（文/张家栋 编辑/高莘）
DeepSeek的爆火已经蔓延到了车圈。
2月7日，岚图汽车表示，已完成与DeepSeek模型的深度融合，岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型，全新岚图梦想家也将同步搭载。此前，岚图座舱已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。
岚图知音 蓝图汽车官网
岚图汽车称，岚图AI智能体将在云端持续与DeepSeek R1大模型深度融合，全面赋能语音交互、场景推荐，带来更精准、更具智能、更灵活的交互体验。
2月14日起，岚图知音用户将可通过OTA更新，体验到AI智能体座舱的轻松便捷，后续并将逐步开启DeepSeek的更多能力。
无独有偶，就在岚图官宣的同日，吉利汽车也宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1已完成深度融合。
近日，小鹏汽车CEO何小鹏在开工信中也提到了DeepSeek，他表示，DeepSeek大模型给全球科技圈带来震撼——它既实现了媲美OpenAI的体验，又将成本压缩到极低。何小鹏预测，未来十年，以大模型为主的AI，将加速推向高阶自动驾驶。AI会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球范围内硬件软件产生巨变。
但AI大模型上车，却并非新鲜词汇。自从2022年Open AI推出的Chat GPT火爆全球之后，AI大模型在汽车产品上的应用，便成了各界关注的焦点。
由于中国汽车产业在软件定义汽车的智能电动化方向上更为坚决，且跑速迅猛，中国车企对于AI大模型上车的热情也远超全球其他车企。此前，在文心一言、通义千问等大模型的介入下，红旗、长城、吉利、智己等车企纷纷开始推动AI大模型赋能的车机落地。
而后，在智能化上稍慢的海外车企，也选择将ChatGPT、亚马逊Alexa等大模型置入车内。有分析师表示，借助AI大模型赋能的智能座舱、智能驾驶功能，将在未来汽车产业竞争中发挥重要作用。
这也意味着，在智能化时代，汽车产业的竞争也极有可能转向AI技术能力的竞争。而DeepSeek作为国内新兴且强劲的AI大模型公司，当下与车企的深度结合，则有望推动中国智能汽车产业的进一步成长。
DeepSeek官网
近日，开源证券在研报中指出，DeepSeek通过对算法优化，以有限算力开发出性能强劲模型，表明依靠算法优化小算力亦有希望做到比肩世界一流的模型性能水平。汽车的智能座舱是AI Agent（人工智能代理）载体，DeepSeek-R1模型的接入有望带来更优的座舱交互体验，令智能座舱实现前所未有的功能提升，并有望孕育全新应用场景。同时该模型对算力的节约也让模型更容易在座舱端本地化部署，实现更优的体验。
此外，开源证券还提到，DeepSeek-R1模型的诸多优化方法也有望为智驾行业所借鉴。目前自动驾驶玩家推动大语言模型（LLM）甚至视觉语言动作模型（VLA）上车提升智驾算法的认知能力，DeepSeek-R1有望作为优秀的教师模型，将其性能蒸馏给车端模型，进一步提升车端模型的能力。
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