特斯拉Model Q真的要来了。据国外媒体报道，这款售价预计低于3万美元（约合人民币21.5万元）的车型将在今年6月发布，而在跟在之前，去年的德银投资者会议上，特斯拉投资者关系负责人Travis Axelord就已经明示了这一传闻的真实性。媒体猜测，特斯拉Model Q在中国市场或定价14万-15万元，直接对标比亚迪海豚、大众ID.3等热门车型。作为特斯拉首款真正意义上的“平价车”，Model Q的发布无疑将搅动15万元级纯电市场的竞争格局。
Model Q的定价策略无疑是其最大亮点。在美国市场，其售价预计低于3万美元，结合7500美元的免税政策后，实际购车成本将更具吸引力。而在中国市场，得益于上海超级工厂的本土化生产优势，Model Q的售价或下探至14万-15万元区间，成为特斯拉有史以来最便宜的车型。
Model Q的设计与平台选择同样引人注目。今年1月，有博主在特斯拉德州超级工厂的航拍画面中发现，CyberCab测试车加装了方向盘和踏板。有部分人猜测，这或是特斯拉在用方向盘来测试车辆，以提高自动驾驶技术在多种情境下的安全性与可靠性；还有人猜测，这是由CyberCab改装后的Model Q。目前的信息似乎都在证实，Model Q极有可能基于Cybercab打造。车身尺寸方面，Model Q的车长为4400mm，轴距为2750mm，比Model 3缩小15%，重量减轻30%，更适应城市通勤场景。此外，新车将提供3门和5门版本，兼顾个性化与实用性。
尽管定位入门，Model Q的性能表现却毫不逊色。单电机后驱版的零百加速或为5秒。电池方面，Model Q将提供53kWh和75kWh两种磷酸铁锂电池组，最大续航里程可达500km，满足日常通勤及中短途出行需求。
值得一提的是，特斯拉或采用一体化压铸技术和“三明治底盘”设计，结合4680电池，进一步优化车重与制造成本。这种技术下放不仅提升了Model Q的竞争力，也为特斯拉未来推出更多平价车型奠定了基础。
Model Q的推出标志着特斯拉正式进军15万元级市场，这也是其“全民电动车”战略的重要一步。通过推出平价车型，特斯拉不仅能够扩大用户基盘，还能为FSD（完全自动驾驶）技术的普及铺路。然而，挑战同样存在。在中国市场，比亚迪、小鹏等本土品牌已在这一区间建立了强大的产品矩阵和用户基础。Model Q能否凭借品牌和技术优势脱颖而出，仍需市场检验。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
