之前就曾闹出过自己的“基地预置船”，在海上因为起火全船尽墨的丢人事件。
2021年，伊朗的“基地预置船”起火沉没
这种事儿对于这种民船来说纯属正常，更何况这艘船上也没啥防空系统，自身防御能力基本就是聊胜于无，属于典型的具备比较强的攻击能力，但是自卫能力极差的偏科船。
不过那句话怎么说的来着，你别管它性能怎么样，你就看它能不能完成其预定要遂行的任务就行。对于革命卫队来说，它要遂行的任务是什么？最主要的还是怎样进行海外投送，尤其是支援抵抗之弧的兄弟们作战。
无人机从伊朗“新航母”上起飞的画面
比如你现在要让伊朗革命卫队部署无人机，去支援胡塞武装的兄弟，或者开到黎巴嫩外海，支援真主党的兄弟，那你总不能从伊朗本土派无人机飞过去吧？第一，伊朗的无人机也确实飞不了这么远；第二，这速度这么慢，飞过去黄花菜都凉了……
那怎么办？可以把这些基地预置船开到也门或者黎巴嫩外海来，直接部署在这两个地方，然后用无人机近距离出动进行支援。
至于这艘船自己的防御能力不足的问题，其实伊朗的海外干涉，最大的护身符应该是自己的综合国力，只要对手知道要打伊朗的海上预置基地，就会遭到革命卫队导弹攻击吃个饱，那么“烈士巴盖里”号就基本上是安全的，
靠战略上的优势来掩护战术上的劣势，这大概就是伊朗革命卫队的算盘。至于“烈士巴盖里”号究竟用的咋样？咱们还是那句话，走着瞧吧。
