作者| 逍遥
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2025年的增程SUV战场，注定要卷出天际。传祺S7灯语玩出“赛博浪漫”，深蓝S09智驾直逼华为问界，风云T11后排带17.3英寸大屏.
这年头，没点“黑科技”都不敢说自己能卖？更绝的是，各家续航全破1200公里，定价却从15万横跨到40万。有人说“增程是过渡技术”，但消费者用钱包投票：上半年销量暴增60%，这含金量还在上升的赛道，到底谁在割韭菜，谁又是“偏偏最争气”的那一个？
传祺S7：灯语玩得花，价格敢不敢再“松”一点？
数据说话：4900mm车长、高通8295芯片、电吸门+头枕音响，传祺S7的配置单堪称“无得弹”。尤其是灯语系统支持OTA升级，夜间解锁时灯光秀直接拉满仪式感，网友调侃：“这车City不City？必须City爆！”
但槽点也很直接：插混版1.5T发动机介入时噪音大，轴距2880mm在中大型SUV里只能算“勉强及格”。
老哥我试驾过同平台车型，插混动力确实猛，但发动机嘶吼声堪比“开拖拉机”。增程版能否用纯电模式“封印”噪音？传祺还没公布实测数据。更关键的是，S7定价若超25万，面对理想L6和小鹏G9的围剿，怕是要成“大冤种”
深蓝S09：智驾对标华为ADS 3.0，定价超30万就“摆烂”？
深蓝S09的尺寸直接叫板理想L9（5205mm车长+3105mm轴距），乾崑智驾ADS 3.0系统、可移动中央扶手、10升冷暖箱，配置单几乎“凡尔赛”到极致。
但最狠的还是续航：综合1200公里，纯电最高180公里，蓝鲸1.5T增程器功率110kW，数据上稳压传祺一头
不过问题来了：深蓝品牌溢价能撑起30万+的定价吗？老哥我查了深蓝S7的销量，月均5000台已是极限，S09若强行冲高端，大概率被问界M9和理想L9“按在地上摩擦”。车企总爱说“技术内卷”，但消费者更关心“钱包能不能躺平”
风云T11：2+2+2布局+后排17.3英寸屏，真·移动头等舱？
风云T11的卖点简单粗暴：5.1米车长、30英寸中控屏、二排带腿托+小桌板+17.3英寸娱乐屏，直接把“豪华感”和“松弛感”焊死在配置表上。增程版纯电200公里、综合续航1400公里，四驱加持下动力表现值得期待。
但对比理想L9，风云T11的品牌认知度几乎为零，网友锐评：“堆料一时爽，售后火葬场。”
更现实的是，大型增程SUV市场早已被理想、问界瓜分，风云T11若定价超过35万，大概率沦为“车界网红”——红得快，凉得更快。
写在最后：增程车的“真香定律”，还能火多久？
2025年的增程车，早已不是“油车平替”。传祺S7的灯语、深蓝S09的智驾、风云T11的屏幕，都在证明：增程技术不是过渡，而是燃油车最后的“破防”
但问题也摆在眼前：当纯电续航普遍突破500公里，增程车靠“长续航”还能收割多久？
更扎心的是，车企疯狂堆料，消费者却要为冗余配置买单。比如深蓝S09的冷暖箱，一年能用几次？风云T11的17.3英寸后排屏，是不是“鸡肋之王”？
各位老铁们，你们愿意为这些“花活”多掏几万块吗？评论区见！
