不得不佩服特斯拉的销量统治力。
在刚刚过去的2024年，特斯拉又拿下了179万台的累计销量水平。2024年Model Y（参数丨图片）在中国市场的年度销量超过了48万台，平均每月销量达到4万台，Model Y在时隔六年之后迎来了焕新版新车型并正式上市之后，更是仅用了10天，便收获了超10万台订单。
其实要说产品，这次的特斯拉Model Y改款，顶多算是小修小补。
外观变了，加入了前后的贯穿式灯带，变得更有未来感了，大灯组的设计相比之前的圆润风格，变得更加机械锋利了，搭配其俯冲样式的车头以及前机盖上隆起的“青筋”，总之吧，这个外观的改变，褒贬不一，但是不得不说，变得更有科技感了。
来到车内，还是熟悉的简约型的内饰设计，没有驾驶仪表，只有一块15.4英寸悬浮屏，转向拨杆又回来了，换挡改成了屏幕换挡，方向盘右侧没有拨杆，这一点争议挺大的。另外，木纹的饰板从之前的哑光，改成了带金属镶边的立体纹理，新增了隐藏式的储物格，在后排出风口处同样加上了一块屏幕，可以看电视玩游戏，控制空调开关，但是如果拿这个看电视，是真的会颈椎不舒服。
焕新版Model Y的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm；相较于旧款车型，仅是在长度上进行了一点提升，但是对于特斯拉Model Y来说，它的空间 表现从来不需要质疑，无论是装载空间还是乘坐空间。
焕新版Model Y首发车型依然会提供后驱单电机与四驱双电机版本可选，单电机版本的最大功率220kW，零百加速提升了一点，升级为5.9S破百，并升级容量为62.5kWh的电池组，依照轮毂尺寸可提供593km/559km两种续航里程版本可选。双电机版本的总功率为331kW，零百加速4.3S，且匹配了容量为78.4kWh的电池组，提供719km、662km两种续航版本可选。
总的来说吧，新款车型的提升依然是挤牙膏，之前传的800V架构没有，智能驾驶也许有提升，但是没引入到国内，性能和续航的升级非常有限，其他方面的改变顶多算是小修小补，但是为什么这款车这么受欢迎呢？
看看特斯拉Model Y的对手们，阿维塔07有华为智驾加持，设计独特，科幻感强。极氪7X底盘出色，纯电续航长，还有后排的娱乐屏。乐道L60电耗也很低，空间大，还能换电，而且价格便宜，怎么看特斯拉都不是一枝独秀？
之前我们也多次说过这个问题，特斯拉爆火基本可以总结为：不算差的产品力+不是中国汽车品牌。对于那些不想买中国汽车品牌，又想买新能源汽车的人来说，特斯拉几乎是唯一的选择了。当然了，必须承认，特斯拉的产品力不算差，虽然续航不算最高，高阶智能驾驶没引入，内饰简单，隔音差一点，底盘偏硬，语音识别不好用，没有800V。
但是特斯拉电耗低，安全性顶级，三电稳定，产品更新速度慢，不会背刺老车主，所以特斯拉的热销，也就不意外了。
